完赛时间80分钟，并列第二快！ 全程0接管，要是ET5参加，估计成绩会更好！ 另外，ES参加了三站了，成绩都不错！

1000瓦闪充

虽然路上看见了不少，小区里还是第一次见，好像是一家人的，俩小年轻，男女各一辆

怎么样？

完蛋了，星纪元ES今天在智驾大赛拿了第一名，要被冲烂了

赶上鸿蒙星光盛典当天发布，生怕有点热度卖出去车是吗

奇瑞近多年没有一款油车采用的是双叉臂

这是真的吗？

每次在懂车帝的奇瑞车友圈逛一圈，对吉利这狗品牌的仇恨度就上升几个level，吉娃娃能不能死一死啊

有人测试了吉利银河M9高速馈电油耗，算出来是每百公里10.6升，应该是个两驱，全程跟着限速跑的，银河M9是用的3档DHT变速箱，跑高速应该是有优势的，到时候风云T11上市看下高速馈电油耗是多少，风云T11用的是增程，跑高速吉利是有优势，但是风云T11的发动机热效率高，所以只有等上市才知道结果。

不得不说，这才是国家的希望嘛

如题，你们家是怎么规划的，好产品出来了不投产，还在用老掉牙的1.5TCI，现有的1.6T比1.5T多的消费税也视而不见，成本控制也不管了吗？ 都在干嘛呢？

我才知道

总共就两款配置，13.49和14.99，还是很有竞争力的！ 预计风云T9L主销车型也就差不多的价格

和原来的区别很大呀

恭喜宝马车主，用上了十年前奇瑞瑞虎系列的方向盘

5代虎做轿车是真TM帅啊

那个好一些，谢谢，科普一下。准备提车

估计也是奇瑞最后一哆嗦了，不行就停了

有人喜欢把QR吹成“实诚”“踏实做事”，其实那都是它内部庸人当道的假象，本质上就是该做好营销的人做不好，该做好设计的人做不好，该做好公关的人做不好。营销部隔三差五就给大家拉一坨大的，之前的凌云赛道级事件，还有最近这一桩。真正的实诚是踏踏实实做好每一辆车，做好品控，做好工艺来赢得口碑。而不是隔三差五改个名字换个壳出来坑害用户，过一段停产又改个名字坑下一波，或者造一辆车出来一堆问题，修修整整，搞得车主身

看一看有哪不正常

看看迪子出来的营销老总和海军过来的产品总监会不会打起来

理想一发新车，友商是全面围剿啊。车主都陷入自证陷阱🕳️了。

既然要整就整明白呵呵。估计很多人也不懂。 今天大了一圈电话，异地保险。 保险分两步法，一部分自然是交强险+车船税，一部分商业保险。有几件事涉及到你保险： 第一件事，年审/年检 以大连为例，大连可以年审或者年检辽宁省牌子的车，也就是省内辽ABCD.....都可以这里年审，只要你有交强险单子和车船税就可以，不关你事本地买的还是外地 买交强险+车船税的。（当然，过户车型需要提供下保险变更的批单） 第二件事，快速理赔， 大连本地

查了一下，路虎挑战天门山是2018年，用的是路虎揽胜运动版插电式混合动力车型P400e，搭载2.0T Ingenium四缸汽油发动机与永磁同步电机组成的插混系统，综合最大功率404马力，峰值扭矩640牛·米，奇瑞风云X3L和路虎一样也是混动车型，用是1.5T发动机，综合最大功率也有428马力，扭矩505牛·米， 从数据上看，奇瑞和路虎功率差不多，扭矩少了100多牛米，但是奇瑞车重2000KG，路虎车重2645KG，轻了600多KG，也就是说如果奇瑞不出意外，以风云X3L的动力和车重应

另外还有jaecoo7辆挤不上来

这次再来一次砸车潮怕是直接要像三星一样退出了吧

盛瑞8at没人用现在。捷途也没在用了。 万里扬的还在样机1A阶段。能量产2年后最快了。土鳖cac内部评估过，肯定短期内满足不了星途的要求。但是捷途会考虑，也仅仅是考虑。 变速箱未来是逐步压缩的。市场。 一方面，电动车占比在扩大，2030年估计能到20%比例。EV几乎是无变速箱的。顶多会有一部分高端EV上简单速比的变速箱提高效率（万里扬ECVT思路）。 一方面，混动结构的，比如丰田ths，本田immd，本质上都么有复杂的传统变速箱结构，基本都是

JAECOO旗舰车型，直瀑中网是JAECOO的标识，超大C型灯，侧面装饰条和侧面筋线融为一体，尾灯呼应前灯，采用竖条，内饰采用双联屏

某乎上看都在喷奇瑞，加班狠领导坏，有了解实际情况的吗

看了风云A9L，外观，行驶质感都很不错，看到变速箱是1档DHT，土鳖之前不是主推3档DHT吗？哪个更好？有点心动想把小蚂蚁换成A9L，看风云前还看了比亚迪秦L纯电545续航，虽然价格差距大，不是同一等级，但体验差距天差地别。我老婆试驾完秦L说不想花钱换车，试驾完A9L说情愿多花点钱换这车

26款宋L D和25款宋L D，在同样是26.6度电池的情况下，纯电续航WLTC工况下增加了7千米，但是CLTC工况下却增加了40公里，真牛呀