目前短把立

看到好几条裂纹，第一次买碳纤维坐垫，这是正常情况还是裂开过修补的痕迹？

应该不是假的吧。

如图： 日经话题了吧？ 给自己带来危险，更给别人带来危险

买了旭日310刚刚试骑了一下，3.2公里用了差不多十七分钟，感觉屁股有点痛，有大佬传授一点焚决吗。各方面的

捷安特气叉，气室问题。 技师220修好，客户反馈异常。 返修。内管磨损，技师300买前叉，拆内管叉肩150卖给他包工包料。 370，解决漏气 前叉一体阻尼，没得保养的东西，客户说来的时候好的，你保养前叉以后就坏了。 反正要退款

终于还是在乌鲁木齐开了车店，处理完繁杂的工作交接，在两三个地点选择了乌鲁木齐黄山街的一处一楼底商老餐厅开始装修！翻新真是不易啊。终于完工，定位黄山路欢迎乌鲁木齐小伙伴前来玩耍。一楼喜德盛，二楼有折叠车，婴儿车，平衡车等。

初八开贴，忙了一天，闲下来开年贴了 趁附近车店前几天没开门，我初四就开始卖车了。 这几天11台。 好几台是现金提车，小孩的红包钱

山地车哈

我说这玩意儿应该不能给我封了吧要的话私信

我看好多说急出，点进去里面全是卖车的，而且价格比较低，这种是正品吗？ 本身是准备买个二手的，上班，或者休息偶尔骑一下，山马用

骑摩托太爽了一年没动自行车了这咋整

手里有个老款535夹器，原装的25*21*2.3的方形密封圈找了一圈要么贵的离谱要么没有。可以用25*2.2的圆形密封圈代替么，或者用图三这种25*21*2.8的气缸密封圈代替 哪位大佬知道求赐教

逛海鲜市场的时候发现一批刚上架的kona的架子，看了一下ip应该是北京总代在清仓，正好最近想换辆软xc，不知道这架子怎么样，有没有大佬讲解一下

短刹把刹车还挺好，单指勾操作的话，可以让更多指头抓紧车把

24款传奇500换碗组轴承，但是前叉有限位，买正常的轴承会不会影响， 以及需要打磨掉他那个限位然后加抵挡吗？因为它原装是没有底挡的 原装，如图所示

大佬们，山地萌新因为入门骑的公路车，最近想打算入手山地车练练控车，主要路况半马路，半碎石山地，有自组组车基础，打算装一台 29寸 桶轴 xc，预算4k，有什么性价比方案推荐吗？ 强烈要求 必须29寸 桶轴

提新车 拍点照片 好几年没发过东西了 期间换了很多车 包括几台E-Bike 有机会翻出来跟大家一一分享

老哥们帮我看看我的链条是不是长了？？

五月上海展亮相，8月28号正式发布 老咕噜品牌浪子回头 在这个市场下行的阶段，不知道能不能燃起来 不过XC HT玩家有福了 2026年还有人搞XC HT 还是原生120行程 蹲着看看市场反馈

之前发了个帖子，好像没有人猜到是这款刹车

预算4000-5000。平常压马路和国道比较多。 原来骑的是23款捷安特xtc800，本人183，车店老板卖我的是m码，尺寸有点小，骑了几年不太舒服，想换一台类似的车。想要29寸，线控前叉的，单盘或者双盘都行。本人目前在长春，更偏向于有实体店的自行车。

这种下碗组样式，带个凸起的卡环

大爷问车子什么价，我说大爷，快乐无价🌚🌝

当时我正在g107公路的骑行道上，骑着我的喜德盛旭日800山地车狂飙，不知道是我的车子太重了还是有什么毛病，一旦到了上坡路段直接骑不动，连降3挡才勉强骑行，速度慢到简直是在路上爬。正当我在骑行道蠕动时，一抬头，一位骑着公路车的女骑，在机动车道悠闲地骑着，跟没事人一样，没几下就把我甩的没影。 公路车真他妈是山地车不可企及的神，老子再一次被公路车在路上拉爆、羞辱、落败

原车内走线，想改50的把横，把立就要动，但是title和oneup 好像都不支持内走线，怎么办？ 是不是腕组也要动？有没有适配的，求大佬们支个招……

之前骑的cube150，后面卖了 最近搞了个贴吧神车cyclone 但是感觉还是骑不习惯硬尾 在咸鱼刷到这个架子，有没有董哥

本来一家人赶着今天都回来了，开开心心的摆了一桌饭。结果家里那老登刚拿上筷子就不停唠叨，起先是讲我的学习，要我用功念书还有高考、大学、工作之类的一些话。我当时心里一笑，做为精通飞包速降的山地车高手，将来的的博士生预备役还轮得着这老头替我担心？但碍于他是家中长辈没办法顶撞他，于是我点头称是敷衍了过去。后来的二十分钟里他一直说我，我就一直受着，默默动着筷子。过了几巡酒，他突然瞥见了我的fox骑行服，站起来指

压马路杀手 前120后105 最大续航270km（外挂电池） 200kg载重（含车） 只要14999，电池另算 你会买吗？

279mullet轮径 140mm行程 爽骑

捷安特随着新款anthem 一起发的顶级碳条碳轮，国内无货，海外标价如图。楼主这个是整车anthem sl0拆下来的。正好看看什么结构，前轮20根碳条，后轮24根，实测带胎垫气嘴重量640+740=1380克。

lz之前用的是20块钱一对的odi橡胶锁环把套，用了半年。最近老是停外面，虽然车子盖起来了，但是橡胶还是有点老化变黏了。 想问一下各位老哥，有什么推荐的把套吗，也要锁环的，不然时间久了会脱出车把。 还有lz有时会淋雨，海绵的是不是吸水后骑着不舒服（我没用过，不懂） 我预算100，50以下更好，可以接受二手。老哥们推荐橡胶还是海绵，我想要耐用一点的 (_ImageToUpload_)

这些小玩意儿长在草底下不容易被发现，幸亏我真空胎扎了十来个目前没发现缺气，一块上山的小伙伴装内胎的就惨了，小气孔泡水里都不好找。

求问各位了解刹车的朋友 我的mt5hc版刹车1月中旬买回来后制动力一直觉得弱 ，制动力是这样：坐着滑行时一指大力才能抱死轮子，在车上站立滑行时重心靠后时，一只手指特别大力才能很轻微抱死，如果重心完全彻底靠后，则单指无法抱死后轮，刹车：手感无异常，手感是硬的 回弹一直很迅速，一直无漏油，碟片和来令片一直都没沾油过。 期间我搞过两次的换油排空(第一次是用的禧玛诺红色矿物油，第二次认为是可能是油的问题清洗油路换用了ezmt

看吧内没人测评，我先吃为敬

各位老哥 我有一台08年美利达公爵 最近从老家给找出来了 想拿来偶尔代步骑 还有捯饬捯饬的必要吗

把70°老XC硬尾改成68°会发生什么？XTC Advanced SL -2° AngleSet + Öhlins RXC34 100mm长期实测 本帖打算长期记录车辆改装使用体验，话说这个题目有人想看吗

买了新车骑，突然发现新车链噪好小，对比之下觉得老车链噪太大，于是买了w40自行车清洗剂，简单洗了洗飞轮链条后上了湿性链条油，链噪几乎没有了，牙盘异响问题也解决了之前发力时牙盘附近响，以为是牙盘问题，现在发现应该是发力时牙盘附近链条受力又缺油导致的异响。现在相比起来好像新车的链噪又更大了那么问题来了，新车多久后需要上链条油，多久后需要清洗传动？

如图

座驾是挑战者700，感觉原装前叉太烂，准备换三拓X1，看有油簧和气压两个版本，哪个更好点啊？

YT, GT, 银天使等一堆老牌陷入破产危机 Trek快速收缩产品线（session, remedy, slash这些车已经不见了） Canyon收缩产品线（在售山地车有货的只有两三款） 剩下一堆品牌已经多年未更新 shimano整合产品线（然而越整越乱，跟近几年的cpu命名一样让人迷惑），产品让人感觉黔驴技穷,di2套件价格跳水世上最快 最亲民的EWS已经名存实亡（随之消亡的有一堆enduro车，你们有没有发现闪电enduro已经六年没更新了） fox居然自己开线上商城买以前oem专供的型号清库存 只

如题，lz闲鱼上看到同城有一辆公爵600，离家挺近的，可以线下试车和自提，就是是14款的，感觉有点太老了，牙盘，刹车和链条还没看，推荐的话我再问问卖家，有空线下试车，还有就是二手公爵600和300s闲鱼上价格多少合适，24款的，lz看到的都是1200～1600之间

这是老款的玻璃钢dh9车架，有大佬知道他能装34.9毫米的升降坐管吗？