图二14年产的液晶板助力车。图一08年产的按键版助力车。两辆车都是原车，没有任何改动。最近骑行了这两辆车，发现液晶板的怎么动力要弱一些，最高速度就是在19~20之间，提速也感觉弱一些。而按键板的速度最高能到22~24之间，提速的推力感觉足一些。相互换了电池，感觉还是这样，是后面出的液晶板的动力变弱了吗，请教各位大神。

哪位大神可以帮忙看看这车原装度高不高？是几代，电机什么什么的，想买，能给点建议不？

刚淘了一辆。 前主改了纯电。 我想把它拆掉。怎么拆。前主接了一个喇叭开关。 用喇叭开关控制纯电信号

全部原装，有谁认识挑战一下，我觉得认识他的也都快70岁的人了，都不太会玩手机，可能也看不到这么经典的神车。

我的27寸松下助力车最开始使用的是3r40花鼓，但是罗拉闸的制动力不太够，且13号辐条经常断裂，随更换3s98花鼓适配涨闸并使用12号辐条，但是依然有辐条断裂的情况出现，主要是靠近花鼓那一侧，目前打算更换大直径的花鼓看看情况，请广大吧友推荐一些大直径且兼容涨闸的内三速花鼓，谢谢。

日本自行车，说是国内生产，出口的，日本玩剩下的，又给拉回来了，15张买下的，值吗，链条车骑着比这皮带的要省力点，各位大佬看看，是不是国产出口的，只要不是山寨的就好，前叉好像是普通货，

GRAND电动折叠自行车，性价比超高！ 14寸铝合金车架，轻便结实，承重力强，适合身高130-175cm，男女通用。前后碟刹，骑行安全，带智能仪表，折叠收纳方便，通勤、代步、短途出行都很合适。

本地有一辆，准备入手，花鼓型号是SG-3R42，有没有大神帮忙鉴定下，报价360元，这个价格值嘛？

有没有大哥告诉怎么解开限速

朋友的车子说是不能变档让给看看，拆了下手取了顶针观察油质还是可以的而且声音也不错。但发觉双撑是发卡而且后轮右侧螺母是松了大概4-5圈，这下秒知道原因了是因为螺母松导致了下手位置不对所以才不能变速。 当然螺母松的源头问题是在脚撑，是一颗滑动的螺栓变形卡住了。观察没多大作用就拆掉，顺便再加了润滑油这样问题就得以解决了。 来都来了，就给更换了些易耗件：像塑料车框会变色，就直接换成了不锈钢的；坐管夹上锈就换成了

准备当地购入一台二手车，但是卖家找不到车钥匙了，有没有什么办法用最低的代价解开？

日本三大品牌助力车电机。。。 雅马哈九X年 松下 九X年 三洋（09年倒闭）松下接盘 松下前驱（10后近期） 普利司通。（15年出世） 雅马哈是助力自行车电机的鼻祖. 拥有贴（PAS）三个大字母的独门LOGO。YAMAHA倒是放在很小的地方。图1。23 类似张三丰的太极。。衍生出李X 陈X Xx派别。 PAS PAS是Personal Access System的缩写，自动化数字处理系统。 PAS在工业领域上应用非常广泛。。。不单单在助力自行车。 为什么国内没同类产品山寨。因为入门条件高。 有空

禧玛诺内三速变速器，26吋轮圈，要配几齿的牙盘。请指导一下，谢谢大家。

想入手松下或雅马哈助力车，但如果坏了在唐山哪里能修大家有知道的吗

内三速一档二档骑行都没问题，挂三档就跟没挂上一样，一卡一卡的，怎么调整呢

止退螺丝，如何出来？直接一字螺丝刀缝隙插入，撬松动？还是铁钳夹紧旋转出来

日本松下20寸顶配喜玛诺变速折叠电动助力自行车 20寸第6代显示器高配车型～电机电池质保2年 稀缺黑+白原厂配色 禧玛诺外七速 镁铝合金折叠车架 意大利SR硅胶软坐垫 松下原装一体线LED手电筒 双层铝合金车圈+不锈钢辐条 铝合金折叠车把 15安特斯拉锂电池 标准力度模式续航70-80公里， 仅此一台，错过最少等几个月，需要速度 助力：一定要踩，电机帮你出2-6成力（可调） 就像有人一直在轻轻的帮你助推，非常轻松省力，没电也和普通单车一样轻松，

各位铁子，我最近购入一台号称松下7代助力自行车，网购。该车断电骑行有阻力。下坡或平路慢骑阻力小。平路使劲阻力大，特别是上坡断电骑行阻力巨大，骑不动那种阻力。感觉是在带着电机转。怀疑是力矩传感器介入，感受到力矩使得电机介入。 求教：①这种自行车有这种情况正常吗？ ②如果不正常，大概率是啥原因呀？ 多谢各位指教。

普利司通抱刹，调整螺丝到底，刹车点靠前，刹不住，是更换刹车皮，还是总成，有没有好的方案

日本原装80年代生产富士，24寸，没下过地，昭和时代产物，带全套配件，包括价签

我的自行车今天骑着感觉不对，一检查，发现断了好几根辐条，想问问大家平时是在哪个平台上购买的哪些品牌的辐条。 禧玛诺内三速27×1 3/8

我们这里下了好几天雨，我的内三速自行车在外面放着刚好我又在外地，所以淋了好几天，今天回来下午一骑，应该是变速器嘎啦嘎啦的响，而且变速失灵，怎么办，求各位大神帮忙怎么挽救，谢谢！

我本来打算买捷安特自行车，有一天我到捷安特自行车专卖店，打算买16款XTC4，卖车的小伙子说，你最好买普利司通自行车，他说普利司通自行车超好骑，于是我就到成都玉带桥那里有一个卖普利司通自行车，试骑了几下，果然不错，于是我就买下普利司通14年出口车型 改款AK73S，骑回来后，大家都喜欢，大大点赞，

头一次接触这种刹车胶皮套，不知道如何取下来，不想破坏它，求有经验的师傅们给分享一下拆解图片或者视频瞧瞧

顶级配置

最近想买一辆差不多的助力自行车，看了一下松下的，网上这种声称99新的这种，好像不太靠谱啊？因为刚看了一下官网，上🍜就没这种配置的

折叠自行车内三拆开保养，拆开之后大小珠档都没有坑和麻点只是看久没保养和进水上锈。罗拉刹和飞轮等全换新，收拾一下还能继续使用吧。

内三速自行车三档正常，一二挡偶尔空挡是怎么回事？

助力车的罗拉刹车距离比较长，无法立即刹住，加了专用油脂改善不大，所以拆开清洗刹车片，这个半圆形的就是，这里和刹车盘就是主要摩擦的地方，洗干净后不加油，装好后特别灵敏，立刻能刹住。不过请问大神，这样会不会很快磨损刹车片？很快刹车片就变薄报废了？ 因为觉得这里如果加油，就无法刹住了

盖口螺母，一般放飞轮一侧？还是刹车那面？内7速想规范安装

内七速，变速线，留3.7厘米？还是留多长才锁定螺母

先前都是内变速，这次搞了个外变速不会拆了，图中内部轴碗还有两个卡口，求各位大佬指点。

收了只发电花鼓正好是36孔，就和手上珍藏的不锈钢圈组成轮组。用计算器算出来是275.6长度，但到实际编的时候却是长出来1毫米。还好有库存辐条，正好能成功编成圈。

大爷从旧货市场淘的送我了，据说原价三四千， 我搜着看起来好像是袋鼠，但每个地方的标识都不一样，也没搜到同款，所以也不确定，上面还有警示厅的标识 哈哈哈哈哈。 骑起来还蛮好骑的，想问一下大家这是什么牌子 什么型号，如果要修要保养的话应该怎么做？

能买吗这种，不锈钢的车好不好，商家说可以用很久免维护，我也不喜欢维护维修，除了轮胎，

新买的二手松下助力自行车，骑行感觉助力太小，把原来电机轮8齿的换成了14齿的肋力还是太小，是电机转速低，把电门切换成弱挡就感觉不出助力了。哪位老师能告诉我原因？万分感谢。

这个导轮螺丝是扁头，8mm的套筒进不去，9mm的有点空

自行车后轮咔咔响，把后轮拆出来，碗珠掉了几颗，淘宝买了，也不知道有没有买错。怎么感觉还少了东西?现在轴上面的螺丝还没拆，皮带轮就可以直接拿下来?