本人昨日乘坐榆社—水泽周班公交（仅每周四7：40、15：00，每周日7：40、16：00发车）探索了一下石会站，从石会站乘坐8172返回太原。下面是一些随拍图片，不喜勿喷。车头镇楼

7月21日凌晨2时23分随着最后一方混凝土的成功浇筑新建郑州南站及相关工程全线首座承台浇筑顺利完成标志着新建郑州南站及相关工程的建设进入了新的阶段为后续工程的快速推进奠定了基础。 新建郑州南站及相关工程范围主要包含： 新建南阳寨至郑州至郑州南至小李庄南线路所新建三四线工程、新建陇海外绕线工程、新建大关庄联络线工程、改建郑州站及郑州动车所工程、新建郑州南机务折返段、客车段和客整所工程以及枢纽内相关既有（专用）

如题。早上看一个公众号里写的

说明：安阳——长治城际公交因为安阳市政府为了避免有人恶意占用车票所以取消了线上售票，所以本吧特意开设此帖更新时刻，保证时间准确（本人亲自电话咨询），如有需要欢迎转载！ 乘车地点：安阳客运南站，河南省安阳市文峰区曙光路与长江大道交叉口东南角 到达地点：长治客运西站，山西省长治市潞州区府后西街347号 购票方式：线下窗口购票，不可线上购票！！！ 票价：工作日20元，节假日免费，无优惠票种 预计车程：2小时左右

体验郑港到焦作区间，目前出航空港了，前五节就我一人

4月7日，太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程施工图审核及审查招标计划发布。项目可研已于近期获批，即将进入施工图审核阶段，有望在年内正式开工建设。 根据公告，项目已由《国铁集团关于太焦铁路后寨至月山段扩能改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2025〕60号)、《国铁集团关于太焦铁路长治北至后寨段段扩能改造工程可行性研究报告的批复》(铁发改函〔2025〕61号)、《建设部关于太焦铁路长治北至月山段扩能改造工程施工图审核

日照西站，4台15线，站房总面积2万平米，主体建筑分地下一层、地上两层，左右两侧设置夹层。在功地上两层候车大厅面积均为4600平方米，两个候车室最多可容纳6000人候车。日照西站是青盐铁路、日兰高铁、兖石铁路和规划潍日城际铁路的交汇点，车站改建后设到发线15条(含兖石铁路正线2条、青盐铁路正线2条和鲁南高铁正线2条)，岛式中间站台4座，同时，瓦日铁路远期计划开行的客运列车也可以通过联络线引入日照西站。

2025年6月26日，河南省“米”字形高铁网——郑太高铁重要组成部分的郑焦城际铁路迎来开通运营十周年。这条全长77.8km的城际铁路，全线设郑州、南阳寨、黄河景区、武陟、修武西、焦作共6个车站，设计时速250km/h。线路的开通结束了焦作与省会郑州间没有直达铁路的历史。如今，郑焦两地间，最快33分钟可达。十年间，这条铁路不仅见证了自身设备的更新换代、服务的持续升级，更成为焦作这座全国首批资源枯竭城市转型为旅游城市的关键助推器，

G515/6已经显示调图中，12306可以查了。

老太焦线基本是货运了，有没有可能在太焦客运专线上放一两组垃圾桶（20点以后）太局太原始发或者郑局长治东始发去往上海，广州，到了郑州上陇海，京沪/京广铁路，也不会影响晚上郑太线维修保养，或者普速列车TZ也可以

会有人去做105那趟车吗

由长治市铁道协会、长治市铁道学会主办的 “中部高速铁路装备峰会”，将于 2025 年 6 月 6 日在山西省长治市隆重举办。本次峰会聚焦我国高速铁路领域的前沿发展，将为行业专家、学者及企业代表提供一个深度交流与合作的优质平台。 近年来，我国高速铁路发展成就举世瞩目。截至 2024 年，全国铁路营业里程已突破 16 万公里，其中高铁营业里程超 4.6 万公里，稳居世界第一。“八纵八横” 高铁主通道建成运营规模达 80%，众多关键通道顺利贯通，

你们谁有动检表

请问谁知道G2406在郑州站停靠在哪个站台，我想站内换乘，只有十六分钟怕来不及，想直接去站台

今年6月，焦作站完成功能改造，具备站内中转换乘功能，旅客可从任意站台乘坐直梯或步梯到车站南站房二层检票口，通过新增的换乘闸机进入候车室，无需出站即可乘坐接续列车，可大幅缩短中转换乘时间。

我们农村老百姓没有钱有的是时间，可高铁比绿皮车贵一大半，逼住老百姓坐高铁！过去背个行李到车站买票的时代一去不复返了！

长治地铁建设线路7条，其中车站98座，换乘车站19座，地铁网线路约160公里，使用2编组轻型地铁列车。涉及地下、地面、高架线路。哪些站点经过你家门口？评论区里来讨论！

2025三季度调图20250701开售，目前G2401/2402已经开售，还是原来的路线走湖州，G2406已经改合宁沪宁（G2405暂未录入），祝贺太焦高铁开通5周年之际首发经过苏南车次！ 希望过苏南客流足够给力不要重蹈覆辙当年K1149整整运椅子一年的悲剧，当年没留住这个车，跟着太焦高铁开通了一直不给开过苏南的车次 G2401改线郑徐京沪纯属造谣，请就此打住！可以期待明年徐兰提速调图/淮蚌高铁开通腾出徐蚌段空间改线，不过有一趟过苏南的过路也足够了 另外，G240

可直达南京

问下吧里大佬，这一次调图看到长治南，高平，武乡都有始发终到车了，那么有调到襄垣始发终到车吗？谢谢

之前不是有趟到重庆的车，现在怎么没了

从太焦建成，每天刷一遍，就是等着开通到南京苏州的高铁

0524杭州亚运车底今天又担当台州到焦作3192 3 焦作到温岭3191 4了 本来从超市出来卡好时间准备拍呢 刚掏出手机直接都达速过去了 一看杭州亚运

rt，有消息称G1947/8/9/50三季度调图后车底换成BF-AS

这是什么情况？非节假日开通临客？

这是干什么啊？

@太长高铁72块钱 三季度2401改路线了吗

今天管城发布公众号发的

银川到上海两趟，而且有一趟还从徐州东直接上京沪高了，然后去北京、广州、济南、青岛、成都、杭州都有了，另外还有银中城际中卫南跨线去西安北。太焦难道真的基本只能当城际线路开吗？郑州站天窗和南咽喉紧张问题是不是对这个影响很大？

D3321怎么一直都是原价82了，我记得之前只有49的啊

两次从北京回太原在石家庄转车（转车在石家庄便宜），上周第一次坐C227，北京到邯郸的，晚点了半个小时，导致原本提前一个小时到太原的结果晚点了一个小时到，心想不能次次晚点吧。呵，这周坐D269，北京到吕梁的，换乘D1627，结果又晚点了10分钟，本来17.21上车的，结果跑到跟前眼睁睁看着大哥锁了闸机门，心里那个恨啊，垃圾桶真耽误事。

福利来了

这是哪条地方铁路啊，还在用吗？这火车是干啥去了（单机通过的），就在机场旁边的那条路上时间2月三日

长治东存车场三组车具体什么时间出存车场啊

众所周知，太长之前是存在过一段时间的63元车次的，也就是晋城进京的套跑D3384，这个车次改为太晋一站直达以后最低只有74的D3388了 太长63的车次再次横空出世，就是早上的D3321，这车之前是卖105的全价，我就一直有疑问这车前后都有74或者84的低价，这车作为本线卖105真的会有人买吗，果不其然这车降价了，而且居然是6折的良心价折后0.3/km 另外还有一个是周末线D3326，这车之前是89，同样降价到63，但是注意这车只有周567才开，周1234是停运的 另外吐

晋城站因客运设施改造施工，计划自2023年5月6日起至2023年6月10日止停办所有客运业务。 温馨提示：已购上述日期内晋城火车站出发/到达车票的旅客，可在票面乘车日期起30日内到全国各售票窗口或通过中国铁路12306网站、12306手机APP办理退票手续，均不收取手续费。 对此给您带来的不便，敬请见谅！ 中国铁路郑州局集团公司 2023年5月5日

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预计2024年1月10日第一季度调图时，瓦日铁路濮阳火车站将开通至北京、太原长治、安阳、泰安、日照等地的普铁车次