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3831如题
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19今天上车坐了郑许线 应该是新车一股子甲醛味 然后群里说了下 直接被撤回加禁言 还是郑州地铁群厉害 不是说不好 只能夸
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77如题。
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31今年我就读于郑州铁路职业技术大学的本科地铁专业 但是现在纠结于是考研继续读还是大学打比赛去提升绩点 不知道有哪些大神可以答疑302欢迎各位郑州地铁爱好者和关注者进群，群里有大佬，有贴吧看不到的一手消息～已经进过群的请忽视此贴 （外省的无特殊情况不欢迎进群）不感兴趣开通SVIP免广告1685.7，周三39
wow小哥
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郑洛城际与郑商城际，北线和南线，如何选择在郑州都市圈高铁规划中，有一条线路关注很大，就是郑洛城际。 现在距离路线还没有确定，有两条选择，北线和南线。 北线，为郑巩洛城际铁路，即郑州经巩义至洛阳城际铁路，主要经过郑州市荥阳市、上街区、巩义市以及洛阳市偃师区、洛龙区，全长约97公里。从线路上看，基本挨着徐兰高铁，人流也集中。 南线，由新郑机场站引出，经登封、伊川抵达洛阳，沿线有新郑北、新密北、登封、吕店，伊10现在郑州郑东万象城已经开业了，并且金水东路和东风南路交叉口周边的商业体有新田360、郑东万象城，还有以后的弘坊。现在的问题点就在于5号线金水东路站和1号线的东风南路站，两站的距离不算特别远，有没有可能在将来，5号线的金水东路站和1号线的东风南路站地下打通联络通道，进行跨线跨站点的一个换乘，或者是直接改名为同站点换乘就比如说，要么都改成金水东路，要么都改成东风南路，或者就是5号线金水东路可以和1号线东风南路进行194万岁山可能是河南最火的景区了，每天的客流量持续性的爆棚。不感兴趣开通SVIP免广告15从郑州市区出发坐2号线城郊线转郑许线坐到芙蓉湖站，出站有家瑞贝卡芙蓉湖大酒店，还不错 希望多点类似的酒店，这种很适合郑州人民周末微度假019郑州地铁还是很成功了，抓住了战略机遇期，总里程国内排名靠前。但是也有遗憾，比如十号线二期，如果出4环采用地上策略，目前已经建成。目前十号线二期也是遥遥无期状态。还有什么遗憾的，各位网页可以留言补充。4吧友们 我记得之前1号线紫荆山燕庄那个长区间隧道内是不是有led打得浮动广告？现在怎么没了？6国庆假期期间，6号晚上9点多 二七广场站等1号线 紫荆山站等2号线 都是七分钟一趟了…… 以前等1号线2号线 好像都没有超过五分钟的！2018
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不感兴趣开通SVIP免广告6欢迎各位指点 部分地方没有考虑现实情况，是理想化模型共 4 张10前两天去登封转了一圈，比新密大，看上去还比新密富裕，去的是登封新时代活动中心吧里面挺大的，新密也有，在旧的电影院3最近城郊线总是限速，有没有友友知道是什么原因，特别是双湖大道和沙窝李之间，语音会播报临时限速1028航空港区龙王南地铁站这块是中原医学科学城核心位置，旁边中原医学科学城管委会，河南省人民医院，还有几个医疗器材产业园等都在这一块。应该改名中原医学科学城站不感兴趣开通SVIP免广告4，到站后，每次都是急刹。坐在座位上，没什么感觉，如果没座位，体验非常不好，特别是老人或是第一次坐的。6不知道从哪天起，高峰8号线没再见过圃田～银屏路的小交路了，全部都是鲁庙～天健湖全程，高峰7分钟才一班。今天（9.30）下午五点多我在圃田西等8号线，人多到在站台等了两趟我才勉强挤上而以前小交路从圃田发车，到圃田西基本上都是空车有座然后我坐0827车往西，到东站的时候门居然开关了两次，在站台间隔将近20秒列车才启动。客流自然不用多说，间隔拉大，又赶上9月底10月初的晚高峰，已经爆门的强度。所以8号线的小交路去哪了5哪条路上的？？？谁知道0李商隐公园到庙王，还有郑州一中到西流湖公园南，这两段中间都有减速通过区段。3郑州轨道交通，正在下一盘大棋 最近郑州轨道交通领域动作频频，几条消息值得关注： 一是S3线来了。 《郑州市2026年国民经济和社会发展计划》明确，今年启动轨道交通S3线（海滩寺至平原新区段）前期工作，谋划S3线（海滩寺至新建郑州南站段）。新乡市“十五五”规划也明确提出“研究谋划郑州至平原新区城际铁路”。 这意味着，郑州轨道交通将首次跨越黄河，郑新一体化在交通基础设施层面迈出关键一步。 二是机场换乘通道进入倒计时。 郑麦门冬
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0不感兴趣开通SVIP免广告117麦门冬
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0如题，最近每天早上都要从一号线农业南路下车从B口出来，最近那个B口的地下通道 地面总是湿滑的，是漏水了吗？？？最近也没有下雨啊24目前郑州地铁10号线止于郑州火车站，设想，未来郑州站普速迁往小李庄，郑州站实现全面高铁化，届时，陇海线进行改造作业，对接郑州站东向高铁去往郑州东、京广高铁（武汉）方向。届时，10号线从郑州站尽头线牵出、东延，延陇海线方向东行，并在莆田一带出地与陇海线并行（新建地铁地上段），并以高架形式接入郑州东站城际场，对接现郑开城际开封方向（可另设地铁站台，以联络线形式接入郑开城际，也可与城际共用站台）。届时，10号线158郑州不是副省级城市并且还是二级财政，天生的被省里掣肘圣体。 以下来自贴吧网友发言：二级、三级财政没有谁好谁坏的说法，总之你想想市的上面是省，它也要币啊！说白点就是利益分配的博弈。目前看来三级占优，因为说好了比例双方没有大的矛盾；二级看似市主导，实际不然，省一定会在市里用最好的政策划一块属于自己的地方相当于租界来吸，省有自己一块地那它绝对会掣肘市的发展…只能说这多不感兴趣开通SVIP免广告13目前大站快车停靠9站：许昌东、体育中心、葛天源、颍川路、双鹤湖南、龙王南、新郑机场、港区北、长安路北。 刚需站点很好梳理：许昌东高铁枢纽、新郑机场航空枢纽、港区北城郊线换乘站、长葛两大客流大站颍川路、葛天源，还有刚需增设的体育中心站，这六处是核心。 长安路北只是始发/终点站，北上乘客基本在港区北就全部下车，所以是否停快车意义不大，而我在许昌东站坐快车的时候，列车为了调时间一直停了四五分钟才关门发车，所043现在郑许线客流低迷很大一部分原因就是没有经过许昌市区，郑州长葛的人想坐公交逛胖东来只能坐到东站然后换乘公交或者出租车，另一方面许昌市区内的人日常出行也基本不会用到这条线路，所以我建议郑许线南延到许昌火车站，我的想法是增加6个站点（红色部分）：许昌学院、魏文路、许都公园、智慧大道、文峰广场、许昌火车站，中间4个站点分别有胖东来云鼎广场、胖东来天使城、新田360广场、胖东来时代广场等商场（绿色部分），可以极008建议2号线，城郊线郑许线大联通，从贾河站一直到许昌东，缩小换乘时间。不感兴趣开通SVIP免广告0有没有经常坐地铁的朋友呀，需要一点点地铁发票，可可否联系一下9这个比较好 1号线感觉车厢比郑州的短121号线平峰调整为7分15秒；6号线平峰调整为9分38秒；7号线高峰调整为6分06秒，平峰调整为9分43秒；12号线高峰调整为7分19秒，平峰调整为11分43秒；14号线高峰调整为10分55秒，平峰调整为16分30秒。8号线高峰调整为采用单一交路+单向加开方式，早高峰调整为6分56秒，天健湖站至圃田站方向加开列车后最小行车间隔为3分28秒；晚高峰调整为7分38秒，圃田站至天健湖站方向加开列车后最小行车间隔为3分49秒；平峰调整为9分03秒。发贴请遵守 贴吧协议及“七条底线” 贴吧投诉全新创作体验，视频号专属发布器最高可支持2G视频上传尊享创作权益，开通即享创作中心全部服务专属流量扶持，优质视频内容可获得更多曝光机会现金收益机会，可参与丰富视频激励活动，优质原创更有机会加入分润计划
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