2017年的车，目前行驶12000多公里，最近偶发开电门锁后电池电量灯只显示第一格红灯，车辆基本无法起步，需开关几次电门锁待电量灯全部点亮后方能正常行驶，且车辆行驶中过坑或者过减速带电机失去动力，需等车速降低直至车辆完全停止方能再次起步恢复电机动力。 上网查了一下V3此类的故障问题，初步判断是因为电门锁开关多次后，造成内部接触不良，故开启电门锁后有偶发性的电量灯只亮第一颗红灯，而过坑或者过减速带电机失去动力是因为

车况靓的优先

这个灯闪是什么意思？电机线给电瓶压了压

尤其前两天换的锂电，压紧后纹丝不动，车子更整了，一点杂音都没有，原来铅酸还有点晃动，7年来没一点毛病。 原车控制器不改了，速度不快，也不慢，1200w极速55左右一切都刚刚好。

除了电机换成博世800w，其它什么都没变

这是我的一台五羊本田净原V1，17年老车。表显最快80，最快跑指针只指到太概48 49位置，不到50。是不是有限速？怎样才能跑的更快？求解

1.原装电池仓可以直接放多1块电池 2.购入原装72伏充电器，v3+我购买时刚好缺货以及家里刚好有另外一台害怕弄浑，随后购买了T1/S5 72v的充电器以及他的底座线目的就是为了不用接线对插，结果出问题。T1充电底座线定义不一样没留意插上去就引发了负极和监测线的火花，随后发现没有一个线的定义是对的。充电器那头的正极负极是反的跟他插头上面写的不一样，总的来说直接修改充电底座线定义即可。T1充电底座线 橙色对原车黑色 黑色对原车橙色 监

Q1智型者变性能小钢炮 车子买了一年，放家里吃灰。因为是特价买的，所以也不舍得转卖，刚好去年买的松下21700利用起来，(现在都涨价到15元一粒了)提供给需要改装的朋友参考：320粒组成20串16并，大仓为1～8,13～20串，小仓为9～12串，标准直列支架拼装，可轻松经受震动测试。使用的是极空保护板持续100安电流，瞬间200安，保护板主线是2×7AWG，但是我出线还是单根7AWG，我觉得老廖2000瓦片用单根7AWG差不多了。老廖2000瓦片的参数是72伏默认700转，16极

明天装车试试。大厂的颜值妥妥在线啊60V45铁锂的。19年的老车，也吃上细粮了。

这个车咸鱼买的的，是不是高配，高配的话但前轮刹车是鼓刹，， 三星柱下联板是碟刹的，有事故，车把一边跑偏

新V1高速骑，有时候会自动跳到续航，很快又跳回到高速，有没有朋友们知道怎么回事？

本想在本地五羊本田专卖店买的，去问了说不好卖，不卖了，前两年卖到哭系列，各种倒苦水，各种忽悠买雅迪，买冠能版。最后只能在小黄鱼下手了，空车4200到家。

老款3档60伏的V1，满电3档发冲 晃人，想用远驱72200换原装控，怎么调参数有点抓瞎，网上都是锂电大控，这种酸铅60V20A的相线母线都调多少合适？参数太多不理解看着眼晕，懂得大哥多给点建议参数，越详细越好，感谢感谢。

五羊本田净v2可以直接装72V锂电池吗？ 不换控 ，当副电池使用 求解求解

特喜欢骑这个车，最近又入手一台72伏的，原车6块电池，我改的21串三元锂电，充电的那个地方要切割一点，别的地方完美安装，昨天装车试车，一切仪表灯光都正常，P档灯没报什么故障，但拧电门电机没反应，有时有一点点反应，不知道问题出现在哪里，21串满电88.2伏，难道是电压高了？？原车六块电池最高电压13.6*6 82伏不到，控制器里面有过压保护么，电池放电是正常的，已经排查了，看看吧友有没有遇到这样的问题，在线等解决方案，车是素车

1.把油摩的气流风冷理念复刻到电摩上.大控制器前置风道口。 2.后摇臂改外抱、加长 .与时俱进.扩大成一体电池仓。3.立撑改无油轴承.避免磨损松动异响。

18年10产的，1200W电机，除了换电池和后视镜外无拆修。就是外壳划痕和破损。前碟后鼓

净原V3洗完车后电量非常低，不能骑啥原因？求大神指点一下，自个在家折装两三天也不行！

72v120ah锂电20串全新宁德时代单体 独家并控方案，改善油门线性，轻微提升功率扭矩尾速

或者换蓝德，或者南京远驱，

已陪伴我8年了，依然状态良好！

原厂胎2019年的，跑了1.3W这次换了锂电，想把胎也换了。原厂前后80-100-10。想搞成玛吉斯半热熔X1，9090-10后轮。前轮犹豫要不要把前轮换成3.0-10。前轮9090-10，怕牺牲续航，灵活。还有就是换了9090-10半热熔，续航会少么？极速下降么

求购s3保险杠和靠背。新车镇楼。

前避震加油。加弹簧 后避震更换 大灯改透镜 分体93安 宁德 控制器72240

新版净原T1改造控制器 由于我这里没有净原T1，也没有卖净原店铺，特征集1名期望改装控制器净原T1车主，需要你会拆装车壳，分得清电线颜色，胆大心细，认为72V60V不会触电的，有笔记本电脑（或者有条件把车停在电脑旁边）我可以远程调试 ，你可以低价获得改装智能控制器，让坐骑操控舒爽升级，提速快线性佳极速高，学得改装技术 净原推广真的不行，我自己的净原也是网购

求助吧里大神，今天刚提的净原s3，4700，没有碟刹，电池是天能的，破电动车置换给本田五羊店里抵扣400，请问这个价有没有买亏？

V3 改九号 E200p72V 锂电

净原直上凌博控制器，600包邮，镀银线束

本田vgo和净原哪个好

原车鼓刹跑快了急刹，刹车力不够，这次升级了轮毂和鼓盖，比原车啥鼓大一些，制动效果提升不少。

车型净原s5 60v版本 1200w原厂电机 60v52ah锂电 觉得起步太慢了 而且加速爬坡无力没劲 有大神能解决的吗 之前换过蓝德7280s控制器 但是仪表码速变档一些功能会丢失 有更好的办法吗

今天决定把s5改锂电了，本来想换京球的6036但考虑到这样子车太重了，刚好亿维锂电在搞活动就立马安排起来。6045没货就想上6040结果电池仓放不下，6030竖起来刚好放下但旁边漏空太大了，躺下来太斜了又不好看，于是想到把坐桶切割了。 不得不说净原的塑料板是真的厚，切了半天总算好了累的够呛，于是6030算是装好了后面看看效果吧，有没有更好的方案呢？甭切割坐桶的

s5这些位置是什么材质的，是磨砂吗？这些地方很容易刮花稍微用点力一嗦就成痕然后就很丑，你们都是怎么解决的呢？

换过大理电池没有电量显示，也没有高中低速，每个档位都跑30公里左右，哪位大神知道怎么操作可以把速度提上来，谢谢

有拿这车有改装的？买了个库存新车，骑了几个月了还挺舒服，最近想小改下有必要没

天气不错，洗车洗车，老V3最后配件护杠终于装好，改装暂告一段落

个人拥有两辆净原，v1是21年12月底上牌，s3是22年10月上的牌，买车的时候就提前保留了4联发票，以备不时之需。各位车友，你们的净原还能骑多少年

v2v3原装控制器，升级换下。控制器200，充电器100脚踏30

有知道的大神分析一下吗

感谢 车友的信任 技术认可.改装件已打包发出.

大佬客户没有预算上限 车丢在我这几个月，然后改完几个月后再发帖，改装方案看心情，预算看心情…然后就有了这台一切都随缘的、不极致的《净原Q1》

电池部分 全新宁德时代 72v96ah=7104wh7.1度电

目标小哈和亿纬锂能，有兄弟给点教程啥的

天能普通，天能T3，天能A6，天能A+，天能优+，眼花缭乱……

吧里兄弟们有v2原装安装23安石墨烯电池的吗？高档满把续航能到多少公里？？商家说能跑80公里！我觉得有点不可能谢谢啦！

去年想找个二手电车代步，在贴吧也看了不少吧友的使用体验，刚好在闲鱼上看到两台五羊本田净原电车，一个V1，另一个V3，两个都试骑了，最后选了V3