总感觉做火车比坐飞机安全

该机机龄为50年，机龄严重偏老。机上载有49人（6名机组人员和43名乘客），该机于7月24日坠毁

马航370事故机（9M-MRO）和马航17事故机（ 9M-MRD）遗照

1972年5月5日，意大利航空112号航班计划从意大利罗马飞往巴勒莫，机上有机组7人，乘客108人，执飞机型为道格拉斯DC-8-43，当天22:23，112号班机撞上距巴勒莫机场约5KM的蒙泰佩莱格里诺山，机上无人生还，事故原因为机组失误、导航系统误导和恶劣天气

首先关于中国的空难事故最深刻的只有马航M370和东航5735，还有8633，我查了一下资料，8633是空客319执飞，另外两架都是波音737，然而波音公司又是漂亮国的，370不知道哪里去了，有很多阴谋论，就说5735把，找到黑匣子了，数据破损需要恢复，大家想想在什么情况下飞机会从1万米高空俯冲下来，第一个是机长自啥，但是飞机有抬升的动作，这个不太可能，那就是第二种可能了，波音公司有一个叫MCAS系统，全球所有飞行员都不知道这个系统，这个系统

6月30日晚，有网友发帖称，当天春秋航空日本“IJ004航班”17时35分从上海浦东飞日本东京，飞机途中疑遭遇机械故障，氧气面罩突然掉落，飞机从万米高空快速下降，最后备降大阪。 6月30日23时许，贝壳财经记者从春秋航空集团获悉，经查，春秋航空航班代码为9C开头，目前所有航班运行正常。网友发帖称的“IJ004航班”运营公司是春秋航空日本株式会社。 贝壳财经记者从飞行软件航旅纵横获悉，在“飞行实况”监控中，“IJ004航班”确实存在短时间

根据报告，很可能是机长故意关了油开关，他负责监视，副机长负责起飞，副机长关开关，机长不可能不纠正。

看了很多集空难纪录片和黑匣子录音，感觉每次听到pull up基本就宣告这架飞机死亡了......好多次甚至pull up 刚刚响起就结束飞行记录了，那么这个pull up提示这么鸡肋 要它何用？或者干脆就是类似于一个SOS信号一样，只要发出pull up警告，基本就告诉地面空管和周围客机，该飞机遇险失事，不就基本不存在飞机失踪情况了吗？

拜托不要原抄百度！来点干货！貌似现在多了阴谋说！甚至有说是杜撰的！对此次事故存疑！ 1993年4月6日，东航MD11型飞机执行MU583航班任务由中国上海飞往美国洛杉矶，在美国阿拉斯加州阿留申群岛南约950海里的太平洋上空飞行时，据说是前缘缝翼突然伸出，导致飞机急速翻滚、跌落数次，高度下跌5000-8000英尺，差点机毁人亡！最后时刻紧急迫降在阿留申群岛某美国秘密空军基地，事故导致2名乘客死亡，其他乘客和机组成员均不同程度受伤。据说美

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驾驶舱机组人员：机长、副驾驶、飞航工程师 机长：高滨雅己（49岁），曾是日本海上自卫队飞行员，日航运航部门指导教官，有着12423小时41分钟的飞行经验，其中包括在波音747上飞行的4842小时22分钟，事发后经过救援队的寻找找到了左侧五颗牙齿，经确认为高滨雅己仅有遗骸。 副驾驶：佐佐木祐（39岁），出生于熊本县，1970年4月18日加入日本航空，拥有麦道dc–8和波音747驾驶资质，总飞行经验为3963小时34分钟（波音747驾驶时间为2665小时30分钟）事

今年是日航123空难40周年

目前遇难人数已上升至290人，成为世界第八大空难，和伊朗655遇难人数相等，已超过几内亚联合141最大估计值286人，遇难人数为机上241人和地面49人，且仍有上升趋势 消息来源：英国东航的捷流31（b站）

机上242人中241人遇难，一名英国乘客生还，地面33人遇难

机上242人全部遇难，地面4人遇难，印度航空171号班机空难，机型是波音787-8“梦想”

坐飞机安全吗

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【【富饶大陆的浩劫】盘点非洲各国最严重的空难-哔哩哔哩】 https://b23.tv/yACUDQ2

要拍尼泊尔雪人航空691号班机空难了

1996年5月11日瓦卢杰航空592号航班计划从美国迈阿密飞往亚特兰大，机上共载有5名机组成员和105名乘客，592号班机起飞后不久货舱里的氧气发生器起火，随后烧毁了飞机的控制系统，飞机失控坠毁在佛罗里达大沼泽地，机上110全部遇难无人生还，在此向遇难者哀悼

2021年5月10日，一架昌河直-8AWJS直升机准备去扑灭山火，但是飞行时尾桨控制机构断裂导致尾桨故障，导致飞机失控，坠入洱海，机上4名机组人员全部遇难，在此向遇难者哀悼

现在已知的好像就这三个吧，秘鲁603还不能完全确定

1987年5月9日波兰航空5055号航班计划从波兰华沙肖邦国际机场飞往美国纽约约翰肯尼迪国际机场，机上有机组11名机组人员和172名乘客共183人，飞机爬升至8200米高度时二号引擎起火爆炸损坏了一号引擎和飞控系统，机组拼命操纵飞机试图返航，但是由于猛烈的火势导致的失控，5055号班机最终在距离华沙机场约5.6公里的卡巴迪森林坠毁，机上183人无人生还，对此对遇难者哀悼

天空那么广阔，随便飞都不会撞到。至于什么航线的，天空那么大，航线还紧挨着吗？就离谱。双方操作也是离谱，如果一个降低高度，一个升点高度，还怎么撞机

1997年5月8日，一架波音737-31B客机计划从重启江北国际机场飞往深圳黄田（今宝安）国际机场，机上共有机组9人，乘客65人共74人，飞机在降落时因为恶劣天气和机组失误导致飞机发生了海豚跳严重损失了飞机结构，随后机组操作飞机复飞，复飞后液压系统失效导致机组无法操纵升降舵，最后飞机在黄田机场坠毁，机上35人遇难包括正副机长2名机组人员和33名乘客，其余7名机组和32名乘客生还，至此对中国南方航空3456号班机上的35名遇难者哀悼 R.I.P

2007年5月7日，肯尼亚航空507号航班准备从喀麦隆杜阿拉飞往肯尼亚内罗毕，机上共载有机组6人，乘客108人，起飞后不久因为机组失误、恶劣天气、空间迷向而俯冲坠毁进杜阿拉东南的一片沼泽地中，机上114人全部遇难

只会死一部分，不会全死，一部分会生还，是吗？

这可能是空中浩劫S26的重置集，下图为事故机

想问下日本123号航班为什么不迫降

申请人：@仙人掌🌵奥特曼 申请感言：本吧长期没有吧主，内容需要管理，希望当选吧主后能活跃一些气氛

亲爱的空难吧的吧友们：大家好！ @仙人掌🌵奥特曼 为本吧吧主候选人得票最多者，共计0张真实票数，根据竞选规则，官方最终批准其成为本吧正式吧主。公示期三天。 吧主上任后，请立即填写问卷信息https://iwenjuan.baidu.com/?code=nlec1g，领取各项吧主权益。同时请严格遵守吧主协议 https://tieba.baidu.com/mo/q/newapply/rule?from=task，履行吧主义务，积极投身本吧的发展建设，也请广大吧友进行监督。如出现违规问题，请至贴吧反馈中心进行反馈或者投诉http://tie

记得三年前从手机弹窗中看到这则新闻，然后关注了很久这场空难的进展🙏

没有那堵墙都活下来了#韩国空难机场跑道尽头有墙引质疑#

首先是美航AA5342（60人），然后是南苏丹石油部（21人）发生空难，一天两起。逝者安息，一路走好🙏

大阪空难（就是日本航空123号班机坠机事故） 　　1985年 8月12日下午6时12分，一架满载旅客的波音—747客机在日本东京羽田机场离陆，向大阪方向飞去。 　　被称作'空中公共汽车'的波音—747飞机共有550个席位。这架刚刚离开羽田机场的日航123班机上，载有505名乘客和19名机组人员，共524人。 　　短暂的平静 　　从 7月中旬起，日本的政府机关、企业和学校陆续放假，欢度一年一度的盂兰盆节。 　　许多人利用这个节假日去外地旅游、探亲等。现在

日航123如果在靠近羽田机场的时候再放起落架，有机会降落吗

节哀

今天偶然看到新闻，有媒体跟进采访10年前马航mh370的失踪者的家属。 突然想到东航也两年了，但没有任何事故调查进展，没有任何受害者家属跟进采访。。哎，难道真的是最坏的可能吗

称网上录音和真相有一定出入，机长救了多人命 7日，家住重庆江北好家园小区的蒋万渝寝食难安。因为最近网络上到处都在疯传“1997年南航深圳‘5·8’空难黑匣子最后12分钟录音”。而作为那次空难幸存者之一，对网上“最后12分钟录音”里提到的一些事情，他认为录音和真相有一定的出入。在小区办公室里，蒋万渝坐在椅子上，慢慢地向记者讲述起11年前那个惊心动魄的夜晚： 整个人嗖的一下飞起来 1997年5月8日的重庆，天空中下着淅淅沥沥的小雨