算了算，全程地铁的价格不过比地铁+火车的价格便宜了2.5元（火车按照14.5元那个来算），而用时却多浪费一个多小时

沪苏通勤因为上海房价过高而有一定客流基础，苏锡常市区间隔很近，直线距离几乎是地铁覆盖范围，所以一条沪常本线，可以解决大量通勤问题。编组：初期8B，远期10B到12B。 最速：140km/h。 设置种别：普通、快速、新快速。新快速停车站下用•，通过站用/。 设站：上海• 上海西• 桃浦东/ 南翔北• 马陆东/ 马陆西/ 嘉定南/ 安亭北• 花桥东/ 花桥• 昆山东/ 昆山• 正仪东/ 正仪/ 唯亭/ 阳澄湖南/ 苏州园区• 洋泾西/ 苏州• 寒山寺/ 虎丘西/ 苏州新

轻轨，主要有重庆，长春，武汉等城市拥有。 地铁，主要有北京，上海，香港等城市拥有。 空轨，中国仅武汉拥有，此外青岛，成都等有计划。 另外， 1.单轨属于轻轨么？也有说空轨属于单轨的一种。 2.长沙，湘西磁悬浮属于什么？轻轨吗？ 3.西安，重庆等城市的比亚迪云巴以及广州APM系统属于什么?有轨电车还是单轨？ 盘点各地罕见的轨道交通。 1.湖南省湘西土家族自治州磁悬浮。 2.广东省广州市APM(捷运) 3.辽宁省大连市有轨电车 4.陕西省西安市

如图 排除存车线折返线和正线间渡线，只考虑主支线接轨

星期五中午12点，坐了8号线和7号线，全车就是二十人不到，不说我还以为是晚上的末班车，对于平时坐广州地铁的我来说，真的一点都不习惯啊，就很奇怪人流为什么这么少

不少公众号都说今年能通，但是萝本地地铁博主基本都认为今年无望，但是6北应该是来得及的，6好像也没听说分段

南京现有的4条地铁（S3，4，10，3），容量已经足够，问题只是11号线没修通，四条线不能相互支援，导致3号线挤爆了。不提远处的S3，就说4和10，现在日均只有十几万的客流，严重不饱和，4对接鼓楼，10对接河西和雨花，以后对3号线的分流作用是非常明显的。 可以说5号线通车之后，南京近3年最重要的线路就是11号线了，真正的雪中送炭，其余的线路相比都显得更像“锦上添花”。

翻地图突然发现6号线上新街-刘家坪中间跨过了黄桷垭，之前一直以为这个区间和向家岗-龙凤溪一样都是穿越了整座山脉，没想到其实并不是，仔细看地图发现黄桷垭不但有老街还有高校，居住密度并不低，为什么当年6号线没有选择沿着崇文路到黄桷垭核心地带设站，然后再穿山？有无熟悉CRT的铁迷解释一下

苏州大部分线路三十站起步了，就是市郊通勤，比如同里-乐桥，也要近一个小时。不知道苏州为什么这么执着于长距离小站距站站停线路。

1.这个城市1号线是红色，2号线是蓝色 2.这个城市有一条地铁颜色为粉色，这条地铁为3X号线，X为整数 3.这个城市有一条地铁颜色为浅蓝色，这条地铁为2Y号线，同样Y为整数 4.这个城市有一条奇数号线颜色为绿色 5.这个城市有6条线路 6.相对于其经济体量，这座城市首条轨道交通开通时间较早 7.相对于首条线路开通时间，这座城市目前地铁里程和客流都较滞后 8.这座城市引进首家山姆时间较早，但山姆现已撤店 9.这座城市机场在市区偏东北方向 10.这座城

后面其实我会坐5号线，6号线更近。

苏州7号线这客流感觉还不如别建了，保留4号线支线就可以了，花钱建7号线还不如花钱把1号线站台和线路扒了扩建成6B（A型车改造难度太大了，而且国家也不一定允许）

一直很好奇这里面有什么，今天看到地铁工作人员给一家人开门然后往里面走，没有抓拍到，他们拐进走廊才敢拍照

黄土高原范围镇楼，主要包含西安，西宁，兰州，太原等城市。 1.云巴，位于西安高新区，可与3号线鱼化寨，6号线，以及即将开通的15号线接驳换乘。因线路周边有大量企业，运量又比较小，高峰期部分站点常常出现排长队的状况。 2.地铁，主要为西安，兰州，咸阳，太原四座城市拥有。倘若西安17号线顺利建成，渭南市将也拥有。倘若太原当年不自行叫停已经获批的地铁修仿古城修庙宇，晋中市也将拥有。图为自动驾驶8A型线路西安地铁8号环线。 3.

如图

花了点时间做了个扬州地铁的线网设想，也不知道咋搞出来这么多环，不过也就是做着玩的，比较随意，不喜勿喷，大佬们口下留情

据说南京3号线北延规划没能入选报批规划，而是只是将4号线由珍珠泉北延，千里迢迢 3号线经过南京站，南京南站，将3号线北延有利三大枢纽的沟通 此的人，如果不将3号线北延，那么做为北站主要乘坐群体，像城北桥北怎么坐地铁去北站呢？难道靠开车吗？

依据当前批复及建设情况，预计2030年杭州都市圈轨道交通将包含杭州地铁1-10、12、15、18、19号线、杭海城际、杭德城际、下长城际、绍兴地铁1-5号线（不含3号线） 和绍兴城际。

这个线路图是哪年的

不暂缓不甩站

今天看深圳地铁线路的时候，琢磨不出缘由。 高德地图的推荐路线是怎样推出来的呢，是一条一条线路试出来的么？ 有的地铁2分钟一班车，有些则需要久一点，是固定的还是根据实时人流量呢？如果是实时人流量，那是怎么测量的呢？

沈阳QKZ2012(前车)沈阳QKZ2014(后车) 猜猜图纸从哪整的

浮山后二小区39号楼居民，我是怀着无比愤恨的心情向你们抗议。你们的做法真是太过分了。浮山后社区环境优美，适合居住。社区建有广场、人工湖、山头公园等，供居民休闲娱乐。富源广场位于浮山后二小区，建成于1998年9月，面积1.2公顷，耗资500万元。广场设计理念先进、功能划分合理，罗马石柱、大型喷泉是标志性景观，大面积种植的乔木、灌木和草坪让广场风景秀丽、四季常青，周围设置的若干健身器材、木质座椅为居民体育锻炼、休闲放

自己第一次用电脑绘图，大家觉得像啥地铁呢？

众所周知，发改委批复地铁会考虑到城区人口，有城区人口不低于300万的最低要求。而城区人口数量与地铁最终批复里程也有着千丝万缕的关系。 而昆山，它作为一个县，是不计算入苏州的城区人口的。然而它虽然不计算入苏州的城区人口，但是却在苏州三期地铁规划中上报，占用了苏州三期地铁的最终批复里程。这简直就是一个天大的bug。 从本质上来说，昆山境内的地铁里程，是抢了苏州城区人口的地铁里程得到的。苏州计算城区人口的时候，不

15号线2023年6月底开工，目前全线全部站点已进入主体施工，如果27年底开通工期仅4年半，五期其他8条线路将在28，29年陆续开通，为深圳速度点赞，相比较广州四期喊了一年又一年还在规划中，不知道猴年马月！

作为一个学生党，时间不多，画的不好还请见谅 这次画质不是很好 备注：还会更新的，不止于此

【【地铁体验】乘坐西安云巴-哔哩哔哩】 网页链接

有轨电车T2线二期，沿数博大道经贵工职院进入贵阳市区，看样子是真的了会议中心与1号线换乘，马王庙与2号线换乘，黔灵山与3号线换乘

不懂就问

盘点中国各个城市的地铁大厦长什么样。（昆明地铁列车镇楼）

随着城市化进程接近尾声，人口也趋于稳定，地铁已是存量之争，没有地铁的城市未来也难再有机会获批地铁。

中国的轨道交通就是垄断的畸形产物。铁路这个东西诞生200年左右了，有什么技术含量？ 欧美日大量30w人口的小城都是充满了轨道交通也不亏损啊。 中国地铁最大的问题 1一上来就考虑卖地，不走核心区走郊区，从青岛地铁11号线和13号线就看出来了。不考虑真正的为交通减负和规划商业，当然容易弄出鬼城和拉凳子了 2.标准过高，一上来就要大车厢，美名其曰扩展能力，实际上就和单反一样。车辆大了什么成本都会增加 3软件和站台运营成本过大，

普通地级市是指非省会非直辖市的地级市

新街口地区: 换乘站 : 4 —> 8 ，数量翻一番。 其余作用大家可以楼下补充。

现在很多城市都会举办什么各种各样的展演，演出散场的时候将会有极大的客流。而结束时则会出现地铁延迟末班车时间，并且加密班次。就算是没有地铁的，也会有摆渡车到地铁站。那么请问如果没有地铁的城市举办演出的话，散场的时候大客流该怎么疏散呢？你们想想一趟六边组的车就能拉多少人，八边组的能拉的人更多，如果用公交车，得多少辆公交车才能顶上一辆8a车的客流，所以说这只会导致各种大城市越来越繁华，小城市没有地铁的城市

没有越行线，在以下两种条件下，依然可以开设大站快车： 第一种情况就是，在与前车间距较大或者是首班车，可以开设大站快车。不过这种情况一般仅限于发车频率较少的线路且非早晚高峰时期。对于非首班车而言，由于无法实现超车，因此在发车较高频度线路上使用，意义不大。 第二种情况就是，可以设置几个“避让”车站（当然这个“避让”不是指的有传统越行线的避让），在避让车站两侧设置“渡让线”，如图所示。例如上行的快车此时需

广州地铁车站引导员，后期晋升空间大吗， 是广州地铁的子公司的

按照国家相关部门的要求，我市对4号线西段（嵩屿码头至软三东站）的建设时机开展了专题研究。由于沿线片区的发展未达到规划预期，导致4号线西段的客流相关指标与国家2021年新颁布的建设标准存在较大差距，目前尚不具备建设启动条件。

宁波10，12，南京6，9，厦门4，6，长春5，7，重庆15，24，天津8，合肥7

“全面落实政策导向要求”，新提法值得一品！ 现在开始，可以期待一下成都地铁12号线一期、18号线四期、10号线四期、27号线的工可尽快上报及批复落地实施了！ 在现在的新形势下，要有所见即所得的理念，很多东西是生下来有就有，没通过就是没有，而且难产了也还是没有了。 不要撞南墙不回头再被一直以来成都中介地铁谣言的下水道总源头“鬼行川渝（wbh）”“Xakas（悠长假日）”一伙瞎猜瞎编的卧龙凤雏洗脑忽悠，买地铁规划大饼房站岗了

规划和建设期当中临时再加站或者是取消站点的也算。武汉这边临时加站的就有5号线昙华林武胜门和3号线二期目前的车城南路。取消站点的则有5号线当年规划的江盛路站（因为电信大楼拆迁未谈妥而取消）。 一般而言，地铁中途加站，都是在规划或者是建设期，那时候还来得及。开通之后除非有预留，否则很难再加站了。

已经“建完了”

1.这个城市跨江 2.这个城市1号线呈南北向 3.这个城市3号线呈南北向 4.这个城市4号线是紫色 5.这个城市有一条南北向的地铁颜色偏黄色 6.这个城市面积有6000多平方千米 7.京沪高铁和沿江高铁在这个城市交汇 8.这个城市在1927年成为第一批直辖市（但不是第一个） 9.与这个城市互通地铁的城市没有机场 10.这个城市西边的邻市车牌为E牌

大家都在讨论哪些城市地铁规划，那我就来说一下我认为不应该建地铁的城市（或者说不应该建那么多地铁的城市）