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6从上海建工交服中心获悉：上海申铁投资有限公司正式发布上海轨道交通市域线嘉闵线北延伸工程的勘察设计合并招标公告。根据招标信息，该工程总投资约70.215亿元，勘察设计总服务周期预计1825天。 全长大约9.8公里的北延就设有三座站点，对于嘉工北的小伙伴来说，这条地铁快线可能会盘活这一区域的城市活力。届时将会有更多资源与机会融入嘉工北，无论是商业还是高科产能都会吸引更多人才的导入，支撑区域内的 城镇化革新，不断提升最北部
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0位于嘉朱公路汇善路的这个公交枢纽终于开工了，说了多年盼到今天，也是一拖再拖。根据此前消息，建设周期为一年，最迟也要到明年年底才能用于使用，届时将最多容纳五条公交线路汇聚此站。包括现在的56路和56区间，也为将来嘉闵线沿线站点以及朱桥国际社区、娄塘这些城中村改造项目增加的新小区或场所提供新的公交出行线路。
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1这是一条嘉定外冈连接嘉定北站且首条区内中运量公交快线，它承载了外冈镇快速通勤大型枢纽轨交站点的客流需求，填补镇域内暂时没有轨交站点的空白，更大程度缩短沿线居民公交出行的速度，方便周边企业员工通勤。本线路也会途径嘉工北西侧的汇旺路世盛路，其实对于嘉工北的进来说不是特别方便，更多还是服务企业和外冈居民出行。此外未来它可能还会南延至安亭甚至花桥，这样来看这条线路还是可以的，毕竟朱桥地区还没有直接去安亭的共 5 张
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8走在嘉隆广场街头，发现最近星巴克旁竖起了围挡，赫然立着霸王茶姬的牌子，前不久盼来了茉莉奶白，这位置很快又被姬姐看上了，看来品牌效应的风可能会慢慢吹进这里，随着嘉闵线建设的日益临近，这片区域的商业价值也会逐步被放大。霸王茶姬已经开始装修，个把月后就能正式营业了，朱桥小伙伴们一起期待吧！
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6据了解，从9月17号开始，嘉工北自嘉定51路换新车以来，嘉定56路区间和途径朱桥的嘉定71路也换上了宝宝巴士啦！9米长车内座位大约在23个左右，比较适合客流较少的线路。 不充分调查反映，嘉定公交现在很多旧车都已经陆陆续续换上了申沃的宝宝巴士系列，近期南门公交站的几条线路都已换上新装，包括嘉定2路，嘉定13路，嘉定55路（非全部），嘉定58路，885路等。现在你在嘉定老城的街头都能时不时的看到这种新车穿梭其中。而嘉定北站区域也陆
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2年初说此项目会在2月初开工建设，可现在都快10月份了，一动未动，让人费解。话说这个汇善路公交枢纽早些年就已放在案上，经过这么多年，修整方案和计划若干次，至今仍是纸上谈兵。哎'
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10位于嘉朱公路汇善路（汪家弄）的这个公交枢纽将于今年2月3日正式启动建设。这个项目打自提及至今都不止五个年头了吧，一拖再拖，据说由于出入口的原因延期了很久，最近终于工程进度开始有所调整，进入建设周期，为期一年竣工。
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5联影小镇，是嘉定工业区北区未来最大的王牌。它将打造一座产城融合、宜居宜业、区域文化内嵌、交通便捷、生活设施丰富的科创小镇。我们也在最近的地方媒体报导里得知，此次规划的联影小镇联合朱桥和娄塘，为嘉定北部带来全新的发展机遇和地区定位。同时我们也了解到了，在小镇区域间未来将有两条轨道交通造势城镇发展。一条是众所周知的嘉闵北延线，这条线路在联影小镇介绍会上重点框在了十四五末期开工建设，也就意味着北延嘉定段
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3汇旺路对于朱桥的小伙伴一定都再熟悉不过了，未来汇旺路将有嘉闵线的站点设置，而汇旺路现在的情况是一条东西断点的连接工业区和外冈镇的重要廊道之一。从上海市规划和自然资源局获悉：汇旺路（和陈公路-世盛路）道路桥梁已通过自然资源主管部门的依法审核，未来将提上日程着力打通，届时外冈往返嘉定北的出行路线将更加丰富。 据了解，新建汇旺路全长约1.7千米，宽32米，其中新建桥梁3座，牛肠泾桥跨径22米，包泾桥跨径（13+16+13）米，
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9根据拟征地告知书大概标了下， 关于地块边界由于查找不到具体范围，因此都基于马路或河道进行标注，范围有扩大的可能。
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53轨道交通嘉闵线是上海市轨道交通线网中的南北向市域线。其中，北延伸工程位于嘉定工业区范围内，线路加强了与太仓地区的交通衔接，并服务了嘉定新城及工业区沿线地区出行。 其中汇旺路车站为地下岛式车站，位于胜辛北路汇旺东路北侧，沿胜辛北路路中部分骑跨汇旺东路布置；宝钱公路站为地上侧式车站，位于胜辛北路兴邦路口南侧，沿胜辛北路路中布置；北和公路站为地上四线双岛式车站，位于胜辛北路北和公路口北侧，沿胜辛北路路中共 5 张
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2据嘉定国资公布的消息，嘉定住房集团积极发挥全区“城中村”改造专项借款主体责任，成立朱桥开发公司作为嘉定工业区（北区）朱桥“城中村”改造项目一级开发实施主体，加快推进朱桥“城中村”改造工作。近日，住房集团深入研究政策，多方协调沟通，在国家开发银行上海市分行、中国农业发展银行上海市嘉定区支行的支持下，完成嘉定工业区（北区）朱桥“城中村”改造项目专项借款首笔提款工作。这是2025年上海市“城中村”改造项目国
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4在嘉朱公路朱戴路口，外立面架起名为“迷梦森林”的娱乐休闲场所，主要是消费歌舞为主的释放压力好去处。目前还在装修中，届时将给这一区域提供包括KTV、亲友聚会Party、舞厅迪斯科等休闲活动。据了解这栋建筑空关了很多年，至今有雇主愿意投资也算不错了，希望在底层也能像一期旁边那栋建筑一样招商一些餐饮提振嘉朱公路圈域商业消费活力吧！
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4嘉闵线是板上钉钉，嘉定快线还在规划中，但应该也是要造的，只是还没有排入档期。看嘉定这宣传的内容貌似底站设在了联影小镇附近。而又冒出来个嘉松路加密线，这是个什么鬼？竟然还从宝钱公路城北路的嘉定快线作为起点出发开往青浦与松江。这饼着实让人觉得有些意外，我们朱桥娄塘真是要大发展了吗？
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4根据媒体信息，2025年嘉定经营性住宅用地出让计划里，朱桥区域有一宗住宅用地拟出让，位置在朱桥学校旁边，南至汇源路，西至新宝路，东临朱桥学校，北是牛家泾。土地准备好了，有了托底买家就可以出让了。
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6轨道交通三期里，嘉闵线北延伸已经板上钉钉，只差开工。而嘉闵线南延伸也在争取挤进轨交三期再调整计划内，闵行区交通委正配合市里积极争取南延伸。 据猜测，因为三期投资计划滞后，所以轨交四期迟迟无法启动，上海计划上报“三期再调整”规划，将部分亟需建设的线路先行建设。而这次的嘉闵线南延伸猜想是将分为2期建设，首期代建东西联络线一期至松江南站，实现松江枢纽快速进入主城区，二期嘉闵线从马桥延伸至奉贤新城。后来想想
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5嘉唐公路未来是联影小镇联影园区非常重要的一条南北干道，目前了解到，这条又窄又破的嘉唐公路从树屏路至绿意路将重新扩建，规划道路等级为二级公路，红线宽度为28米。它未来也将串联起联影大道为联影家园的出行锦上添花！
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0吐槽一下，嘉朱公路。曾经的嘉朱公路是朱桥镇前往嘉定城区的主干道，从灯塔村的竹桥一直到沪宜公路，随着近些年城市发展变迁，南面的嘉朱公路基本消失殆尽，只剩bin仪馆附近那条内部道路还是叫这个名字吧。城北大居片区嘉朱公路已经看不到了，逐渐取代它的是南北走向的霍城路。在汇旺路以南改修的嘉朱公路也有一半已经不叫嘉朱公路了，经过曹新路口，以北是嘉朱公路，以南则是霍城路啦！哎😑
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1随着嘉闵线建设逐步推进，现各主线站点都已有所成果，而北延伸定调后，北工业区朱桥区域联系周边地区的公交也将在现有基础上逐步完善更多出行线路或调整优化现有线路走向。那么你认为随着朱桥国际社区和联影小镇的规划建设，区域内还需要增加或优化哪些公交出行呢？
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3沪苏锡常城际铁路太仓先导段即嘉闵线北延伸太仓段于12月26日举行开工仪式，全长10.4公里，建成后将与上海市域铁嘉闵线在省界衔接，贯通运营。 太仓段的正式顺利开工意味着嘉闵线北延伸又进了一大步，而处在太仓和虹桥之间的嘉定及其北部地区所虹吸到的优质资源将更方便于本地居民的获得。无论是大虹桥的工作、生活、购物以及便民服务还是金太仓的娄江新城多元新兴生活服务设施配套和教育医疗建设，都将给本地居民带去福利。 娄江新城
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0感谢各位贴吧友友们一起分享本土生活讯息和探讨本土发展，虽然我们朱桥贴吧吧友不多，但我依然会给本吧注入更多关于本地的各方面资讯或个人见解和想法。和大家一起互动热门话题，也希望各位吧友积极发帖，讲述你对朱桥及周边的不同看法和建议，聊聊生活聊聊工作都可以。我们不局限于本土发展，开放很多版块来丰富朱桥贴吧的多样性。 2025年了，朱桥也会慢慢蜕变，曾经的落寞渐渐将被城镇化所取代，热闹的街道和人群、繁华的商场和交
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0你说嘉定19路客流少，运板凳的，再看看105路就知道是难兄难弟。这条线路自从规划终点改霜竹公路后，客流就变得越来越少。曾经它也是从嘉定8路改名过来的，那时候起迄站朱桥的嘉朱公路汇旺路至娄塘的嘉唐公路娄陆公路，中间途径工业区中心段，改了番号和线路之后，就特别绕，去工业区上班得绕一个娄塘再往北和公路往西。客流少了，间隔班次就一次比一次缩，缩到现在一天几乎就只有七八个班次的单程，感觉等一班车需要将近一个半小时到
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3嘉定公交官宣，嘉定19路于本月28号结束运营，代替此线路部分线程的是嘉定56路区间，而56区间也将调整原先走首创旭辉城方向的线路，改走19路海伦小区新宝路汇旺路方向。和之前公示的时候所取的终点站不一致，这样的话，原本可以在早高峰服务于汇源社区和天华大学的56区间，现在承载19路的重任了。那嘉定56路主线就要变挤了，或可能会加密部分时段的班次吧！ 嘉定19路，陪伴了这片区域快近十年了吧！殊不知竟被撤线。北部人口不足，南部线
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4近日，朱桥老镇以及汇华小区拆除工作陆续进行中，在嘉朱公路西面宝钱公路的两侧，以前的老居民楼汇华新村和老旧民房正在被机械破拆，看着曾经记忆中的那几幢朱桥所谓的“老破小”就这么消失，还着实有几分伤感，对于很多朱桥土著来说，汇华新村曾也是朱桥的中心。随着朱桥老街和朱桥学校旧址等逐步拆除后，很多记忆就只能停留在脑海里，未来将是新建筑和新风貌焕发新的城镇发展。 据了解，朱桥城中村拆除工作率先以居民住宅和农村
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8自嘉定19路开线以来，已有好几个年头，想当年刚开那会，乘坐此条线路的小伙伴还是蛮多的。19路也是经历了几番调整，从最初的起始站嘉定客运中心到后来的嘉定北站再到现在的嘉定西站，可为何乘客变得越来越少呢？ 一方面问题在于线路走向和多条热门公交线重合且热门线路班次间隔短，选择空间大。看看19路服务于哪段群体，按道理来说应该受益最大的是朱桥段居民，此线路开通的初衷大部分原因还是为了解决海伦小区汇旺越华新宝社区内的
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0随着即将新建的S16蕰川高速（G1503公路-省界），我们在公示稿中多次看到了与S16对接的嘉定全新高架线路—S22嘉安高速。根据已有的消息，S22西起安亭一路经过嘉定北部区域，再接入沪崇高速（S7）经宝山直至崇明。途径嘉定工业区也曾猜想是走宝钱公路还是北和公路，现在宝钱公路已经确定发展联影小镇，对于建设高架高速公路来说会影响到道路两侧的城镇居民生活，所以大概率是选择北和公路或霜竹公路了。这条S22建成后，对于朱桥娄塘的居民出
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1胖嘟嘟没人爱了
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14嘉闵线北延伸的站点规划仍然还未官宣，在主线如火如荼地赶造中，似乎北延的味道总是捆绑着太仓的进程而被谈及。不可否认，副线还是需要配合主线的建设进一步深入的，但从太仓方面的示意图里看到，上海地区的延伸部分暂且还能看到三站（汇旺东路、宝钱公路和嘉定工业园区），但笔者今天想聊聊的是，其中宝钱公路站的位置会否移动到与其交汇的嘉朱公路旁，而不是现阶段图片上看到的胜辛北路附近呢。 当然有的小伙伴会说，胜辛北路附
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2先是书香佳苑， 从4月17日起，嘉定工业区（北区）朱桥“城中村”改造项目的首批动迁村民陆续拿房，即将迎着春风入住新家。 首批交房以朱家桥村村民为主，持续至4月24日结束。近日，书香嘉苑小区内热闹非凡，交房现场人头攒动。众多村民早已在小区物业内翘首以盼，他们按照事先预约的时间，在工作人员的悉心指引下，有序排队进入项目部办理各项结算及交房手续。 经过一系列严谨的资料审核、结算核对以及入住办理，村民们纷纷拿到了新居
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4继喜茶之后，又一茶饮龙头 乐乐茶 横空入驻崇恒新天地，七月五号开始试营业，期间加入会员群可享八五折优惠，估计七月十二号至十四号会有新店正式营业大促活动，届时一贯将有饮品九元喝喝买一送一活动的，朱桥小伙伴们不要错过了！
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4近期，嘉闵线城北路至银都路票价大致情况在网上广泛流传，从信息中可看见从城北路出发至虹桥枢纽大约需要十三元，而根据信息推算朱桥三站宝钱公路与北和公路出发至虹桥则需要十六，汇旺东路则需要十五。而太仓段已经达到十八以上，整体来说嘉闵线这一市域铁路价格还是辣手的。希望今后价格公布的时候，还能有换乘优惠或联动福利，对于普通上班族出行能更有性价比一点。
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2胜辛北路至嘉朱公路这一段的汇旺东路坑坑洼洼，道路不平，很多年日晒雨淋下来，整体磨损折旧的非常厉害了，为了维护老旧道路，提升行车舒适度，决定对其进行道路修复施工，维护路段仅限于胜辛北路至孙浜桥之间。其实沈海高速以东段的汇旺路基本都老旧的不行，包括海伦小区越华社区这段，希望后期也能养护到位！
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2这个“五一”，消费市场出现了不少反常的现象。这次出行的人数再创新高，达2.95亿人次，据粗略测算，人均消费额约为565.7元，相比2019年五一的人均消费金额（603.4元）下滑了不少。出行人数增加了，但是大家的消费意愿却在下降，消费能力在下滑，主力消费群体越来越精打细算。除此之外，还有：县城旅游增速跑赢大都市，反向旅游“爆火”；结婚的人数断崖式下跌，婚宴市场遭遇“滑铁卢”；一批性价比餐厅、小众特色餐厅被年轻人追捧。 像
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1在近日召开的市域铁路2024年第一次高层会晤暨第三次建运联席会议上，申铁和市域铁路公司建运双方签订《上海市域铁路机场联络线委托运营协议》。围绕9月1日试运行和2024年底开通运营为重要节点，倒排计划，打好攻坚会战。它的建成将实现虹桥国际机场与浦东国际机场快速联系，机场联络线虽然是一条铁路线，但它只要刷交通卡就可进站。列车将采用平行座位布局，并配有专门的行李放置区域，行李架上用了东方明珠点阵画装饰。横排座位接缝
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12近日，太仓高新区沿江现代服务业专场签约活动举行，其中华润万象汇项目签约落户。这是一个超大商业综合体项目，总投资额大约25亿。看看现在昆山万象汇那个规模就知道太仓这个也不会差到哪里去。项目位于十八港路西侧，上海东路南侧。未来，朱桥小伙伴不用跑嘉定新城就可以享受便捷的购物体验，而且除了太仓万达外，太仓万象汇又是一个商业实力不差的大品牌综合体。一脚油门很快就到，何况未来还有嘉闵线，很是期待哦！
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0资本似乎只顾及自己的得益，却忽视长久以来最根本的问题所在。人都是情绪动物，而理性的思考往往建立在平等之上或互相尊重之间。每一个角色和身份的象征似乎带着某种固化定义，却不知角色的底面都是普通人，脱下社会工种的面具，大家都是为了生活打拼的普通人啊！何必那么互相伤害，何必那么用力对待同样生活不易的底层打工人。Manner这次的几个事件说明了管理体制的不公，资本的维度过于狭隘，让人寒了心。其实对于普通打工人在社会
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2最近，有市民反映，在上海街头看到了“亲子共享单车”，车上有儿童座椅。这在全国范围已非新鲜事物，只是在上海街头的投放量较少。亲子共享单车在后胎上方有固定儿童座椅，设有360度护栏扶手以及安全带，并在儿童座椅的腿部位置与车轮之间安装了防护轮罩，能避免儿童的腿脚接触车轮。据了解，这类车型的儿童座椅可承重8公斤至22公斤的儿童，座椅的宽度根据儿童身型设计，以避免成人坐儿童椅。 一方面，《上海市非机动车管理办法》对
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4喜茶刚开业，在他旁边的旁边又要开家乐乐茶了。朱桥真是茶饮市场多品牌集合啊！喜茶的开业优惠活动刚结束，我们还没缓过劲儿来，朱桥地区貌似第二家蜜雪冰城也出现了，就在首创街铺区，关键还是天华大学学生消费能力强，这种茶饮类还是非常吸引年轻一族的消费，特别是企业白领和大学学生族。估计乐乐茶也看到这附近的商机，不过竞争也十分激烈，一个崇恒新天地就有非常多连锁品牌的茶饮，包括茶百道、coco、一点点、桂桂茶、喜茶等
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3为推进局域线示范线与常规地面公交线网更深入融合，形成更高效合理的综合交通网络。嘉定中运量局域线（外冈镇-嘉定城北菊园）启动研究，研究主要以局域线示范线建设范围所在的外冈镇、嘉定工业区北、菊园新区为主，制定沿线线网优化调整计划，进一步整合公交资源、提高运营效率。 通过现场踏勘与走访，调研嘉定公交，制定街镇调研方案。在此基础上，与相关企业、街镇就交通建设、线网优化、市民出行需求等召开座谈会，广泛听取行业
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3拉环咖啡其实也算是匹黑马，对标MStand。你会发现它有自己的某些特色，特别是他们家的椰香瀑布手打咖啡，浓郁香气十足很好喝！当然很多小伙伴会说拉环家的性价比不是很高，一杯mini杯价格都要十几到二十几，而且杯子很小，而要升级到标准杯和大杯需要再花一部分钱，觉得还不如瑞幸和库迪。但从口味和制作上来说，拉环有自己对咖啡的独特见解，喝起来比上面两家会更有风味。虽然价格贵了点，不妨去尝试一下，刚开业有买一送一券和第二
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3朱桥崇恒新天地喜茶门店差不多已经装修完毕，我们能清楚地看到在亮灯氛围下喜茶的内部全貌，可能还有一些软装还没有搞好，前期的一些准备工作还没落实，所以开业还需等一等吧。因为之前这家店是一家卖鲜花的小店，所以本人对于内部环境还是蛮熟悉的，它是狭长式的，在内部还有一个小楼梯上二楼的，但不清楚喜茶有没有用于对外开放。不过最重要的是喜悦空间即将开启，我预估下周最迟周末应该差不多试营业了吧！
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0上海轨道交通市域线#嘉闵线#工程JMSG-1标（城北路站）项目，是市域线嘉闵线工程率先开工建设的车站项目，由上海建工总承包部组织实施，基础集团参与建设。2021年6月28日，项目正式开工，分为三区建设。近期，一区完成主体结构封顶，成为嘉闵线嘉定段首个实现分区封顶的项目。 设计理念为“登峰之路”——层叠而上，建筑形态从场地自然生长；以山为形，建筑形体上下起伏，立面延伸至屋顶；坐山观景，屋面台阶供人停留，山间漫步，提供丰
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2自朱桥服务区重新改造以来，不仅以全新面貌与大众见面，内部环境也改善了很多，而且引进了一些连锁品牌。大型快餐连锁汉堡王近期上线营业，环境舒适，方便旅客快速用餐。对面的茶饮连锁品牌七分甜也已正常营业，这对于朱桥服务区来说可谓升级了不少，相信未来还会有其他品牌入驻，这不仅对于年轻消费者来说在消费选择层面有了更多可能，而且还是餐饮品牌的提升增强了朱桥服务区的总体服务势能。希望今后有更多好吃好玩的连锁品牌加
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2为支持微电子领域科学研究，支撑上海高科技人才培养，提升关键核心技术能力水平，上海大学嘉定校区扩建工程项目建议书近期已获得批复，项目将拆除部分老旧建筑，新建建筑面积7.6万平方米，主要包括微电子学院兼微电子研究院楼、教学实训大楼，并同步实施相应的室外总体工程等。项目建成后，上海大学嘉定校区将成为微电子领域产学研创承载区，进一步提升学校集成电路领域的科研创新能力。
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2这几月内，嘉定公交对于多条线路进行班次时间调整，基本都是延长某时间段班次间隔时间或缩减线路发行班次。无论是乡镇线路还是城区线路都有调整。类似近期的嘉定2路、3路、4路、10路、13路、51路、57路、63路、66路、71路等等，还有嘉定112路、115路、121路、125路、133路、802路等。或许未来还会有更多线路进行缩调，在出行选择更多样，交通涵盖面更丰富的大背景下，公交出行也会开始被地铁、地面路网自驾等取代吧！所以时代也不断地在进步啊
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2备受嘉定新城安亭小伙伴关注的14号线西延伸是否纳入上海轨交建设四期，最近官方回复来了。据南翔生活网阐述，有网友向上海领导信箱留言咨询14号线西延的有关事项，得到的答复是此延伸线路还处于前期研究阶段，具体方案与建设时序尚未确定。换句话说，延伸线根本没有确定是否可能进入四期规划，这个貌似需要先获得国家发改委批复才能有后续动作，或许只是时间问题。（甚至有的网友在评论中提到可以考虑进一步延伸到昆山花桥，这完全
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2这条路线起初是为了解决朱桥海伦小区和城北大居沿线的公交出行，特别是方便北部海伦小区居民，特别是新宝路朱戴路周边的小伙伴，但后期整体乘坐率不是很高，大部分常驻居民都是上了年纪的老人，年轻人也都是买小汽车上下班，对于公交出行不是很热衷。而对于城北大居那边，当时是完全被嘉定11路抢去了风头，几乎大部分乘客会选择11路，所以后来19路也换过路线，从最初的嘉定客运中心调整到了嘉定地铁北站，这样子既能解决和11路西站的
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