坐镇池州，相信会有立竿见影的效果

今年也没看到啥大项目啊，谁来说说都有哪些？

不跨江就发展不了了？

以前一直有坊间传闻池州一中吴迪第一名，但是分数屏蔽阶段，也不能正式确认，加上安徽吧以及抖音上一些合肥和巢湖的网友不停地谣传什么719分713分，弄得池州网民在争状元方面都小心翼翼。现在分数都出来了，基本确认，池州一中吴迪同学以706分排名安徽第一，实至名归的省状元！

原因如下: 池宣高铁符合交通刚需，与宿望宣共线，解决东至县，石台县一直没有高铁的困境。铜陵与芜湖地理位置接近且交通便利。不存在交通孤岛的问题。持续修铁路不利于整体发展，同时也会掣肘芜湖作为省域副中心的发展。 铜陵之前已经得到充分政府政策支持。成为皖江城市中第一个修建长江大桥和第一个通高铁（合福铁路）的城市，且无九华山，黄山等名山的旅游文化及人口优势。 池宣铁路是组成武汉至杭州至上海的最短高铁组成部分之

刚刚！池州发布经济“半年报”池州新闻 我市召开新闻发布会 发布上半年全市经济运行情况 根据地区生产总值统一核算结果，上半年，全市实现地区生产总值611.1亿元，按不变价格计算，同比增长5.6%。其中，第一产业增加值27.4亿元，增长4.3%；第二产业增加值273.5亿元，增长5.9%；第三产业增加值310.2亿元，增长5.5%。 总体平稳 ● 一季度全市经济开局良好，二季度承压前行，上半年总体稳健，全市实现地区生产总值同比增长5.6%。 ● 农业“压舱石”稳

朱两回，温一回，其他好像没了吧

青阳房价位居全省前列！试问青阳靠什么支撑这么高房价和消费？

通过对池宣高铁与铜宣铁路的规划基础、前期进展、技术方案及政策支持度等关键要素的综合分析，结合安徽省铁路建设现状和长三角一体化战略需求，池宣高铁在近期实施的可能性显著高于铜宣铁路。以下是具体分析： --- ### 📊 **一、项目现状与规划基础对比** 1. **池宣高铁（池州—宣城）** - **规划定位**：设计时速350公里的高速客运专线，新建线路全长118.32公里，设九华山、南陵、宣城西3站，连接池黄高铁与商合杭铁路。 - **前期进展**： - 预可

7月23日，省镁铝合金产品质量检验检测中心在皖江江南新兴产业集中区正式成立。作为全省首个聚焦镁铝合金产业的专业检测平台，该中心将依托先进检测设备和专业技术团队，为我市新材料产业高质量发展提供技术支撑。截至目前，中心已与我市6家企业达成合作意向，完成50组产品委托检验。 据了解，该中心由市质量监督检验研究院承建，实验室面积达3200平方米，配备直读光谱仪、原子吸收光谱仪等153台（套）高精度设备，可对镁铝合金材料、型

项目名称：新建铁路合肥至池州铁路 建设地点：合肥市包河区、庐江县，铜陵市枞阳县，池州市贵池区、青阳县 建设单位：安徽省铁路集团有限公司 环评单位：中铁第四勘察设计院集团有限公司 建设项目概况：项目北起合肥市庐江县庐江西站，向南经铜陵市枞阳县、池州市贵池区、青阳县，接入池黄高铁九华山站。新建线路全长117.208公里，桥隧比87.8%，正线为高速铁路，速度目标值250km/h，双线铁路、电力牵引，设庐江西站（既有）、枞阳站、池州

这么下去，很快就要被黄山超过了

7月9日至11日，市委书记朱浩东率队赴江苏、上海走访有关企业、院校和行业协会，对接项目合作事宜，开展“双招双引”活动。市领导马胜利、何刚，九华山风景区管委会主任兼党工委书记、青阳县委书记巩文生，池州经开区党工委书记、管委会主任罗辛平及市政府有关部门主要负责同志分别参加。 在苏州能讯高能半导体有限公司，朱浩东与公司董事长张乃千就加快推进拟合作项目进行对接洽谈，希望政企双方坚定合作信心，加快推进项目前期工作

池州府治1400年历史，安庆府治才八百年历史，为什么安庆网民一直有盲目的历史优越感？无语！

011. 池州上半年经济亮点 1.1 ▍ 固定资产投资强劲增长 上半年，池州市固定资产投资同比增长17.4%，这一增速不仅高于全省平均水平12.4个百分点，更是在全省范围内位居榜首。这一强劲的增长势头为池州市在全省GDP增幅中的领先地位提供了坚实的支撑。 022. 产业强市战略与实例 2.1 ▍ 工业投资驱动经济增长 在产业强市战略的引领下，工业投资成为推动池州经济增长的关键力量。今年上半年，全市固定资产投资同比增长17.4%，其中工业投资的增长率更是

池州高新区东区碧山路(通港路---殷汇路段)，将现状碧山路进行改造，衔接起点接殷汇路，终点接通港路，总长580米，路宽30米。主要包括道路、排水、交通、照明、绿化等工程内容。

安庆海口长江公铁大桥的设计方案概述了其主要的结构特点和交通功能。以下是对该项目的一些关键要素的总结： 桥型和跨度：该桥计划采用主跨1100米的上下双层公铁两用斜拉桥设计。 交通布局： 高速公路：桥的上层将为双向六车道高速公路，起点位于安庆市海口镇，与规划中的G4231（南京至九江高速）相连接，终点至东至县胜利镇，与现有的S27安东高速相衔接，全长约13.1公里。 一级公路：桥的下层设有中间两线铁路（预留）两侧为双向四车道的

这个人谁啊？一直在网上把池州和苏州比较，这不妥妥和池州招黑吗？一直拉踩别的市，他想干什么

2025年高考池州一个屏蔽生都没有，图片是网上看到的，不知真假

今年第三季度列车运行图自7月1日零时起实行。记者从池州高铁站获悉，此次调图后，该站共开行办客列车76趟，较二季度增加7趟、取消1趟，高铁网络进一步优化，将为旅客出行带来更多便利。 此次调图，池州高铁站新增办客动车组列车7趟。 上行方向有3趟，分别是： 17:41/43经停的武汉—杭州西G3271/4/1次； 18:39/41经停的安庆—上海G7220/17次； 19:41/43经停的深圳北一上海G2786/3次。 下行方向新增4趟列车，包括： 9:42/44经停的上海—武汉G3124/5/4次； 20:02/04

宁枞高速池州段项目，建设周期36个月，总投资约105亿元，计划2028年建成通车，将成为连接皖南地区的重要交通动脉。 建设进展 施工进度：2025年3月启动施工监理招标，先行用地于同年3月获自然资源部批复，允许隧道、桥梁等控制性工程提前实施。 关键节点：2025年6月施工图设计获省交通厅批复，确认路线全长46.223公里，含6座特大桥和7座隧道。 工期规划：预计2028年3月竣工，池州长江公铁大桥段采用双向6车道设计。 最新动态 征地进展：2025年6月发

省里最新的《长江经济带（安徽）国土空间规划（征求意见稿）》，看了一下全文，铜宣和宿望宣、宿松-东至-石台-宣城都在列，铜宣还是池宣，还在博弈之中。

挺喜欢池州的，九华山去了很多次，当时九华山机场开业我还开车去参观了有个叫 皖江发展观察的池州博主没事就喜欢拉踩芜湖，一下子说芜湖江北不行，一下说芜湖工业不行，一下说芜湖抢了池州资源，真感觉是给池州抹黑

6月15日下午4时，长江池州段江面薄雾未散，随着1800吨巨型桥面吊机平稳发力，由池州建投集团投资、皖赣铁路安徽公司建设、中铁大桥局承建的池州长江公铁大桥南岸首片钢桁梁成功吊装到位，大桥正式迈入主桥上部结构钢梁施工阶段。 池州长江公铁大桥全长3.1公里，具有大跨、重载、高速等特点，主桥采用主跨812米的双层钢桁梁斜拉桥设计，共126个节间，总重约9.1万吨。此次吊装的钢桁梁长21米、宽36.3米、高15.5米，重达1519吨（含配重）。起吊位

石台靳也惹事了

贵池现在有两家罗森了！

什么时候搞点池州首店，没啥亮点，搞来搞去都是一家店开 N 门面，怎样吸引人流才是最重要的！南门这里位置也不错啊，如何创新招商和运营管理也很关键，肯定有些人拿人口少说事了，有些好品牌维持一家，靠现有的人口还是应该能支撑起来，好多人都去周边消费了，哎，东一号、中骏能盘活也行啊！

李洪福出任池州

受省发展改革委委托，2025年5月22日至23日，省政府投资项目评审中心在合肥市组织召开了合肥至池州铁路初步设计预评审会。本次会议邀请了来自北京、成都、上海、天津等地的13位专家组成了预评审会专家组。 专家组认真听取了设计总体单位中铁第四勘察设计院集团有限公司对《初步设计》的全面汇报，听取了沿线各市对项目的意见与建议，认真审阅了《初步设计》文件，分组与有关部门和设计单位等进行了充分讨论、交流。在此基础上，专家组认

32万平的芯片产业园即将封顶！那么问题来了，这么大的产业园，会吸引多少外来就业人口呢？盲猜至少应该有个四五千人吧？

H去争取池九池宣了加油加油。

5月14日晚上9时许，长江池州段江面灯火通明。随着蓝色巨型桥面吊机缓缓发力，一节白色钢桁梁被稳稳提起，长江安徽段第六座公铁大桥——池州长江公铁大桥首节钢桁梁吊装作业顺利完成，标志着该项目正式迈入主桥上部结构钢梁施工阶段。 此次安装的首节钢桁梁位于边跨顶推区，尺寸为长22米、宽36.3米、高15.5米，重量达1281吨。钢梁节段在车间完成毫米级预拼装后，通过船舶整体运输至施工现场，借助1800吨桥面吊机完成安装。 5月14日，位于枞阳

8U们，平天湖隧道有最新消息吗？高铁东站板上钉钉，应该没有问题了

国铁不想走枞阳湾，省里坚持要枞阳湾，结果就是降速，国铁不怎么出钱了，这里面是不是只有池州吃了哑巴亏

之前攀华薄钢项目不是在牛头山吗？