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32答复虽然官方，但是总体较为乐观
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3接上级通知，2025年12月31日跨年夜，市民中心站周边鸿福路商圈预计出现较大客流，为保障市民出行安全，将根据实时客流情况，东莞轨道交通采取1、2号线列车不停靠市民中心站的临时管控措施。具体运营情况，请及时留意车站公告、官方微博或拨打运营热线电话0769-88176666咨询。给您出行带来不便，敬请谅解。
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12本次新增合肥地铁北雁湖站，济南地铁邢村立交桥东站
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34今日首班车起，广州地铁10号线中大南门站在暂缓183天后正式开通运营。
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11客流量93.05万人次
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1之前从机场坐地铁回家实在太慢了，超过3小时 知道地铁慢，跟机场通地铁根本不够 ip应该猜到，周围机场还是比较多的，有了快线坐飞机就方便了
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46随着今日济阳线开通运营，加之此前已通车的济南轨道交通4、8号线、6号线东段及云巴，济南多制式轨道交通线网规模超过248公里。
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5前三名：济南、成都、广州a340
300ex
18:41
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40注：本表所列线路是结合各方消息和当前施工进度所做的预计开通线路，不代表官方开通计划，每月底会根据最新施工进度情况增加或删除某些线路。
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12沿航天大道敷设
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3意料之外的，今年是属于济南的一年
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0对于某座城市的轨交线网统计，如果有跨市线路的存在，那么应该怎么计算进线网之中?下方投票作出你认为最合适的选择。
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2
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49即便有特区身份加持，以及南沙国家级新区，澳门特区，依旧暂缓。来自珠海交通控股集团，广东中珠城际铁路有限公司公告，结合当前项目实际推进情况，经研究决定暂缓南沙至珠海城际香山 至拱北段地勘监理
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13年中有消息说借着重要人物来南京北站视察，南京地铁4号线三期获得特批了。 大家觉得这个消息属实吗？还是说，这依旧是某些人为了保房价的信息手段呢？
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10日前，中国铁道学会发布公告，由铁四院主研的铁道学会标准《市域铁路设计规范》（T/CRS C0101-2025）正式发布。该规范为《市域铁路设计规范》（T/CRS C0101-2017）全面修订版本，聚焦“大幅提升技术经济性、重点突出既有线改建市域铁路、着力强化轨道交通间互联互通、充分吸纳‘四新’技术”四大总体研修目标，为我国市域铁路实现高质量可持续发展提供强有力的技术支撑，对于构建互联互通、功能融合、绿色低碳的现代化市域轨道交通网具有重要
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51普通话，English，平话，壮语，南宁风格白话，西南官话-桂柳分支分支
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12今年好快，有当年成都杭州的风范了
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11有一些可以直接搜到，但是近几年批复的(比如杭州四期，武汉四期，重庆四期)都搜不到原文件，批文编号虽然能找到，但是去官网什么的也搜不出来。有没有群友能支招，谢谢！
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0大家分析一下
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32起步晚，追的还挺快
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5反正8号线目前也看不到什么希望了，这样修相比原有方案只多出了1.4公里，但能够串联起国防科大本部和国防科大1号院，以及长沙大学和长沙大学东校区，并经过了五矿长沙live以及龙湖开福天街等大型商业体，还能覆盖921医院，月湖板块有5号线也够用，同时还能服务福元路沿线居民，获得福元路沿线TOD土地开发的直接财政收入。
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34官方:一切最终方案需以国家发改委最终批复为准
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25可作为现有地铁网连接周边的方式，尤其可以串联起地铁线网末端的几个站。合肥这条有轨电车修好铜锣寨路为大学生服务的使命也要结束了。了解过成都，有轨电车把周边大学生方便的送到地铁网末端的天河路站。西安未来也有白鹿原有轨电车的规划，穆将王为大学生服务的使命也要结束了
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62025年1月至11月，运营里程96.7km
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15众所周知、苏州7号线在规划时受卖地思想主导，形成了一条服务于工厂和草坪的极佳线位，也决定了它高峰期也有椅子坐的超高舒适度。当然，这对于苏州地铁肯定是大大拖了后腿。我们理论上可以通过微调一下线位和运营方式进行抢救（只讨论红庄以北段、假定为完全体）
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124.6.8.云巴 济阳线开通 济南地铁现在多少里程了
星宿
12-27
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43在成都七号线通车之前，印象中南京地铁在全国是经常前五的（和武汉交替领先），要知道那个时候南京纯市区只有三条… 所以我在想，南京地铁当时客流那么好，是不是和通地铁很早有关？（在快速城镇化的时期通得早，可以培养相当多的人习惯于坐地铁）
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26Mugu_°
12-29
从1997年开通的1号线首通段，到2025年开通的22号线后通段，跨度长达28年的最新地铁站和最老地铁站在西塱和芳村交汇，这两个站更是升级为四线换乘和三线换乘。大家可以说说自己所在城市换乘的两线开通时间相隔最大的站都有哪些。共 8 张 -
130需求大的地方基本都覆盖了，客流强度也很高，唯一的遗憾就是没通机场
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34众所周知，广州地铁2号线飞翔公园，白云公园和白云文化广场三个站并称白云三骗，这是因为白云机场搬迁之后，本来打算在这搞一些城市建设的，地铁站名都起好了，结果最后烂尾了，于是这三个站空顶一个名出来啥也没有，别称白云三骗。再比如南京地铁S6号线童世界站，恒大打算在这里搞恒大童世界于是让地铁经过这里，结果最后烂尾了，现在这一站一出来一片荒地，连带着句容北也跟着烂尾了。 那么类似的例子还有那些呢欢迎补充
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57最近某些乱吧分子越来越猖狂，所以目前考虑在此贴直接公示那些因发弱智贴、频繁挖坟爆吧的乱吧分子 （这些上榜的ID，吧务会重点关注并持续监视）
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19随着济南地铁4号线和8号线开通，济南地铁线网最远乘车距离变更为工研院站至清源大街站，全长75.9公里，全程票价12元。
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52以南京为例，有一处地方叫河西南，高峰期房价普遍在6万以上，是南京当时房价最高的几个板块，但它长期是南京地铁网的角落位置。 改变它地位的两条核心地铁（7号线，穿过秦淮新河连通雨花台区的西善桥。S2，进一步联通板桥和江宁滨江）。 而7号线南段2023年12月28日才开通运营， S2线在2026年初才能通车。 我觉得这算是一种地产和地铁的错峰发展案例，大家还有其他案例可以分享吗？
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6当初是哪一方曾提及2008年北京奥运会期间可以乘坐地铁直达奥运村呢？这条线路2004年开工建设，2008年便顺利开通。它途经国贸、宋家庄、北京丰台站等客流密集的热门区域，日常客流量自然居高不下。 从开工到通车仅用了四年时间，受工期紧张以及资金投入有限等因素影响，这条线路最终采用了6B编组的设计。如今，10号线的日客流量已经接近200万人次，这样的客流压力，其实远超6B编组线路原本的承载能力。 更值得一提的是，在一期劲松至巴沟段
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7井远
12-29
看吧里有人统计各大城市暂缓车站开通的排名时发现，南京是全国地铁里程前十名里唯一一个没有超过1000天暂缓开通历史车站的城市，甚至就连一些里程不在前十的城市都有暂缓超过1000天的车站(如青岛鳌山湾，天津北运河，福州的一堆地铁站)，南京从2005年开通至今只有南京南站和上元门站暂缓开通过，而且都是在1年以内开通，上元门站甚至只过了半年就开通了。反观北京地铁暂缓开通车站一抓一大把，难道说南京地铁修的慢也是有这方面的理由的 -
35吧友们，实践过了，结论就是想把东西方向特别狭长的线网硬塞到竖向屏幕中，很难，已经给8号线掰弯了 既然可以跳脱出45°斜角绘制方法，那么干脆尝试一版圆弧形状 第一，许多车站名较长，故此图中不附英文或拼音。 第二，这张图的有效期为下一段新线开通前。如果6号线西段开通，此图需大改。 此外，使用AutoCAD绘制时，单行文字无法控制字的间距，除非加空格或将文字长宽比改为小于1或大于1，看着十分别扭。不如用Adobe Illustrator或Visio绘制。
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