吧里还有骑大七的么

是不是需要拆锁死机构。不拆会咋样？固定不了坐管升降位置？

锁7N不一定够紧，我现在是装在瓜车上，不过考虑到一般用这个把立的都是山地车，万一有双修的朋友用在公路车上，决定还是发山吧 我用的是铝把，不过建议不管是铝把还是碳把都上止滑剂，客服说可以打到9N

看遍了全网发现都推荐玛吉斯aspen或者世文thunderburt，有几个问题求助： 1、选aspen还是aspen st 2、需要上满标maxspeed嘛，对比普通真空提升大不大 3、不考虑价格的话aspen对比thunderburt哪个更好呢 买不到的建大外胎镇楼

准备换软尾xc，计划把车架和前叉出了，来吧里打个广告 车架是上一代大九3000，m码29寸，24年年初购入，各种原装配件齐全，上管停车不当有擦伤掉漆，已拍出。明盘2k8，送一根艾丽塔座管 前叉是sid sl ult，32管径，100行程，肩控3段可调节，25年产，今年年初购入，内管无伤，外管有一处小磕碰，带底档，龟兔调节扳手找不到。明盘3k2 统一顺丰包邮，望小吧手下留情

能劝一个算一个，这个真的很容易异响，头管是受力最大的区域，额外加一个活动轴承碗，而且相信我自行车行业的加工精度绝对不会很高，目测连6.3的表面粗糙度都没有，制造你的轴承碗和头管有一点不贴合，早晚会异响，我这里用的乐百客的界面脂，撑了一年半没异响，最近又开始哒哒了，不过这玩意看着还行，这么久没干，我这次保养准备弄点魔立刻的了，听说那个防异响稳定性更好

有没有大佬带过电助力自行车上绿皮车的啊，拆掉电池的那种，最近想带出去玩但是电助力拆了电池不知道让不让上火车，害怕踩雷

好兄弟考上了军校，他的山地车我挺喜欢的，问他还要吗？他说2000元给我，请问大家2000值得吗？ 我不太懂 谢谢 图片是 好兄弟发给我的

tfsa的超长工期，LZ等了二十七天 客服十几天的时候说还有七到十天就发货了，结果被多鸽了一周 无聊的空窗期搞得我只能整了几个氵贴 先贴图给各位看看成分，详细的装车帖子今晚到货就出 各位有什么关于TFSA定制涂装的问题都可以问我（cos把客服）

目前暂定 喜玛诺xt8100大套 算2650元 碟片禧玛诺mt800 中锁前180后160mm两片 350元轮组自编太阳轮500元 轮胎维多利亚mezcal 两条300元 前叉玛尼托machete comp 1390元 车把把立美利达挑战者900拆车200元 座管座垫100元（先凑合以后升级） 车架暂定碳纤维 因为五短身材，准备27.5轮组 车架s码 大家推荐个1000元左右的碳纤维架子，别太右了 不知道行不行 老品牌架也可以 t700碳布也可以

官网上写如果想回到自由骑黄金年代可以装上双肩 但是写了最高到支持190mm感觉沾点前后矛盾（这车有两个版本这个版本是superenduro有一个fr是纯支持200）问了dps说还是别装我现在很纠结😖我本身技术也不好我怕这一卡包的给我撅了

简单骑了一周的epic9，至于为什么只骑了一周呢，问就是给聊得来的大哥提走了缺货订不到尺码成人之美了...简单谈谈感受吧，到货就压了一次中长距离马路，爬了几十趟短途坡练习间歇，还没来得及上赛道玩玩...延续了epic8的下坡性能与wc的轻量化，可上可下，踩踏反馈很不错，电子系统在使用epic8时感觉并没有这么灵敏，不知是不是做了固件更新优化的原因，到了现在一脚下去确实能做到功率一上来前叉后胆立马秒切换到自动锁死，遇到震动根据程

大佬们，这个车子怎么样，我平时就是骑车锻炼，可能跑一次长途就80km顶天了，这个车子能不能改xc，有点越野的兴趣，谢谢大佬们

近期下单买了辆三公主，还没到手，网上搜说这车易拉罐，想问下新款还是易拉罐吗？平时通勤走水泥砾石路，偶尔上个山（缓坡），有断的风险吗？ 到手会继承我前一辆车的禧玛诺m7100套件，得换个ms塔基的后轮，目前打算上国产碳轮，问下后轮的27.5能直上29不？

如标题，我这个赛脸next sl曲柄左右的内侧都有这个裂痕是怎么回事？不会是要断了吧

选择了 软尾山地车 盘刹 钢架 这样的配置的车最低多少钱呀？

rt本人准备从北京出发直接骑200km到崇礼，民宿住一两晚；看了下似乎缆车票是最贵的，所以寻思能不能直接骑到山顶赛段起点；看了眼strava赛段太舞是有骑上去的路的（4km坡度9%），富龙的话未知；硬尾xc只下坡不上坡算什么男人 目前硬尾xc偏爬坡设定，准备换个玛吉斯外胎直接上了，有没有去过的大佬给点穷tao玩piao方法

过两天给我弟装个车，我打算留点小毛病让他自己调，锻炼一下动手能力

燃尽了，感觉要死了，再去我就是狗

喜德盛罗马300

之前都用金属的，想搞个树脂的静音压马路

老款公爵600，后轮内胎扎破了，拼多多买了条新内胎，参数写的都一样，宽度怎么差那么多。卖家说是新胎小是正常的，用一段时间就变大。但是我装进外胎后打气根本撑不起来，根本没法正常使用，真心求解

短刹把刹车还挺好，单指勾操作的话，可以让更多指头抓紧车把

捷安特随着新款anthem 一起发的顶级碳条碳轮，国内无货，海外标价如图。楼主这个是整车anthem sl0拆下来的。正好看看什么结构，前轮20根碳条，后轮24根，实测带胎垫气嘴重量640+740=1380克。

南京龙尚湖林道骑了一圈 ，顺便喊朋友帮我看看阻尼调教 550 米爬升，27 公里，平路 eco，大部分路段 auto，少部分 30 度坡用了 trail，骑下来还剩 60% 公路 eco 基本就是 1 公里 0.7% 的电 总体还行吧，下次来肯定助力开高点了，这么大爬升骑的还是累的 车基本到手全改就剩下车架和刹车了，中规中矩吧，车架做工一般般其实，玩过的好车太多了，瑞豹代工的排不上顶级水准，有些细节希望能做的更好，虽然都是内部无关痛痒的 前叉一开始是红的27Zeb，后

m785升级8220还是lewis ae，支持通勤用 不上山

24年买的车，断断续续骑了不少，我这几个月发现，后避震器一直往外渗油，沾了不少灰尘，前叉还好，骑起来还行吧，现在要不要保养呢，山东烟台附近离WDP比较近，送他那保养如何呢 个人感觉转点，中轴，变速，座管这些都用不着保养，也没异响啥的，从来也没雨骑过

1000块的邦德富士达平把公路自行车，如图B200配置（自己加的尾架，安的副把，换的软车座），三年多了，大约三四千公里，通勤用。主要配件就后指拨坏了一次，换了一个同型号的，平时偶尔加点链条油。最近感觉链条稍微有点拉长了，要不要换个禧玛诺HG53链条，或者有没有其他链条推荐，这个车整体配置不高，换禧玛诺链条有没有大材小用了？还有前后花鼓培林（轴承）和飞轮（棘轮）和中轴要多少公里加润滑脂？怎么保养？就平时通勤用，要求

不去山地车公园，就是通勤+土路烂路，现在折叠车通勤有点儿不稳定 印象里看到过expl车架的自组方案列表，还挺清晰的，可惜没保存，就找不到了 有推荐的吗。

预算5000左右，有合适也能再加。通勤多户外休闲娱乐多非竞技党，对腰部友好，不想姿势太偏趴，求推荐

bb92搭配m9100曲柄牙盘，网上说不需要垫片，我安装后发现有旷量，这时左侧曲柄居然拿不下来，了，什么情况求助大神

想问下M4050牙盘有假的吗？指拨的话看了两家，都标是正品，卖135那家已售13，10个默认好评，有没有大佬买过的来说说？卖215那家已售37有个卖家图片评论说是正品，感觉比较靠谱。

大佬们这款怎么样能不能无脑入了？

山地车k窖

Santa cruz L码 硬尾车架 覆盖了紫色贴纸 审美见仁见智 不喜勿喷 官网没找到确切定位（也可能是我瞎）但网上资料基本都是 Trail 、AM 其他配件算是热门选择吧：前叉FOX 34 ，轮组DT EX471 ，Sram GX套件 其他心情件就不提了 以前玩26XC的，马古拉架子，Fox 32，喜玛诺XT套等等，整车比较轻 以下纯个人经验和个人感觉 不喜欢别喷 接受指教 第一次上车感觉车好大，我好喜欢，你们懂。但是腾挪掉头神马的就有点费劲了 骑行踩踏和我的26XC 差别很大 起步慢 能明

配置如下 轮组dt350花鼓ex471车圈 前叉sid sel线控版本 xt中套加xt锁踏 捷安特slr碳纤维车把和坐垫 美利达碳纤维坐管

骑着变速给我的感觉不是很好，不丝滑，容易踩空，不知道这正不正常，买的第一辆车

大学生平时出行使用

整备一辆老车，配的是彦豪油碟，油管都烂了，买了新的，想着换一套。结果注油螺丝生锈纹丝不动。

我以后再也不买pdd8块钱一条的玛吉斯了

这样搭配的话偏移量大概多少，那能合适吗？

我现在7120是34T，不加链条换36T链条会不会短阿

有个疑问，车圈对性能的通识界定和用词描述准确是否不够严谨，比如刚性，硬，强度，让人产生混淆，刚性和硬是什么关系有什么区别和相同，强度和硬之间的函数关系，又轻又硬与兼具强度是矛盾的吗，那么又轻又硬的为什么在大体重摇车时又软，这个是表达问题吗

身高178，体重95公斤，坐骨11cm左右，目前用的是sr中空那款（短鼻，145），骑短途还好，骑长途（200公里以上）屁股太疼了，尤其是300公里以上（12小时以上），屁股真的会掉一层皮，这还是穿了双箭头骑行裤的情况下，求推荐一个适合骑长途的坐垫，预算400内。 战车镇楼

大家好，纯自行车小白，以前几乎没骑过车。 想买一台二手山地车专门用来练会骑车，之后大概率不会长期玩，不想买新车浪费钱。 学生党预算封顶700元，越低越好，在村里骑，练车经常会摔，车子需要耐造结实。 只看得懂捷安特、美利达、喜德盛这类正经牌子，杂牌网红车分不清容易踩坑。 想问问大佬，这个价位优先看哪些型号？ 如果手上有靠谱的闲鱼/本地个人帖子链接，也可以直接甩给我，我自己去私聊卖家，私聊可以本地当面试车，感谢各