98%跳的枪，跑了584km还剩43k。

没地方可去四处流浪 好饿呀 有没有好心大哥微我一百着急用

一年没到，就正常上下班，市都没出过。一直显示汽压不够，起初以为碰钉，后面发现轮毂裂开。打电话给售后，说轮毂受外力影响，不在质保范围。我马上想骂人，买个手机都有保修。买车倒没有了，原来特斯拉这么垃圾，简直刷新了我的三观。目前在了解怎么维权

个人诚信买modelY，22年四驱的 特斯拉毛豆Y，车商价格基础加3000元 天价的勿扰，谢谢 诚心卖的联系可以细聊 我是买车自己开，不是卖车，看清楚了 查博士能过，可以接受事故车但是不接受全损车请看好+我是收车自用，直接进入主题不磨叽，大家时间宝贵，谢谢。

想收一个二手的特斯拉，24年左右的，需要注意什么呀，大概什么价格

你们的车友群都在谈些什么？

24款长y 提车16个月 2.7万km，97% 重点：一直都是外面的快充。官方5次 其他都是第三方。 这个健康度正常么

现在买3会背刺吗？ 听说新3后驱长续航快要上市了，CLTC能有800多，电池是三元锂。那现在买标续3是不是要被背刺呀？续航差一大截，标续3会不会降价？

特斯拉电池健康度，目前有没有超过10年的车主解答一下。目前纠结中，到底买不买特斯拉，据说日历衰减每月约0.8公里。不知道能不能使用到10年左右

今天我开了老妹的五菱缤果，表显300公里续航，我前80公里开120，开空调，续航掉得飞快，感觉直接打5折，我目的地150公里，后70公里不敢开空调，速度只能开到100，到家后剩余表显续航70公里，算下来实际续航只有表显续航的65%，所以想问一下，特斯拉的话，在高速120，开空调的情况下，实际续航是表显续航的多少比例？

请教一下各位大佬，特斯拉1299的Cybervault可以给其他比亚迪的车子充电吗？马上要提model3了，想装一个这个充电桩，但是家里还有一辆老的比亚迪唐DM，问了4S店说不行，但百度搜了一下却说可以，有没有哪位大佬实测过啊😂

还有就是你们的西安补贴都到了吗 我审核通过了可还没收到钱啊 6月19提的车

我们有浙江省第二大的特斯拉车友群，来到这里都是朋友，对车子有任何问题都可以在这里讨论，群里活跃度高，没事聊聊天特好#特拉斯model3##特斯拉##杭州特斯拉#

开特斯拉从北京出发800公里内都能到哪里，把豆包给问宕机了

今天去二手车线下问了下二手特斯拉的价格，22款22年上牌model3，6w公里以内，原版原漆或小擦痕补漆。售价就10到11w。为啥懂车帝挂牌都在12到13。前期看了一些车贩子拍的收车视频，24款24上牌的3收车价才15多。是不是线下价格更真实。

昨天中午刷到上新一辆12w的20款3和15w的22款3 下午再刷 没了，应该是被买走了吧，前后都没几个小时

个人自用女生车，特斯拉毛豆3，23年5月份后轮驱动版上牌（0事故） 商业保险到10月11号，还有2个月多 家用充电桩，新车表显标续438，我的车（421）表显。 平常很爱惜，目前跑了3w公里左右， 边开边卖大刀忽扰，不卖车商中介。

有不懂的地方求助，白色外观 白色内饰，车贩子说 有刮擦 ，钣金过不了第三方，电池耐久度还有91，卖15.98万，这个价格是高还是低，我看瓜子和懂车帝这样的车都卖到17，18万，其中会不会有猫腻呀，我在网上查了一下汽车之家卖的二手车好像不是很靠谱 ，官方不给背书

个人一台22年y 车商勿扰

一踩刹车就发出刺耳的声音，刚买一个星期就有了，问售后说是需要磨合，我都磨合大半年了，还是有刺耳的声音，特别是下雨天，等红灯就原地社死

没房贷，刚结婚，手里没多少闲钱现在，年到手35左右，想搞个Y，现在价格有点贵感觉。

车型2023款长续航modely，原胎是韩泰255/45/r19 今天被减速带螺丝暴击了，右后胎报废，一公分的洞，普通修理店说这个洞只能保证不漏气但不保证安全

有没有大哥买了新款y，我想自己diy车垫，网上的垫子太贵了，想diy一个，预算不高，没有空间需求

去年7月1号车，白色3w公里 标准续航还能值几个钱？ 无事故小磕碰。

和老婆孩子在商场，离场低速行驶，松电门，动能回收不降速。踩刹车踩不下去，眼睁睁看着车子撞墙 特斯拉售后说是abs启动了，因为是雨天车库地面滑。 我就想咨询下，abs逻辑合理么？低速状态下，abs还强制启动，刹车直接就失灵，这个控制逻辑合理么？ 那不等于在湿滑地面就是等死？别的车都好好的从我旁边过去了我，有的还下来看笑话。

我看好多人没买，我买车的时候送了我FSD，没花钱，平时也不敢用，就跑高速的时候用过一次，喝了几口水抽了一根烟，手机点几下就自己接手了，主要喜欢开车，第二嘛，生命自己的也不敢乱用，全程盯着感觉更累，加上二月份的时候用自动泊车把别人车撞了，不太信任了，所以六月的时候三万块卖了，等于买车成本20来万

有遇害到家充一会报“充电设备通讯错误”吗，人不在车上，没有任何操作，过一会又自动好了

现在开24y标续，后期工作经常出差，大部分高速少部分国道，换3p会不会驾驶体验变差，比如他座椅长时间不舒服啥的，这个24y开个3、4小时没问题

隔热效果没感觉到，晚上和下雨视线变差好多，车窗异响隔音变差。 想撕掉还怕损坏原玻璃和加热丝。还没贴的三思。个人体会就是智商税。懊悔中！！

老哥们，预算12W左右，买什么版本的二手model3比较好

我是来求助的，我4.6号在青岛提车，回去的途中在特斯拉充电站充完电就黑屏了，然后半个小时都没打开，问了400，说没问题，打了提车群里的电话，说让重启，都没用，半个小时后自己启动了，400说看着后台确实黑屏半小时，但没报毛病，售后小哥说，可能是新系统，需要磨合，也可以抽时间去济南检测一下，期间一直出现系统在行驶过程中黑屏，重启，后去济南检测，维修人员连车都没上，就告诉我一个模板坏了，需要更换主板，我新车提车第一

刚刚脱保1000公里，故障就接踵而来。 车机时黑时不黑，去维保，咵嚓给你换一个车机，2万大洋。 刚完事儿没几天，得，充电充不上，充电头再换换。 空调滤换换。 不过保，啥都好好的，一过保秒故障。 碉得鸭皮。

我关注特斯拉很久了，已经觉得电车就买特斯拉，但以前从来没开过，只在网上看到操控有多么好。趁着新款出来今天就去试驾了，我平时是开奔驰c260的，难免会去对比一下。 1、在没进车之前我是蛮喜欢他的外观的，跟别的车放一起也不输什么，后备箱又大，就那个轮毂塑料盖丑，听说能拆掉会好看点 2、进车后这个方向盘我真有点接受不了，也太难看了，又小又没质感，按键也丑，第一感觉跟我儿子的玩具车一个水平 3、中控屏我还是蛮喜欢的，

如题，坐标浙江绍兴，23年10月小改款标续y，提车不到两年，上周一充满电还显示422，到上周末就409了，这周三充满398，今晚直接357，去了超充站校准了也是357，慢充、第三方和超充都去校准过了，最近也不是很热，最高35度左右，没开过热保护和哨兵模式

刚去校准完

轮胎店找半天没发现扎坏了，后来发现是轮毂裂了，才开了一年一万公里，也没磕碰，明天去服务中心，看看在不在保修范围内

32个月的20款磷酸铁锂特斯拉model3，给你们看看目前续航还剩多少？ 首先，介绍一下，我的车是20年11月买的，也就是改成磷酸铁锂电池后的第一批model3，当时也是降价之后的价格，那个时候裸车价是24.99万，价格还算合适，果断下单，就这样，第一批的磷酸铁锂model3收入囊中，当时有很多人下单了，我们也组织了车友会，互相沟通经验。 关于续航，我想说，当时买的时候标的官方续航是NEDC468公里，实际买回来充满是420公里，这个因为当时订车的时候

为什么我现在每次上车都提升驻车辅助正在加载啊 以前不会这样

想要购买电车，在极氪X跟特斯拉model Y中纠结。特斯拉的落地价是24万3，即刻起落地价19万8。麻烦请问一下大家哪一个更好一些。我个人比较中意特斯拉，但我儿子更中意极氪7X 。（主要是特斯拉驾驶体验感很好，但是不适合作为家用车所以在这方面挺纠结的）

一直开也不用保养 我好像还没换过

小区里按充电桩物业只让走户表（外面快充 6 毛），充几次电就三阶梯了不想装了。