作为一款商务车，舒适性自然是不容忽视的，传祺M8在这方面下了很大的功夫，美中不足的是原车在隔音方面的表现稍差，给驾乘舒适性带来了很大的影响。为了能够弥补爱车在隔音方面的不足，车主专程来到兰州金佰盛，为爱车做隔音升级。 传祺M8隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、低频共振噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、后轮毂、底盘、尾箱和引擎盖，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门

因为工作的原因，这台沃尔沃XC60的车主平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性也非常看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声比较大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时车厢内噪声还不是很明显，但随着车速的提高，车厢内的路噪和胎噪也会愈发的明显，因此技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌

这台宝马mini的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够降低爱车噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主感觉杭州元音改更符合自己的要求，因此车主来到店里，为爱车做隔音处理。 宝马mini隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声有低频共振、风噪、路噪和胎噪几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、四门和后轮毂，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门：黑金减震胶 底盘&尾箱：金鲨JS300+

作为一款全尺寸SUV，雷克萨斯LX600的动力充沛，通过性好，但是其行车噪声也比较大，车主正是因为无法忍受原车巨大的行车噪声，所以才不惜驱车数十公里，专程来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的门板、四轮翼子板、底盘、后备箱、仪表台下方和引擎盖，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌：CTK欧洲

和许多SUV车型一样，奥迪Q5L行车噪声偏大，这无疑也给驾乘舒适性带来了不小的影响。为了能够降低爱车噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过反复对比后，车主最终选择了更符合自己要求的上海音豪汽车隔音改装店。 经过检测，技师发现原车的噪声主要分为两种，一种是风噪，另外一种是路噪和胎噪。因此技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌：CTK欧洲环保隔音 四轮翼子板：欧

受制于制造成本等于原因，斯柯达速派原车在隔音方面的表现并不是特别理想。而这也会对驾乘舒适性产生很大的影响。为了能够降低爱车噪声，车主也在网上咨询了多位做过隔音的车友，经过车友的推荐，车主来到厦门靓车港，为爱车做隔音处理。 斯柯达速派隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、发动机舱噪声以及空腔共鸣几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬、脚踏位、后备

作为一款高端车型，奔驰E300在隔音方面也下了不小的功夫。但毕竟噪声类型和产生的部位较多，想要既批量化又全面的解决噪声问题并不现实。这台奔驰E300的车主就是为了能够拥有更加安静的用车环境，所以专程来到上海音豪，为爱车做进一步的隔音升级。 经过道路实测，技师发现原车的噪声主要为路噪和胎噪，且随着车速的提升，这类噪声也会更加明显。因此技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清

因为工作的原因，这台极氪007的车主用车较多，所以车主对驾乘舒适性比较关注。然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声较大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到上海音豪，为爱车做隔音升级。 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪。以及来自前舱的噪声几种，因此技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的门板、前轮翼子板和仪表台下方，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌：CTK欧洲环保隔音 前轮翼子板：欧尊止

这台蔚来ES6的车主原本对隔音要求并不是很高，之前也从未想过要为爱车做隔音升级。前段时间车主陪朋友一起来上海音豪做隔音升级，升级后出众的隔音效果引起了车主的兴趣，所以车主也驾驶着自己的爱车来到了店里，为爱车做隔音升级。 经过检测，技师发现原车的噪声主要集中在门板处，以风噪和门板处的共振为主，经过对比和商议之后，车主决定使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的门板做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌：CTK欧洲环保

和许多SUV车型一样，丰田普拉多原车的行车噪声要比同价位的轿车大很多，为了能够降低爱车，车主也咨询了多家汽车隔音店，经过综合对比后，车主最终来到广源汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 丰田普拉多隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的风噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、顶棚和四门，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门：黑金减震胶 底盘&尾箱：金鲨JS300

因为工作的原因，这台大众凌渡L的车主平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性也非常看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声很大，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主来到厦门靓车港，为爱车做隔音处理。 大众凌渡L隔音升级 经过道路测试，技师发现原车的噪声主要有两大类，一类是路噪和胎噪，另外一类是来自发动机舱的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的前叶子板、前叶子板内衬和脚踏位

汽车使用久了以后，各方面的性能也会出现不同程度的下降，其中较为明显的就是行车噪声会越来越大，这台13代丰田皇冠的车主就是无法忍受日渐变大的行车噪声，所以才来到杭州元音改，为爱车做隔音处理。 13代丰田皇冠隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有传入进来的发动机舱噪声、路噪和胎噪等，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、后备箱、防火墙和后轮毂，做了针对性的隔音处理。 配置清

因为工作的原因，这台沃尔沃S60的车主平时用车较多，所以车主对驾乘舒适性非常关注。然而在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声越来越大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到了长沙77汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 沃尔沃S60隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有风噪、空腔共鸣，以及发动机舱内噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、后备箱和引擎盖，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门：

和许多日系车一样，丰田雷凌原车铁皮结构单薄，整车隔音措施做的又不是很到位，导致汽车行驶时噪声偏大，为了能够降低行车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主来到厦门靓车港，为爱车做隔音处理。 丰田雷凌隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、空腔共鸣以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬、后轮毂、后备箱和脚

噪声总是如影随形，影响着车主们的驾驶体验，所以有很多车主在用车一段时间后会为爱车做隔音升级。这台极氪001的车主就是如此，为了能够降低行车噪声，车主也咨询了多家汽车隔音改装店，经过对比后，车主最终选择了上海音豪。 因为之前没有做过任何隔音升级，所以对于隔音后的效果究竟如何车主也抱有一定的疑虑，经过商议后，车主决定从较为明显的路噪和胎噪入手，看看隔音的效果如何再做进一步的决定。 配置清单： 品牌：CTK欧洲环保

和许多SUV车型一样，丰田汉兰达操控性和通过性都很出色，但是行车噪声较大，给驾乘舒适性带来了不小的影响。为了能够降低爱车的行车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主最终来到了兰州金佰盛，为爱车做隔音处理。 丰田汉兰达隔音升级 经过检查，技师发现原车的噪声有风噪、低频共振，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、底盘、尾箱、引擎盖和水槽，做了针对性的隔

这台极狐aT5的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够降低爱车噪声，车主在网上看了许多汽车隔音案例，经过对比后车主发现许多车主都用了大白鲨隔音材料，且整体评价也非常不错，因此车主来到厦门靓车港，为爱车做隔音处理。 极狐aT5隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声有空腔共鸣、路噪、胎噪，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的后备箱、后轮毂、前叶子板、前叶子板内衬和脚踏位

和许多SUV车型一样，哈弗猛龙行车噪声偏大，给驾乘舒适性带来了很大的影响，为了能够降低爱车噪声，车主也咨询了身边懂车的朋友，经过朋友的推荐，车主不惜驱车数十公里，专程来到长沙77汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 哈弗猛龙隔音升级 经过道路市场，技师发现原车的噪声主要有风噪、路噪、胎噪、低频共振，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车四门、前叶子板、底盘、尾箱和引擎盖，做了针对性

受制于制造成本等综合因素，星越L原车在隔音方面的表现并不是特别理想，而这也会在一定程度上影响到驾乘舒适性。为了能够降低行车噪声，车主经朋友介绍，来到上海音豪，为爱车做隔音升级。 经过和车主的沟通交流，得知车主既希望爱车的噪声能够降低，同时又要求升级使用的隔音材料要环保、耐用，不要使用过程当中产生异味和有害气体。根据车主的要求，技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理

像福特烈马这种级别的车，行车噪声肯定是不容忽视的一个问题。车主为了能够降低爱车噪声，也咨询了多家汽车隔音店，经过对比后，车主感觉哈尔滨冠美汽车隔音店非常符合自己的要求，因此车主来到店里，为爱车做隔音升级。 福特烈马隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振和发动机舱噪声，也有外界传入的风噪、路噪等噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、后轮毂、防火墙和四门，做了针

和绝大多数车型相比较，奥迪A6L原车的隔音效果还算可以，但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来爱车在隔音方面还有一定的提升空间，为了能够进一步降低爱车噪声，车主专程来到上海音豪，为爱车做隔音升级。 经过和车主的沟通，得知车主既希望爱车的噪声能够有所下降，同时又希望使用的隔音材料要环保、安全可靠，不会产生异味。根据车主的要求，技师为车主制定了合理的隔音升级方案。 配置清单： 品牌：CTK欧洲环保

因为工作的原因，这台蔚来ET5t用车次数和时长都比较多，所以车主对驾乘舒适性也非常看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声很大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主来到杭州元音改，为爱车做隔音处理。 蔚来ET5t隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是空腔共鸣，另外一种是路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的尾箱、前叶子板、前叶子板内衬和后轮毂，做了针对性的隔音处理。 配置清单

作为一款SUV车型，福特锐界的乘坐空间和动力表现都很出色，这也是它受到很多车主喜爱的原因。然而原车的行车噪声较大，给驾乘舒适性带来了很大的影响。为了能够降低行车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，第一种是风噪，第二种是路噪和胎噪。因此技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板做了针对性的隔音处理。 配置清单

2025广州国际汽车NVH与音频声学系统产业展览会 Guangzhou International Automotive NVH and Acoustic Systems Industry Exhibition 2025 时间：2025年10月22日―24日 地址：广州空港博览中心 详情请电话咨询！！！谭先生：18312953465（微信同号） 【展会概况】 汽车良好的NVH性能能够有效降低车内噪声、振动与异响，减少驾驶员疲劳，提升车辆品质感。2024年全球NVH市场销售额达到了230.4亿美元，预测2031年将达到288.3 亿美元，中国作为全 球最大市场约占20% 份额。在卷价格到卷价

和许多大众系的车型一样，大众帕萨特皮实耐用，后期使用成本较低。但是其在隔音等方面做的并不是很到位，这也导致原车的行车噪声偏大，为了能够降低爱车的噪声，车主来到兰州金佰盛，为爱车做隔音处理。 大众帕萨特隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的路噪和胎噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、后轮毂、前叶子板和前叶子板内衬等部位，做了针对性的隔音处理

这台宝马X5的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，为了能够降低爱车噪声，车主也咨询了多家汽车隔音店，经过对比后，车主感觉上海音豪更符合自己的预期，因此车主不惜驱车数十公里，专程来到店里为爱车做隔音升级。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，一种是风噪，另外一种是路噪和胎噪。因此技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌：CTK欧洲环保隔音 四轮翼子板：欧标

小米Su7可以说是今年非常火爆的一款车型了，它凭借充沛的动力、优美的外观赢得了一众年轻消费者的喜爱，美中不足的是原车的行车噪声较大，给驾乘舒适性带来了不小的影响，为了能够降低爱车噪声，车主来到武汉广全汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 小米Su7隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪，以及汽车自身产生的空腔共鸣，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板和尾箱，做了针对性的隔音处理

噪声是影响驾乘舒适性非常重要的一个因素，但很多车型在隔音方面做的并不是很到位，这台奥迪A3就是如此。为了能够降低行车噪声，车主也咨询了多家汽车隔音店，经过对比后车主感觉上海音豪更符合自己的要求，因此车主来到店里，为爱车做隔音升级。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种。一种是风噪；另外一种是路噪和胎噪，因此技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌：C

作为一款高端MPV车型，舒适性一定是排在第一位的，丰田埃尔法原车在舒适性方面下的功夫并不算小，这也使得其成为了深受商务人士喜爱的一款车型。然而在车主看来，爱车在隔音方面还有一定的提升空间，经朋友介绍，车主来到元音改绍兴店，为爱车做隔音处理。 丰田埃尔法隔音升级 经过道路测试，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱和后轮毂，做

2025广州国际汽车NVH与音频声学系统产业展览会 Guangzhou International Automotive NVH and Acoustic Systems Industry Exhibition 2025 时间：2025年10月22日―24日 地址：广州空港博览中心 【展会概况】 汽车良好的NVH性能能够有效降低车内噪声、振动与异响，减少驾驶员疲劳，提升车辆品质感。2024年全球NVH市场销售额达到了230.4亿美元，预测2031年将达到288.3 亿美元，中国作为全 球最大市场约占20% 份额。在卷价格到卷价值的转变中，车企与供应商持续探索降本与性能的平衡

比亚迪海狮是比亚迪家族中非常畅销的一款车型，无论是操控性还是乘坐空间，它的表现都非常的出色。美中不足的是原车在隔音方面的表现稍差，给驾乘舒适性带来了一定的影响。为了能够降低爱车噪声，车主来到长沙77汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 比亚迪海狮隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两大类，一类是汽车自身产生的低频共振和空腔共鸣，第二类是外界传入的风噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾

和绝大多数车型相比较，奥迪A6L原车在隔音方面的表现还算可以，满足日常的用车需求问题不大。但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来爱车在隔音方面还有一定的提升空间，因此车主来到郑州77汽车隔音店，为爱车做隔音处理。 奥迪A6L隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两个方面，第一个方面是来自发动机舱内的噪声，第二个方面是尾箱处的空腔共鸣，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的引擎盖、尾箱等

和许多SUV车型一样，路虎揽胜行车噪声偏大，这给驾乘舒适性也带来了不小的影响，为了能够降低爱车噪声，车主也咨询了多家汽车隔音店，经过对比后，车主最终决定在冠美汽车隔音店为爱车做隔音升级。 路虎揽胜隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振、发动机舱噪声，也有外界传入的风噪，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车底盘、后备箱、防火墙、引擎盖以及四门，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 四门

受制于制作成本等原因，丰田卡罗拉原车在隔音方面的表现很差，当用车时驾乘人员仿佛置身于噪声漩涡当中一样，让人感觉非常烦恼，为了能够降低爱车的噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。 经过和车主的沟通交流，得知车主第一希望此次的隔音升级能够尽可能全面、效果好一点；第二隔音材料的使用寿命要长一点；第三不能有异味和对人体有害的气体产生，根据车主的隔音要求，技师为车

和许多同价位的车型一样，大众帕萨特原车在隔音方面做的并不是很到位，这也导致其行驶时噪声偏大，给驾乘舒适性带来了不小的影响。为了能够降低爱车的噪声，车主也在网上看了许多的隔音案例，经过对比后，车主来到了杭州元音改，为爱车做隔音处理。 大众帕萨特隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有三种，第一种是风噪；第二种是路噪和胎噪；第三种是来自发动机舱内的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、

和绝大多数车型相比较，丰田埃尔法原车在隔音方面的表现还算可以，但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来，爱车在隔音方面还有一定的提升空间，为了能够进一步降低爱车的行车噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两种，第一种是风噪，第二种是路噪和胎噪。因此技师使用CTK欧洲环保隔音 隔音材料，对汽车的门板和四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌：CT

这台保时捷卡宴的车主，是一位对噪声容忍度较低的用户，为了能够降低爱车噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主发现许多车主用的都是大白鲨隔音材料，因此车主不惜驱车数十公里，专程来到河北奥盛腾，为爱车做隔音升级。 保时捷卡宴隔音升级 经过道路实测，技师发现原车在低速行驶时，车厢内噪声还不是特别明显，但随着车速的提高，外界的路噪和胎噪也会随之而增大，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的前叶子

作为一款商务车，舒适性自然是车主非常看重的一个方面，然而在用车过程当中，车主发现爱车的噪声较大，已经远远超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了上海音豪汽车隔音店。 经过检测，技师发现原车的噪声主要以路噪和胎噪为主，此次隔音车主希望第一隔音效果要有保障；第二耐用性要好；第三要环保。根据车主的改装要求，技师为车主推荐了CTK欧洲环保隔音系列隔

作为一款豪华车型，宝马740原车的隔音效果并不算太差，但这台车的车主是一位对噪声容忍度很低的用户，在车主看来原车在隔音方面还有许多的不足，为了能够进一步降低爱车噪声，车主经朋友介绍，来到河北奥盛腾，为爱车做隔音处理。 宝马740隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要为路噪、胎噪，以及空腔共鸣噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的前叶子板、前叶子板内衬、后备箱和后轮毂，做了针对性的隔音处理。 配

这台奥迪A7跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的噪声越来越明显，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车的行车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主最终选择了兰州金佰盛。 奥迪A7隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要为低频共振、路噪、胎噪，以及引擎盖部位的噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、前叶子板、前叶子板内衬和引擎盖，做了针对性的隔音处

因为工作的原因，这台大众帕萨特的车主平时用车较多，在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声偏大，已经远远超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车的行车噪声，车主来到杭州元音改，为爱车做隔音处理。 大众帕萨特隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的空腔共鸣，也有外界传入的路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的后备箱和后轮毂，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 后备箱：金鲨JS300+银鲨

车主入手这台高山8的时间并不是很长，但是在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声偏大，已经超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车噪声，车主也咨询了多家汽车隔音店，经过对比后，车主最终选择了河北奥盛腾汽车隔音店。 高山8隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有路噪、胎噪、低频共振、发动机舱噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的后轮毂、底盘和脚踏位，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 底盘：金

这台福特全顺跟随车主已有好几年的时间了，最近在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声非常的大，已经远远超过了自己的可接受范围，为了能够降低爱车的噪声，车主在网上看了许多隔音案例，经过综合对比后，车主最终选择了兰州金佰盛汽车隔音店。 福特全顺隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声既有自身产生的低频共振，也有外界传入的路噪和胎噪等噪声，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的底盘、尾箱、顶棚、前叶子板和后

因为工作的原因，这台大众迈特威的车主平时用车较多，所以车主对驾车舒适性也非常看重，然而在用车过程当中，车主发现爱车的行车噪声较大，已经超过了自己的可接受范围，因此车主专程驾车来到上海音豪，为爱车做隔音升级。 经过检测，技师发现原车的噪声主要为路噪和胎噪。因此技师从噪声的传播路径入手，使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的四轮翼子板和四轮挡泥板，做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌： CTK欧洲环保隔音 四轮翼

这台别克君威GS陪伴车主已有好几年的时间了。作为车主日常通勤和长途旅行的忠实伙伴，车辆的性能一直表现稳定。然而最近几个月，车主明显感觉到爱车的噪声越来越大，持续的嗡嗡声严重影响了驾驶舒适性。这让追求静谧驾乘体验的车主倍感困扰。由于之前在上海音豪做的隔音工程有带来显著的改善，车主决定再次造访寻求更全面的噪声解决方案。 经过检测，技师发现原车的噪声主要集中在汽车的发动机舱内，以机械噪声为主，同时伴随着的还

和许多车主一样，这台大众帕萨特的车主对噪声的容忍度很低，为了降低爱车噪声，车主也在网上看了许多隔音案例，经过对比后，车主发现使用大白鲨隔音材料做隔音的车友很多，车友们的反馈也很好，因此车主来到杭州元音改，使用大白鲨隔音材料为爱车做隔音处理。 大众帕萨特隔音升级 经过全面检测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、胎噪、低频共振，以及来自发动机舱内的噪声几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前

汽车在行驶过程当中难免会产生行车噪声，这也是为什么很多车主在用车一段时间后会为爱车做隔音升级的原因。这台保时捷帕拉梅拉的车主就是感觉爱车的行车噪声已经超过了自己的可接受范围，所以专程驾车来到上海音豪，为爱车做隔音升级。 经过道路测试，技师发现原车在低速行驶时噪声还不是很明显，但随着车速的提高，外界的路噪和胎噪也会越来越明显，因此技师使用CTK欧洲环保隔音材料，对汽车的四轮翼子板，做了针对性的隔音处理。

因为工作的原因，这台奥迪a6的车主经常需要驾车跑高速，每次只要一上高速，嗡嗡的噪声也会随之而来，完全不像是该级别车型应有的隔音效果。为了能够降低爱车的行车噪声，车主经朋友介绍，专程来到了银川元音改，为爱车做隔音处理。 奥迪a6隔音升级 经过检测，技师发现原车的噪声主要有两大类，第一类是风噪；第二类是路噪和胎噪。因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、后轮毂侧面等部位，做了针对性的隔音处理。

大众途观L是一款深受用户喜爱的车型，它的乘坐空间宽敞，操控性和通过性也非常优异，美中不足的是，原车在隔音方面的表现稍差，这大大影响了驾乘体验，为了能够降低爱车的噪声，车主专程来到兰州金佰盛，为爱车做隔音处理。 大众途观L隔音升级 经过道路实测，技师发现原车的噪声有风噪、路噪、低频共振几种，因此技师使用大白鲨系列隔音材料，对汽车的四门、前叶子板、前叶子板内衬、后轮毂、底盘、后备箱和引擎盖等部位，做了针对

这台斯柯达明锐PRO是某医药公司的销售代表，因为工作的原因，车主需要经常驾车往返与各个城市之间，每次只要一上高速，嗡嗡的噪声也会立刻席卷而来，让人感觉非常烦恼，为了能够降低爱车噪声，车主来到上海音豪，为爱车做隔音处理。 经过检测，技师发现原车的噪声主要为路噪和胎噪，这种噪声也会随着车速的提升而增加。因此技师使用CTK欧洲环保隔音系列隔音材料，对汽车的四轮翼子板做了针对性的隔音处理。 配置清单： 品牌：CTK欧洲环