为什么特斯拉禁止进入部队，党政机关，涉密国企和科研院所等单位? 马斯克原本就是一个小混混，被崇洋媚外的特孝子吹上天。 马斯克是美国五角大楼，美国空军，NASA，美国情报系统背后的白手套，小马甲，代理人。 星链，星盾主要是军用的，而且主要是针对中国的，商业用途只是一部分。 这就是为什么中国只禁止特斯拉这一个国外汽车品牌进入部队，重要党政机关，涉密国企，涉密科研院所，涉密部队医院，部分涉密机场，部分涉密高铁站等等

特斯拉销量，连续2年继续下跌！比亚迪全球销量接近特斯拉的3倍！ 特斯拉事故率，致命事故率，故障率3个指标，在几十个品牌里都是最高。 （特斯拉主要靠国内崇洋媚外的特孝子了！ 特斯拉在德国也有超级工厂，但是在德国月销量低至800辆。） 特斯拉2023全球销量180.9万辆， 特斯拉2024全球销量178.9万辆， 特斯拉2025全球销量163.6万辆。 ====================== 比亚迪2023全球销量302万辆， 比亚迪2024全球销量427万辆， 比亚迪2025全球销量460.2万辆。 =============

终于可以牛逼一下了

你们什么情况

亲们，更新完后，这个提示我养成ai管家的卡片我没来得及点。 这个是什么，没来得及点就消失了。 有什么影响吗？ 没点上就没法养成了吗？

楼下自取，拿走点赞哈

主驾座椅塌得像个旧沙发，皮革皱成了"橘子皮"，连前挡风玻璃胶条都灰头土脸提前老化。不少车主都在车质网投诉。

大哥们，小弟最近准备新购人生第一辆车，目前很中意小鹏P7+ 26款 615KM续航，周日去试驾完销售报价 车+保险+上牌+各种补贴落地19.5W，今天又给我报价18.5W，这个价格可以入么？ 另外我还想选配20寸轮毂（6000元），销售给的优惠是在18.5W的基础上+6000元，然后他送我3W积分，也就是换算下来轮毂只需要3K 第一次买车没什么经验，问一下各位老哥，这个价格有什么坑么？

外地的不想加

座椅前后有矿量，踩刹车会前后移动 是正常的吗

2W公里的轮胎就磨秃了，售后说是用户使用的问题，拒绝处理，应该怎么办？已经在车质网投诉了，希望可以解决。

小鹏P7最热群组，日均1000+消息，需要加的车友留言扣个1

两百多个人大家都挺活跃的，丝我呀

公里数不太大 车况大差不差就行

小鹏P7最热群组，日均1000+消息，需要加的车友点我主页简介来。

现在买二手新能源还划算吗

收一台22款568n

以车会友

车辆正侧擦到围墙，随后正面追尾路边停放的车车辆和石墩，并推行数十米，导致3辆车有不质同程度受损，同时还推倒了一面围墙。我的车网辆受损严重，车头溃缩、车身变形，车头基本都碎了，但关键的安全气囊未弹出，未起到保护作用。我已经在车质网投诉了，要求处理。

看到车质网上发布小鹏p7+转向机设计缺陷导致车祸后，检查发现我的车也存在同样问题，反馈给河源小鹏4s店检查后一直置之不理。这个问题现在解决了吗

进来玩，群

车辆在9.30晚高速上第一次出现aeb刹车，当时在开启辅助驾驶的情况下突然紧急刹车，将视频发给4s店，告知是因为系统将路牌判断成障碍物。只有本次是辅助驾驶下出现的，之后全部都是人工驾驶，在10.12晚第二次在高速隧道出现aeb误刹车，原因是将周围的三角锥判断成障碍物，必须于10.17-18日24小时之内出现4次aeb误刹车，对我本人的生命安全造成严重威胁。并且直线行驶也因误判障碍物不能用。 诉求1：车辆在一天内触发五次aeb紧急刹车，被告知车

车辆在辅助驾驶模式，偏移车道撞击护栏，事故发生很快，造成严重车损，现在经销商让我报保险处理，说不是车辆本身的问题，我已经在车质网投诉，要求厂家给个说法。

来自小鹏P7老车主的控诉：天玑5.1.0就是屎！ 前阵子，车机系统通过OTA升级，从老系统升级到了天玑5.1.0。用了几天了，非常难用！！！ 1.由于P7是内嵌的屏幕，屏幕底部有阻挡，导致现在屏幕底部的DOCK栏，手指基本戳不到。底部所有的功能都用不了！！！！ 2.以前音乐播放是悬浮在地图上的，切歌、播放很方便。现在放在了底部，手指戳不到。倒是新增了分屏功能，但是用那么大面积的屏幕，给那么多关于音乐的没用的信息，着实愚蠢。 3.空调的操

买车时宣传续航达615公里，购车时销售称能跑到460公里，可提车一个月后，我发现车辆实际续航只能到300公里就需要充电，之后充完电再次测试，续航依旧只有300公里，而且这还是在没开空调的情况下。若到了高温天气和冬天，续航恐怕只会更少。我找到门店和厂家反映问题，他们却没有任何解决措施，服务态度极差，一味推卸责任，给不出解决方案，回复也全然不顾及消费者的感受，真是无良商家！给个回复都是非常随意，犯这种低级错误，可见

小鹏P7+转向机线束裸露 存在设计缺陷近段时间被曝出转向机存在线束裸露问题。在雨水天气或颠簸路段行驶时，转向机接口可能出现断联，导致汽车转向助力失效，存在严重安全隐患。得知此事后，我第一时间联系官方，被告知需前往官方售后点检查。经检查，我的车转向机同样存在线束裸露、无防护的情况，属于首批有问题批次且非升级款，存在安全隐患。但官方声称这个批次并非百分之百存在安全隐患（潜台词是只有坏了的才有问题，没坏的就

转让一套灰色内饰，有顶棚，把手，遮阳板等 另外附上一个P7中央扶手箱。

客服打电话通知后台检测到车辆动力电池模组电压异常，要求去售后门店检查。去了杭州4S店，检查后弹窗显示电池模组电压确实异常。随后表示需要拆开电池包更换电池模组，希望维修方案是更换整个新电池包，并延长电池质保期，打厂家400客服电话反映情况，他们一直把问题推给门店，希望通过车质网投诉可以维权。

小鹏P7动力电池是不是有问题？今年电池在充电1分36秒后，车辆断电系统提示异常，无法再充电，后将车拖到小鹏4s店检修，至今未出示结果，协商未达成一致且拖延，同批车出现相同情况，换了新电池及终身质保，但现在只更换零件且不承担其他损失，4s店说从未遇到这种情况，而且在不到1年的时间内，电车电池发生两次故障，同样的问题车质网上已经有不少车友关注反馈，严重怀疑电池质量！动力电池作为核心厂家必须各一个说法。

本人车辆于40余日前，前往服务中心检测方向机异常。检测经过：1.门店最初以“2025款车型已优化，暂无问题”为由，建议无需处理；2.经本人坚持，技师拆检后确认：所装配方向机确属缺陷批次，线束裸露，与近期公开报道的P7+转向故障情形一致，存在重大安全隐患。3.门店售后口头承诺免费更换，但至今40余日无实质进展。4.今日我询问零件进度，确被告知“从未承诺更换”，所有记录“无从查证”。之前在车质网看到许多车主都在投诉P7+这个问题

小鹏P7 2022款 P7 670N+2022年6月上牌，广西一手户行驶2.6万公里原版原漆14.8万喜欢您来

离车泊入功能无法识别侵入行人障碍物，发生碰撞未制动，连续撞击。导致双方车辆车损。4S店及厂商不承认车辆存在安全问题，车质网上都是投诉问题，希望厂家处理问题。

自从P7升级新系统之后，每天都要骂一遍 新系统的产品经理是自己不开车么？ 为什么会有这么有病的系统，这还能端出来给大家 你增加个AI生图是打算干嘛，关键你还不能回退

银外红内，原装丹拿音乐座舱，行驶8.3万公里，个人一手车，有兴趣私聊

我是小鹏p7+车主，1月份买车，这段时间从多个渠道得知，不少车主在行驶中存在转向机故障，无法转向，有些车主在高速上行驶时遇到失去助力，极其危险！据查证小鹏也承认有一批车主转向机存在相关问题，但处理方式相当不妥！不少车主存在底盘检测时，私自**的情况，如今问题受到关注后，小鹏已经给2024年车主更换方向转向机，但2025年车主不换，而据说5月份之后小鹏更换了新的转向机。从图中可以看到，新转向机密封性更好，安全性更高。

拒绝承认转向机线头裸露会带来安全问题，既不解决也不承认，存在欺软怕硬之态。铁打的事实摆在眼前，售后人员依然睁眼说瞎话，称出问题的都是小概率事件。难道那些遭遇小概率问题的车主就活该倒霉？转向机这种关乎性命的配件竟不被当回事，出现问题并不可怕，可怕的是相关企业面对问题的态度：不承认、不维修，一味摆烂。车质网上已经有很多车主投诉了。

银外黑内带NGP，里程2.4万

1.核心问题：方向机线束裸露，密封不良，车主反馈方向机接插件处线束裸露，结构存在设计缺陷，容易在雨天或潮湿环境进水，引发电子助力转向失效，甚至“抱死”方向盘。2.售后处理：售后首保阶段私自“**”隐患，多位车主投诉称，4S店称为“底盘检查整备”或“OTA升级”时，未经告知直接在接插件处封胶，掩盖实际风险，3.厂方态度：非召回，仅升级后续批方向机，虽新批次已升级防水设计，但首批旧款未发出召回公告，并仅以**方式应对，