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1要个光科好点的
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2我朋友们我现在准备换车,目前一直在纠结M395CMAX 还是极核AE4MAX,想了一个月都没想明白,我本人身高很高,184骑九号的话坐姿会不舒服,极核的话同样的价格只给了一个1500w的电机后续升级也提不了什么上限,一直在纠结换哪辆,目前的想法是买极核的话改个兰石300,买九号的话改个260,求求家人们给些建议
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25现在倍耐力天使和米其林city二选一,说二者抓地防滑差不多,但是倍耐力太硬但是耐磨,米其林软些不耐磨,是不是这么回事?到底应该选哪个适合些?
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2帮忙推荐一款电摩。 平常上下班骑,通勤往返20多公里。 要求就是,车要稳,安全第一,最好大一点,本人身高185,速度最高能在60-70这个样子。 有推荐的电摩?预算车架就是3000左右。加上电池5000左右。
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1问点稍微专业的, 改灯,买的拆车两近一远矩阵,总功率8.8A大概一百零几瓦,两近的话功率大概80w左右,原本方案是只换转换器15a的从输出直接继电器,原车线控续电器工作,拆完后发现转换器72v输入比较细,大概0.5方理论功率210w,电门锁一样细,所以打算从空开拉一条2.5方线到电门锁,电门锁输出端直连转换器,不用遥控启动的情况下这样电门锁能承受住一百多瓦的功率不?,另外请教下老哥们这样改线路对不对,控制器出来到转换器的72v最高能
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12本人上班兼职众包,有一台自己的摩托和老娘的烂电驴,摩托跑短途太不爽了,车大频繁打火还耗油,老娘的电动车续航太短,背七八单跑两波就没电了,需求就是大续航,能满足我下班后送三四个小时外卖,大概八十公里吧,尽量便宜,质量好,速度不用快,40都够用,平原城市没有坡,求吧友推荐,有c1d,电摩电自都可
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4是这样的,我是跑外卖的骑手。 用的远驱72360+76v120a锂电池 最大放电流300an的蚂蚁保护版 平时不会长时间满把,甚至基本都是1/3把,最多拧一半油,这样的情况下开母线电流190a相线电流360a,会不会烧电机啊。控制器也没有装风扇,不跑长途,基本每跑个5-9公里就会停一会,再跑下一单。这样的情况下能开满吗?想要求速度又害怕烧电机或者炸控,现在开的110a-290a。觉得速度有点慢,已经开了运动模式。
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5数数想买电摩,不超4000 想买x5但只能买二手,9号吧个人感觉没x5帅,选择困难症犯了,怎么办改选哪个 (标题瞎写的别当真)
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1有卖紫色轮毂的么
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34小白提问?电摩三大件买什么牌子好?1、电机什么牌子好听说这个分好几个,省电,瓦片啥的,有大佬说下吗?2、电摩控制器是蓝德得好吗?这个有啥分类吗? 3、然后就是电池我了解点,现在都是用宁德时代三元锂好,最后一个就是充电器怎么选择?
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0最好从极九牛里面选 预算4K~6K 每天通勤15km左右 红绿灯较少 可时速高点 最好有NFC功能 操控性好的 小毛病少一点 目前感觉九号F2z 110max 极核ae4 ae5i挺不错的 小牛也可以接受 但是有人说小牛小毛病多太硬 极核太耗电
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0无意中网上看见的,参考的视频也不多,请问下有骑过这车的吗,车子怎么样
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24预算15000内,不一定要顶着,要带电池,要求正常行驶续航100+,极速大于等于100,带abstcs,接受二手,但二手的公里数不能太高,不能接受违规改装,谢谢大佬们。
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0有一辆m85c,更喜欢e系造型,打算换辆e150mk2,不知道值不值得,想用e150mk2的钱去改下一台e80cmk2,又不想改当正规军,挺纠结的
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1南宁收台低趴E80
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0现在考虑的是深远t90运动版和t300运动版
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145很奇怪,目前主流的高端改装84/1800,我以前是做工地的 四千瓦电机三相电,最低标准六平方电缆,发热严重,保守起见用十平方电缆。热量公式是I2RT,也许电摩都不跑长途,所以热量不显见,在 QQ群 有人讲到过 宝马310V,那不是普通人能玩的,为什么 国内没有人玩高压呢?四轮都在攻克800V平台, 两轮都在增大电流,不怕热量烧车?不知道 盲区在哪?
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