1、东风汽车集团股份有限公司奕派汽车科技分公司：简称奕派科技或东风奕派，前身为东风汽车集团股份有限公司乘用车公司。东风汽车集团有限公司二级子公司，二级央企，总经理汪俊君。总部落户于武汉经开区，除武汉本部以外，襄阳、成都各有1座整车工厂。运营风神、奕派、纳米、奕境四大乘用车品牌，产销规模36万辆左右。工程师月薪1.5-2.5万元，一线操作人员以劳务派遣为主，单体整车工厂正式员工不足千人。 2、岚图汽车科技股份有限公

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海报挂雪铁龙、标致logo，代表老神龙汽车有限公司完整承接两大法系存量品牌，但神龙科技新平台首批立项只选2台Jeep+2台标致新能源(纯电、插混)，雪铁龙暂时不在第一批次内。 标雪菲克集团内部定位：Jeep、标致属于全球核心品牌，优先分配资源；雪铁龙归类为区域型品牌，优先级往后排。雪铁龙新能源可能要到2028年才会有，能不能撑到2028，看造化！毕竟雪铁龙燃油车卖的比标致好，如果标致不改革才是真的挣不下去！ 新老两个主体分工 1.老神龙

1.挂牌时间：8月20日，神龙汽车科技（武汉）有限公司正式挂牌，注册资本约82亿元，六方股东共同出资组建。 2.新车投放时间：2027年起陆续投放4款全新新能源车型。 3.涉及品牌：东风标致、东风雪铁龙、Jeep。 4.技术路线：覆盖纯电、插混。 5.产品场景：硬派越野、城市通勤、家庭出行。 老神龙公司继续负责生产制造、存量燃油车售后；神龙科技承担研发、营销、出口业务。 图文原创来源:楚车速递

筛选规则：企业工商名称文字必须出现地名； 分为四类： ①带圆括号（地名）存续独立法人； ②含地名无括号存续独立法人； ③工商登记的分公司/工厂分支机构； ④集团内部生产工厂（无独立工商主体，仅厂区俗称，现存）。注册地在当地、但名字不带地名全部剔除。 1. 神龙汽车科技（武汉）有限公司：2026新设，标致、雪铁龙、Jeep全新运营主体，整车研发、销售、出口 2. 东风汽车（武汉）有限公司：原东风雷诺主体，厂房、存量资产运营平台 3

收到offer了，查了这公司原来是智新科技的子公司算半个国企，现在被上市集团奥海科技收购成民企了，请问里面研发岗怎么样啊？加班多吗？福利待遇怎样？（听说前两年没发年终奖）

继7月底首批60台在河北石家庄交付并达成1000台战略合作意向后东风股份的又一次大规模履约行动标志着东风股份与合作伙伴的关系从“战略共识”迈向规模化、长期化、一体化实质运营新阶段。 福瑞通品牌7月销量同比增长195.4%1-7月销量同比增长161.2%。 “福瑞通速度”的背后是品牌整合后快速放量强势切入城配物流赛道的市场印证不仅彰显了东风福瑞通的产品竞争力与品牌势能更折射出东风股份在轻型商用车赛道加速变革全面发力的战略雄心。

在新疆和田东风商用车与新疆巴蜀和源供应链科技有限公司达成500辆东风天龙燃气子母车战略合作 并完成首批100辆交付。 巴蜀物流是东风商用车战略合作伙伴。三年来，双方持续深化合作，积极响应国家能源战略，以更稳定、更专业的运力保障，推动区域物流行业高质量发展。 新疆巴蜀和源供应链由巴蜀物流与和田新昆仑物流合资成立。这次交付的车辆将承担火烧云铅锌矿的运输任务，用车场景位于海拔超5000米的昆仑山区，运输线路单程近千公里

神龙科技能不能帮神龙汽车翻身，还要看2027年的新车能不能打。但它代表了一个趋势，中国新能源技术正在成为全球汽车产业的核心资产，不再只是“市场换技术”里的那个“市场”了。 你觉得神龙科技这步棋，能让神龙汽车翻身吗？

听说有末尾淘汰，加班很多？

本人武理本科，专业电气工程，硕士电子科技大学，专硕085400电子信息，想进东风研发总院。有什么要求吗。我情况有点特殊，电科的电气专硕代码是085400不是085800，我该投东风的哪个岗位

智新控制mcu加班情况怎么样，请各位大佬给点意见

2026年最懂国人的车速腾S，没有之一。 ·不想要天窗可以没有。 ·不想要双离合增加6AT。 ·不想要隐藏门把手增加实体门把手。 ·不想要涡轮增压发动机增加自然吸气发动机。 还有什么想改的打在评论区

1.东风岚图，累计交付76264辆，同比增长36% 2.东风奕派科技，累计销量132857辆，同比增长21% 3.东风风行，累计销量42371辆，同比增长40% 4.猛士科技，呈增长态势 全新猛士M817外观的力量感满满，如止戈为武大灯、六辐双刃轮毂、十字形剑指苍穹尾灯。 6种车身配色复刻了大自然的色彩，新增的乌兰橙配色，让我一下子想起了大漠深处乌兰哈达火山群的特有炽烈橙赭色。触目皆是视觉上的冲击力。 坐在车内，我彻底打破了对越野车粗犷、不修边幅的认知。

东风风行正式官宣，旗下星海V6确定将于8月8日在成都开启预售。 新车定位搭载华为乾崑智驾系统的大六座新能源MPV，是东风风行携手华为打造的家用新能源车型。从外观来看，新车为六座布局，主打家庭出行市场，提供新能源动力版本。 车辆采用2+2+2六座布局，轴距达到2900mm，第三排座椅支持下沉折叠，载人、储物灵活切换。动力将提供插混、纯电多种版本，主打多成员家庭出行。 以往华为乾崑智驾大多搭载在20万以上车型，星海V6的到来，意味着

7月29日，下线仪式在东风全球创新中心举办。 东风汽车副总经理尤峥出席活动，东风汽车研发总院院长展新，东风商用车事业部副总经理唐竞，跃创科技副总经理叶征吾，以及东风汽车研发总院、奕派科技、东风商用车事业部、跃创科技相关领导和项目组代表共同参加。 车端iD5-300SN千伏碳化硅电驱、桩端兆瓦级超充桩双向落地补齐补能链条。这套千伏电驱产品将赋能马赫动力体系，支撑东风奕境首款千伏架构车型投产，助力东风新能源赛道提速。 来

7月22日国务院国资委公布了，2025年度中央企业负责人经营业绩考核结果，东风公司获评2025年度A级企业，这份荣誉属于每一位奋进的东风人

岚图梦想家9「鲲鹏凌云」升降立标完整介绍 1.造型设计 这款立标命名鲲鹏凌云，整体单侧羽翼造型，支架为哑光金属黑，羽翼部分采用水晶切割纹理，布满立体棱面，透光后会呈现细碎星光质感，灵感取自鲲鹏展翅的东方意象。立标整体呈上扬展翅姿态，线条流畅优雅。 2.核心功能：智能升降发光 它是可隐藏式升降结构，车辆锁车、行驶低速时可收进机舱盖凹槽，保持低调；解锁、迎宾、通电时自动缓缓升起，羽翼内置光源，夜间点亮后水晶翅膀通

重塑“东风天翼”不是选择题，是必答题 扫街越深入，一个判断越清晰：东风天翼不缺技术，不缺底蕴，缺的是被看见的机会。 2025年12月，东风襄旅恢复实体化运营。2026年，公司确立了“521倍增计划”，将客车业务列为“深耕国内+海外突破”全域攻坚计划的核心战场。“东风天翼”就是这个战场的旗帜。 有一点已经确定：东风襄旅不会因为品牌认知为零就退缩。 一个月，7个省份，100多家客户。他们敲开的每一扇门，递出的每一张名片，都是在为

对于预算卡在10万左右、纠结选车的消费者来说，家用轿车凭借稳定品质、成熟调校和亲民养护成本，成为多数人的优选。本次精选五款优质车型，以综合实力出众的家用车型为首，兼顾品质、实用性与经济性，为购车人群提供靠谱的选车参考。 1、本田思域 作为10万级市场的标杆车型，兼顾动力、油耗、安全与空间，综合产品力十分均衡，适配日常通勤、家庭出行等多种场景，是纠结选车消费者的稳妥首选。 动力层面，该车搭载1.5T涡轮增压高功率发

研究总院那边是工作环境咋样啊，在京港澳高速旁边的，那边是不是特别荒？公司加班严重嘛？氛围是不是很压抑？据说研究总院今年招了不少人。

中大型纯电轿跑SUV（官方称“FUV”），竞争对手当然不是法拉利，而是小米YU7和智界LS7 平台架构：基于全域800V高压碳化硅平台打造，支持超快充，大幅提升补能效率。 动力方案： 单电机后驱版：峰值功率300kW（约408马力） 双电机四驱版：前175kW+后300kW，综合峰值功率475kW（约646马力），性能表现亮眼。 追光S是首批搭载华为乾崑ADS 5智能驾驶系统的车型之一. 硬件配置拉满： 4颗华为896线激光雷达（双光路图像级）全车共32颗感知硬件，支持高阶城市NOA

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2026年5月，东风汽车旗下两大新能源品牌——岚图汽车与奕派科技，同步交出了亮眼的交付答卷，在市场竞争中展现出强劲的增长势能。 数据显示，岚图汽车5月交付13003辆，2026年1-5月累计交付62041辆，同比增长35%，旗下旗舰车型岚图泰山X8以“五座新王”之姿，成为时代精英的首选座驾，凭借硬派设计与越级实力，持续收获市场认可。 另一边，奕派科技表现更为迅猛，单月交付24830辆，同比增长42%，旗下奕派M8等车型凭借前瞻设计与科技配置，实现了

[玫瑰]全新东风奕派eπ0072025款 纯电 550行政版首付4999包牌提车🚗🚗

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这台车用了华为最新一代舱内激光雷达，激光雷达隐藏在挡风玻璃里面，但是奕派在做用户调研的时候，发现用户就是喜欢裸露在车外的激光雷达，所以在这个位置加了小蓝灯。 事实证明，用户并不需要取消/隐藏激光雷达，头上长犄角已经成为智能/高级车的标志。#东风亦派M8#

p30d8故障码怎么解决，各位大神

车型适配东欧极寒环境，依托中欧班列稳定交付，持续深耕东欧海外市场

一、品牌命名官方释义 前缀M = M‑Hero，为猛士品牌专属标识。 - 9：代表最大单数，寓意搭载猛士最高端、顶级专属平台 - 17：纪念品牌发展节点，2003年猛士军车诞生，2020年完成新能源转型，跨度恰好17年 二、全系车型定位与产销状态 1. 猛士917（顶级旗舰，高端定制车型） 产品定位：猛士MORA架构最高端旗舰车型，价格区间60–70万级 在售版本：原版、高地雄狮、蛟龙战甲多款定制版本 产品规划：2027年推出华为icon化改款，外观小幅优化升级，核心升

岚图4月出口2868辆，大部分出口在欧洲。 其中岚图知音1449辆，岚图纯电出口比较给力。 岚图FREEi，月销量在1358辆，不过貌似不是华为版，出口在售车型应该是岚图FREE第一代或者第二代！ 其他车型梦想家和追光若干。 如果岚图能在法国本地生产，先投产知音还是FREE？没有关税的情况下，在欧洲国产岚图将更具备竞争力！

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“海外知识产权纠纷应对指导汽车产业工作平台·东风汽车合作基地”正式揭牌，东风汽车、岚图汽车成为中华商标协会汽车商标品牌专业委员会委员单位。 最好的华为在东风”早已是行业共识。 2026北京国际车展上，东风汽车集团有限公司发布升级版“东方风起2030”计划，到2030年，东风汽车力争实现全球销量500万辆的发展目标，新能源汽车销量占比超70%，海外销量占比冲刺40%。

神龙汽车80亿新合资战略落地，东风本田执行副总经理曹东杰公开祝贺，绝非简单礼节，或是东风系两大合资车企深度协同的战略官宣。 曹东杰深耕东风制造、新能源全产业链，其表态或许意味着：神龙车，东本造，新的合资模式即将到来。依托东本精益生产、成熟新能源产能与供应链，快速补齐神龙品控、迭代慢的短板。 深层或是合资话语权反转：中方出制造、技术、产能，Stellantis出品牌和渠道，东本智造的标致、Jeep电动车将“中国造、全球销”

S20（硬派越野SUV，预计年底上市） 定位：非承载式车身，插电混动（PHEV）。 动力：综合功率320kW、扭矩800N·m，纵置双电机多挡变速箱+博格华纳分动器。 越野参数：接近角36°、离去角37°、涉水900mm，带坦克掉头。 NV200（轻越野MPV，2026款） 定位：经典MPV改款，新增插混版，主打空间与多功能。 空间：5/7座可选，后排滑动+放倒，形成1.9米纯平床车。 用途：兼顾家用、露营与轻商。