我同学，也是我邻居，刚当爸爸不久，出车祸走了，父亲瘫痪了，老婆带孩子改嫁了，家不像家了，这个事对我触动特别深，自从镇上通了公路，平均每个月都要撞死一个人，每次看到事故，我都告戒自己：活着，才是硬道理。 我有位师傅，跟他学安全驾驶，他有15年驾龄，但他没有教我特技驾驶，也没有教我应急处理，就送了我两句话 ： 侥幸，是不可能幸运一辈子的。 把交通规则研究透、严格按照交通规则行驶、养成安全驾驶的习惯。

山东东营车友会....如果你也在东营如果你想加入我们...如果你也拥有一辆大气的CC....请把你的微信号留在评论下方....

全澳第一台rline

全部是手机拍的 因为买不起相机

今天阴历十月一，回老家上坟去了。跑的都是泥，路边拍的，手机效果不好见谅了，各位

KwV3.手机可调软硬〜

从CC刚上市开始就一直挺喜欢这个车的 到了2011年家里要换车了就一直在考虑CC 当时老爸也挺喜欢这个车的 由于那辆车大多是老爸开 在去4S店试车以后做生意的他嫌后排空间实在太小了 就果断放弃了 选择的君越。 当时我的心里凉透了！ 到了2012年底，本人马上就要结婚了，通过我和老婆的不断努力，家里终于被我们说动了，提车，而且要2.0至尊。岳父也很支持，我们俩兴致勃勃的去4S看车，订车。 12年11月底去本地一家4S看车，我们要的车型只有2辆了

本来想写个心得骗点经验的。但是毕竟各种问题都有是不。有问题就问我吧。改过日行灯。轮毂一系列的正在筹划。应该能回答大部分问题。包括什么油耗啊。什么开着熄火门啊。什么价格啊。

本着对cc吧的广大吧友负责。也希望让cc吧活跃起来，希望大家都加群179041542 让大家能更好的交流。 另本帖可以发布一些聚会等交流的活动，而且贴吧管理组会不定时举行活动，发放一些小礼物。东西虽不贵重但也代表了我们一点心意。希望大家踊跃参加。

首先欢迎大家来到cc吧 本贴吧意图为大家提供一个平等的交流平台，营造一个宽容的网络空间。希望喜欢车的朋友能够在这里得到需要的东西。

喜欢已久的宝贝终于到手了，这心情是真的很美啊！现在不知道说什么，只知道这个车适合年轻人驾驭，年轻的哥们姐们们 努力吧！

用实力说话大众CC VS 新锐志首 先从大众的角度来分析一下两车的外形，为什么说外形是大众的角度，因为外形会给人以第一印象，这第一印象非常重要，就像锐志和凯美瑞一样，锐志外形比凯美 瑞小，基于大众“牛高马大”的审美观，锐志不如凯美瑞那么有优势，加上大部分消费者并不会从配置上来深入挖掘两车的差异，而是就外观印象做了“武断”的判 断，于是，有很多凯美瑞的车友后悔没有选择锐志，就这个道理。     实际上，新锐

上市刚刚月余的一汽-大众品牌旗舰车型CC已经惊现群体性的“熄火门”，也有把CC形容为豪华迈腾的网友指出，国产CC的售价至少比美国高出了5万元。在高速增长的中国汽车市场，还没有一款车型在上市之初就遭遇如此多的非议。 国产CC售价贵了5万多元 大 众CC是在7月15日对外公布上市的。首批上市的CC分为1.8TSI和2.0TSI两个排量，总计5款车型，其售价为25.28万元至29.98万元。 其中，国内售价最低的为25.28万元的1.8TSI尊贵型，而国内售价最高的为29.98万元

官网上说现在可以预定五座版的CC（如图），但需要加价欧元 包括一个头枕，一条三点式安全带。 还有一条比较重要：现在CC可以选择预定以下三款发动机： 140 hp的2.0升TDI，200hp的2.0升TSI, 280 hp的3.6升V6 FSI。 OVER...

下午刚提的CC艾妮灰，豪华版棕内，沿途高速200公里，发现以下几个小问题，不知道其他车主有没有同感。。。 1。胎噪还是有点大 2。停车怠速时，例如遇到红绿灯等情况，发动机声音大，挂入N档，能好很多 3.感应式开门锁门不怎么灵敏。 4。油门没感到很灵啊，踩着还挺费劲的。 觉得最大的优点。。和IPHONE兼容，蓝牙听歌很好用

说句实话吧，我太太太太太需要4MOTION了！！一汽啊！给我 造一辆吧！顶配不管开出什么价格，我再加5万，就是想要啊！我的4MOTION、TIS+DSG的CC！帮帮忙吧一汽！！！！

新浪上的消息~~~~~~~~~~ TMD真的假的~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~ 要29万起还等个屁啊~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

内部消息，来源渠道应提供信息者要求保密，我不是个喜欢多嘴的人，而且我很守信！ 6月30日之前肯定在各大媒体和4S提供车型配置表，但上市时间因一汽要举行盛大 的上市仪式，原定6月30日的上市时间可能会推迟，具体时间不详！ 豪华顶配价格肯定超过30万，绝对超过30万！！！ 五座的版本同期上市！但豪华顶配绝对是四座！！！ 请耐心等待下次内部消息的发布！ NICK发布，绝对精品！

CC的图片有许多，俺只想说，俺的车跟图片里的是一样的，地库加上摄影技术欠佳，就不献丑了。 车子是冰岛灰+棕内，一摸一样实车在北京三里屯的中进众旺展厅有一辆，地点在三里屯路靠近京城大厦的方向路西。如果喜欢银外黑内，可以去南四环的进口大众北京中心 （此处有试驾车）。黑外黑内，就去新亚运村市场的华日菱，不过那是一台2.0T的样车。为了买这车，俺把北京三个主要的进口大众4S店都跑了 一遍。 按下启动键，发动机立刻就发

去年6月入手的CC3.6，现在2万公里了，发现后排遮阳帘，左侧脱落，提 不起来，最近又发现冷却 液的灯没事要亮几下，最无语的是关天窗时。持续按住按钮，天窗还是自动弹起，受不了了！60万++的德国进口车就这质量，不知道有没有朋友有一样的问 题！！

内部消息，来源渠道应提供信息者要求保密，我不是个喜欢 多嘴的人，而且我很守信！ 6月30日上市！ 上市时公布配置和价格！ 先上市的只有2.0T四座，有三种配置，舒适版、技术版、豪华顶配版！ 目前只知道全系标配全景天窗！ 价格和其他配置严格保密，信息提供者也不知道。

最近看到坛子上面 很多TX都在关心CC悬挂的问题，经过4S店的朋友测量，真相如下： 1、国产CC离地间隙小于迈腾离地间隙 2、国产CC轮胎上缘到车体的缝隙距离大于迈腾轮胎上缘到车体的距离 我就很好奇了，一汽提高悬挂也有一定道理，但你不能无视CC的定位和本身的车体结构吧，生拉硬拽的最简单粗暴的提高离地间 隙，有这么干的吗？！ 难道是为了到时候收费调悬挂...猜测

宝马X1 sDrive18i，35.8万 新奥迪A6L 2.0T 自动标准版，36万 奥迪A4L 2.0T 标准版，30.28万 宝马3系 320i 时尚版，30.8万 宝马5系 520Li 领先版，35万 全新一代奔驰E级 200 优雅版，42万 奔驰C级 200K 标准版，29万 雷克萨斯IS 300 标准版，34万加购置减半加一年免息 新雷克萨斯ES 240 典雅版，35万 以上都是从坛子里随便逛一下看到的优惠价，都是和CC排量相当的，我承认把奥迪/奔驰/宝马/雷克萨斯拿来和 CC比是抬举大众了， 品牌、口碑摆在哪儿，CC顶配要是定

车子开了好几 个月了，想起路人甲乙丙丁看着CC发表的各种评论，写下来，哈哈有些蛮好玩的。 1.等红灯，旁边停了一辆进口迈腾，3.2的4motion，车主摇下玻璃看了我车半天：“你这车大众的？”“是啊,CC哇。”车主转 过头去和他副驾驶上兄弟大声嚷嚷，非常郁闷的样子。我大概估计揣测他是后悔没等CC上市就买了进口迈腾。 2.停车完出来，见一大爷瞪我车看了半天，说了句“这车，进口的吧”。我说“是啊”。大爷一副很懂的表情：“哈哈我看看也

今天有空去看了心仪已久的国产CC有图

虽然很简单 无论汽车安全性能如何先进，驾驶者都扮演着最为重要的角色。养成良好习惯，掌握必要常识，才能把安全真正掌握在自已手中。 上车前绕车一周，检查四个轮胎的气压。（好多车主就从来不重这一项，但应该养成做这项的习惯） 转向或变线时必须打转向灯并观察左、右后视镜和内后视镜。（绝大多数车主对这一项是已经成习惯了） 路上畅通行驶时，目光平视前方约100米处，切忌只盯着车头近处。 不要连续两次变更车道 开车前调好座椅

昨天把车放在新奇特做全车镀膜和皮具镀膜的。今天中午心情特好的去把美容过的车开走，在提车的时候还和大师傅说这个普利司通的胎比较硬，等几万公里后想换 个米其林的，大师傅倒劝我，说胎硬不容易扎破。没想到提车刚出门不到50米，多功能屏提示胎压过低。赶紧开回新奇特。一检查，左后胎扎了个箭头螺丝。

    国产大众CC于今年4月20日在长春正式下线，随后便在今年的北京车展上首次亮相。而近日得到最新消息称，一汽大众国产CC有望在今年7月初正式上市，预计起步售价将在25万元左右。 国产大众CC