-
-
0周六回去那天5122还晚点2分钟，1车跑到便捷换乘大几百米，7分钟拖着箱子跑过去到了站台781就进站了，半条老命跑没了
-
106看到1230兰渝，襄渝往重庆方向的车票晚上那个时段的情况，除了节假日长途去游玩的给抢光，平常大部分基本都是拉椅子，由此引发了一个我的思考，为什么会出现这种情况？我们来分析一下，除了成都省不太好控制的襄渝铁路班次比较均匀，兰渝不管是正线还是支线，安排基本上都是一坨，站在地市的角度，能早发车去大城市，晚能有从大城市回来的车次才是比较符合现在这种劳务输出模型的，而感觉兰渝基本上却跟这个模型完全是对着来的，往
-
2为啥C63又晚点了
-
18
-
6当然南充站还会持续发挥作用 大家今天看，金台跟高坪站，哪个方案更好
-
59统计口径: 1.只统计巴中东旅客发送量。 2.采用12306数据，在发车前10-15分钟查阅该趟车次巴中东到最近车站剩余票数。如C37查询巴中东到巴中西即可。 3.12306上可查询当日列车定额及站票数量。 日均8000发送量大站等着我来直播
-
11C4074车组交路8号起取消，早上直接到广安南发到峨眉的车最后终到巴中站，就是没看到巴中第二天的交路
-
11
-
16汉巴段开工预计在28年以后了。
-
13原来是EE
8-6
-
63这是什么意思，是巴中自己改的吗
-
6
7-28
求大神告知，巴中东站乘车有没有无障碍电梯，上次去好像没看见到站台的无障碍电梯呢！ -
20看了一眼高南线的加班车，结果连周末鬼都没几个，后面也就只有看理工大学修好学生能不能来撑一下，小地方平常还是用商务车跑点对点才够节约资源TFUZUTF
8-1
-
30我冲出冥界了 达成场我想去实地看看，所以短时间内应该不会更新了。
-
11南广官方名称-南广城际，规范称呼
-
41https://www.toutiao.com/article/7523421809141432886/ 本文以南充至广安铁路（以下简称“南广铁路”）为例，基于既有通道现状分析，提出在多元化运输需求背景下铁路建设方案的研究思路和方法，旨在为今后类似工程提供借鉴和指导。
-
42成广车是更倾向于在高坪停呢，还是在南充北停呢？停南充北似乎没什么用也没什么可以换乘的，在高坪还可以换乘巴中出发去外省的
-
27要是不过南充估计亏得裤衩都不剩
-
46从昨天开始我就看到两个能不能通过成达万换向到遂渝上的帖子了 能说出这种话的八成是对遂宁枢纽没有多少认知 一个帖子讲明白遂宁枢纽的组成，二楼开始 图片来源openrailwaymap和铁路建设计划执着
7-26
-
28这个重庆人说的巴南铁路不算高铁，也不能上350的车底
-
40巴南高铁开通首日，巴中发送旅客至成都、重庆2504人次，从成都、重庆返回巴中旅客2490人次。可以与此相比较的是，2024年春运期间，全市铁路运输日均发送旅客1050人次、全市公路铁路日均总发送旅客3925人次。巴南首日发送的旅客数据，体现了高铁的高运输效率，让众多旅客争先体验巴中首条高铁。
-
11为什么成都东到巴中东下午16：03的C70经常晚点，印象中目前我每次乘坐的C70（乘坐了5次），基本上都晚点发车了，甚至印象中也取消过（比如去年国庆有一次），当然可能是个人巧合，不过请问有没有合理的解释呀
-
4以后会不会有达成的车去南充北办客？
-
135200OK
2024-06
现在巴南开通但是汉巴段遥遥无期，下一步是争取成巴安还是广巴达阔能改造？
-
23有的人说会命名为南充高坪站，可是湖北已经有一个高坪站，会不会导致冲突，给旅客造成误导。也有人说把现在的南充东改名小龙站，新修的为南充东。有专业的可以推测一下吗？
-
121我过来遵守约定了 成资枢纽我要研究一下怎么在几个帖子里讲明白 老规矩，ORWM镇楼，二楼开始
-
32
-
8不是有人说南充北中间那个联络线只是供工务使用无电，采用达州换向那个运行模式即可，还可以同时兼顾提升高坪-南充北车次数量
-
10夕阳下的C4074
-
13来源：宝鸡商务局公众号garba
7-15
-
6能开行巴中经过南充到阆中，苍溪的动集车吗
-
4川青可以上动集的，开一对巴中/达州到黄胜关的列车，交换一下旅游客流挺好的
-
5大清早站台上就放着货车等动集发车，还是得尽快修平行客专释放运力给成都用完美四川
7-14
-
48巴中到成都、重庆基本都绕不开南充，只有少部分走巴达到重庆方向的车次绕开了南充，南充实际上取代了达州以前的地位200OK
7-14
-
32绵遂也是赶在12月30号批复可研，初设更牛2月29号，南广7月底如果能拿到可研批复的话，8月弄一次环评也得10月才能二次环评了，还得省环厅批复环境评价，绵遂用了接近5个月，初设从23/2月招标到报上去最后四川批复用了接近一年，当然绵遂可能是被国铁的接轨批复卡了太久，以至于8月初设完成后那半年一直在等国铁的接轨批复，现在南广已经拿到最难的国铁接轨批复，就不知道省发改能把速度提到一个什么水平了原来是EE
7-12
-
11没事翻了下12306，结果发现重段又在开去年暑运这种环形车，就是不知道为什么老是要把两程给断开，可能因为高南线时刻紧张？
-
6巴南遂内自宜，西昆最顺直的一条线
-
25巴南高铁运行已满一周年，巴南高铁设计时速250km/h，实际运营时速也是250km/h，不过排图比较松，平时很少顶满250跑。成巴安可能性还是不大，虽然省上在积极争取，巴中350时速高铁梦，还得寄希望于成达万建成通车。
以蕉为天
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
不感兴趣
开通SVIP免广告
