南充到西安都已经三个通道了 第一 兰渝-西成 这是南部、阆中连接西安的主要通道，既方便又实惠，很多西安人南下阆中古城旅游的，这条通道可能受动货不见面影响比较大，最远开到太原，但是对于阆中和南部够用了，阆中还有机场连接北京 第二 汉巴南-西成 汉巴段虽然进展比较慢，但是已经初见曙光了，也就是时间问题而已，这样南充市区、仪陇和南部蓬安结合地带通往西安及西安以远的问题就解决了，250km/h为主，价格也比较实惠 第三 成达万-

如图所示：

所谓的（川北）省域副中心，（川南）省域副中心，这个川北川南是指的这个副中心的方位，意思是这个省域副中心位于川北或川南或川东北地区，居然有人还真理解成那一片地方的副中心，我想知道你们这么理解正中心在哪里？成都吗，成都是川北还是川南还是川东北？

有四川老乡在扬州的吗

四川省人大常委会原党组成员、副主任宋朝华涉嫌严重违纪违法，目前正接受中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。

5月8日，科睿唯安（Clarivate Analytics）发布了2025年5月的ESI最新数据，学校免疫学、神经科学与行为学学科首次进入ESI学科全球排名前1%。截止目前，学校已有7个学科进入ESI学科全球排名前1%，ESI前1%学科数量位居西部医药类大学第4位，排名环比提升2位，居四川省高校第5位，排名环比提升2位。

更不是谁声音大、谁先喊冤，谁就有理！ 我的帖子均取材自“四川发布”、“绵阳发布”、绵阳卫健的“健康绵阳”。以客观事实、官方数据、官方通稿为依据。只展现绵阳的发展变化，不做过多主观分析，以巩固和捍卫“绵阳作为成渝副中心、川北经济副主心”，必须加快发展的权利！措辞客观、催人奋进！ 但绵阳用实力去发展，却伤害到一部分外地人的内心，因为他们的城市也特别想发展，却又望尘莫及。绵阳的实力发展在他们眼里是动了他们

最近绵南宜话题很多，已经盖过了小泸泸，其实绵南宜各方面数据都差不多，在四川也算最有潜力的几个城市之一.....在城市发展当中，谁先发展到三百万城市人口，就基本奠定了这个城市区域中心地位，在我看来这几个城市都有这个能力，如果都有这个潜力，先后几年也关系不大…… 在西南乃至中西部的格局看，盆地内由于行政原因，我觉得只有这个几个城市具有发展到三百万城市人口的机会.当几个区域中心城市形成，必定对附近区县和周边小市

营山火车站镇楼 几年前去太蓬山的时候，开车在营山县逛了一下，当时就被营山城建大手笔给震惊了，营山的好多公路都是8车道，10车道的，比南充三区都要阔绰得多，这次专门到营山来探访一下

最近，重庆因为争取修第二机场对西南某处处长大加讨伐，好不激烈，甚至上升到对成都和四川的讨伐，我作为四川人，我想从一个四川人和四川发展角度谈谈个人的看法。 我们四川机场很多，作为四川人肯定还是优先支持当地机场，其次我选择成都，不管怎么说，成都即使再撇他也给四川纳税，是我们的家人，再其次我会考虑亲戚重庆，毕竟川渝一家亲嘛。不过重庆你们只有3000万人的体量，如果想干一亿人的生意，还是要谨慎量力而行，我想运营

正在吃绵阳米线，正宗的绵阳米线确实好吃。

南-充

南充那个凸酒主要给五粮液做原料酒，一年产值10亿，在南充算大厂了，今年没啥报告，估计日子也不好过了 然后宜宾起码还有电池厂，南充只有二手电池这个赛道了

三十岁正处级

南充相对于绵阳德阳，用地指标就是太少了 主城区到2035 才211平方公里吧

南充本土伪奢侈品集合店Xn占据南充王府井广场主入口多年，南充市民对此怨声载道 南充王府井作为川东北首席购物中心，门神位的Xn一直拿不出手，近日，该店铺终于被小米汽车拿下 虽然跟预期Muji，丝芙兰等国际大牌的入驻有差距，但是小米汽车也是大热的新能源品牌 钉子户走后，这个位置的调整也会容易很多

4月29日至5月6日车务段累计发送旅客37.90万人次同比增长19.58%客流高峰为5月1日发送旅客6.03万人次 其中5月1日管内宜宾站迎来客流高峰发送旅客19570人次再创单日旅客发送量历史新高

南充会展中心建筑面积10.45万平方米 是二级城市最大的一个会展中心

刘光强向各方的到来表示欢迎，向项目的竣工投产表示祝贺，向大家长期以来对德阳发展给予的关心支持表示感谢。他说，东方电气集团是我国能源装备领域标杆型、引领型企业，与德阳历史渊源深厚、发展水乳交融，双方建立了密切的合作关系、结下了深厚的情感友谊、铸就了坚实的信任基础。近年来，东方电气集团成功研制了一批“国之重器”，交出了“产业报国、制造强国”的高分答卷。站在新的历史起点，德阳正加快建设成渝地区双城经济圈

西北咸阳2800亿gdp，别人咸阳社消票房汽车量金融本币存款等综合指标都高过宜宾，咱能别尬吹自己是小香港行不？

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我准备了一个宏大的目标，就是钓遍四川，已经过了在川吧比这比那的年纪！不如找点乐趣，过下退休生活！

崇州和仁寿是成都口音的歧视链，这两地方的人进市区说四川话一听就知道是那里的人 崇州和仁寿离成都非常近反而口音差别很大，崇州这地方比德阳还近反而口音没被消化 仁寿也和成都挨着周围也被成都口音包围，反而说话比资中威远内江都还接近自贡的卷舌音 当地人到成都上高等学校怕被笑话，只说普通话不敢讲当地方言

很羡慕四川人的生活，可是我吃不了四川辣，身体还不好，经不起折腾，怎么办>_<>_<>_<>_<>_<

屹立在大凉山深山里的超级央企中国稀土集团，周边的大山都压不住它的光芒。凉山拥有中国第二大稀土矿藏，储量超过全球90%以上的国家。至此凉山全都稀土矿都属于中国稀土集团。

网络不是法外之地，在网上制造谣言，传播谣言，散布谣言，同样都属于违法行为，造成严重后果的都会被追究法律责任。所以说大家都知道，但是依然有一些人选择铤而走险，为了博人眼球赚取流量，不惜做出违反平台规则的事情，有些甚至已经踩到了国家法律的红线。 ALOHELLO 北路之光 那年九月二十 川B强成都平原更强

我看有些人说，成巴安高铁过德阳绵阳，希望就大增？简直是胡乱放屁 连最基本的距离都不看，成都-绵阳100公里生意再好，绵阳-安康这440公里用来拉椅子耍？ 成都到绵阳往返人都下完了，剩下的绵阳-安康440公里就全靠几个县城的人流？

城市建设停顿原因找到了

还是只有广安去重庆的略多，达州，泸州现在都去成都

这个是真来钱

德阳明确划给成都经济区 广元明确划给川东北经济区 绵阳想跟阿坝玩儿，阿坝的核心汶川等地都跟成都混 绵阳所谓独占川北副中心，就是一个光杆司令

尤其是遂宁跟广元 南充存在感不断增强，百度数据仅算公路 加上达成铁路，南充在遂宁影响力已经超过绵阳

行驶宜泸高速，着了6分，一路开导航，跟着限速走的，还是着了。我的速度才100多点，没想到限速80，开了3年了没扣一分，这个限速第一次着，我是怎么都想不到的！

一条外环铁路才结束仁寿不通客运铁路的历史，当年规划的雅眉遂也流产了 就连离成都远的县市都有近期铁路规划，反而眉山最快的外环铁路都要等到2030年后开工 说说隔壁资阳财政收入垫底，安岳乐至规划的铁路都已经开工建设了2028年就通车 提了多年的雅乐自城际铁路也没有明确的开工时间，外环铁路近段时间也无法开工建设 川南很多地级市县域铁路都做的很好，眉山除了青神其他三县的铁路都是空白 眉山是财政不行还是地理位置太差了，铁路

要说哪里地铁规划建设的流言最多，估计除了蓉城，没人敢排第一了。 有一伙水军造谣团伙（如轨行川渝MetroBasin （wbh）、MyronZhou、程家大老爷、悠长假日(XAKAS）），这些人不仅专门造谣，而且躲在重庆、皖南这些外地利用地域距离，利用个人公众号、围脖、小红薯、成都向上、地铁e族成都区、贴吧、微信群等平台造谣。 2024年4月21日造谣个167KM版本，结果被官方辟谣，拿了一个用他们的版本制作视频发在某音上的人以儆效尤，对其他人并未深究！ 但

奥特莱斯购物公园项目落地德阳以来加速施工。目前，先期开工的项目3号、4号地的绿化栽植已经基本成型，基础设施建设部分也有序开展，入园路铺设、公园服务点设施等工作正稳步进行；5号地的施工将全面启动。 据悉，奥特莱斯购物公园于2023年引进，项目位于亭江路以东、一环路以西，银山路以北，大渡河路以南。项目占地1200余亩，将打造集吃、住、游、乐、购于一体的全域旅游奥特莱斯购物公园，项目总投资140亿元，项目建设内容包括奥特莱

在四川重庆的县城，乡村没有这种感觉

在朗晟新材料对面，开建有一个多月了

争议中进步..用实力证明自己...