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7不是大佬
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34Excuse
9-9
从今年开始，经常遇到，刚骑车出门，按电变没反应，需要按十几次几十次以后才有反应。 刚开始好像是只有前拨，后面后拨也出现了。 我按手变按钮进行电量查看也是亮的绿灯，好奇怪 有兄弟也遇到了吗？有可能是手变电量展示不对吗？比如实际上要没电了，但是还是显示的绿色? 除此以外找不到其他原因了呢。身边好像也没听哪个朋友提起类似情况 -
16给大家看一个离谱的数据，全网独一 将近5个小时。平均心率171
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22我的rc100大概两万五千公里 链条磨损锈的不像话了，一直没换 上个星期换了个新链条，一直跳齿 今天新换了个飞轮 跳齿解决了
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13湿度常态70以上，喜欢雨骑，上油不属于勤快的那种，想起来了才上一次，量化的话就是三百来公里才上一次油
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4碰到一个人好几次，真的感觉特别不安全，不带头盔，带有线耳机听歌，穿凉鞋，也不加减档起步必摇车，碰见非机动车慢了，直接机动车道超车，碰见小路口红灯直接过，前几次我还以为他是骑得真快，我都是按自己速度正常骑，每次超过他他就开始发癫（开始各种超车闯红灯），今天特地在他后面跟，发现他只骑25，甚至戴耳机还不知道我在后面
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1
Yun
09:29
买了个穷鬼功率计智骑PP5，体重55kg，109w就匀速30.8，误差大吗？昨天爬坡+长途100w都不到 -
4igpsport码表能不能显示几天合起来的骑行轨迹，想环江苏
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9我很喜欢佳能戴尔的。现在我有个大胆的想法。没人感觉这个和博车架和佳能戴尔caad10几何很像吗。拿回来搞来喷漆自己当练手了，做涂装
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2如题，visionsl45有假货么？闲鱼二手靠谱么，不是很了解这个牌子
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15前情提要，上一期主播平路颠了一下，被平踏刮到小腿前侧掉了不少肉，果断购入喜马诺rs500和老登锁鞋（我提一嘴老登这鞋便宜是便宜做工真的垃圾，两边都不对称非常不好调），今天骑到镇江去吃河豚，不论是发力和操控感都有巨大提升，给我这个super al蹬到33巡航，以前最多最多28。 再说零速摔的事，其实快到路口一只脚提前解锁根本不会零速摔，非要等到零速了再准备解锁那确实不太聪明。比较危险的情况就是路况复杂，有可能要随时停车或者共 5 张
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14现在卷是真的卷，一个功率计的价格搞定一套，也不枉其誉为“穷鬼套装”。 包装还行，比较紧凑。曲柄功率计放在一起，盒子比速联的单曲柄还要小。 曲柄轴未安装需要先把非驱动侧装好。盘抓固定螺帽改成主流的内齿，这样方便操作之余也更好打满扭力，不会有滑脱风险。老款那种还需要过度工具不知道哪个大聪明设计的。 充电口改成双触点。不容易掉吗？重量看图，钛轴这个重量也是可以的吧。 接下来说说槽点，那就是做工比较稀烂。当然共 9 张Yun
09:41
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28还有就是车大，还是人小？
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2预算4-6k p2 5500 p3 5888或者有无其他推荐的共 4 张
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2最近想换车，想咨询一下老哥们，在闲🐟上看了个 pp，这个配置感觉挺不错，能不能入，另外想问一下，8170 功率计版本售价大概多少，功率计有问题对电变部分有影响吗，对这个不太了解。现在骑的是瑞豹 Spark sport 三代
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15rt，还是上次摔车，摔车之后发现左边手变装饰盖（刹把上面那个盖子）松动，当时还能塞回去，前拨也能正常动作，没太在意 周五终于把车修好，出车到常去的一个坡，到坡底准备切小盘，发现前拨没反应，还以为是电变没电了，本着排除故障的原则停下来连了etube用长按双键的方式查看剩余电量，app没反应；回来换了两颗全新1632电池之后正常了 周六正常骑了一天，也没发现有什么异常；结果今天周日出车的时候一按左手变又没反应了，长按双键
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2停练了快两周，复骑台子发现有长短腿问题。左腿发力明显轻，最低点踩不实，且后跟很轻松的朝下。稍微带点强度左腿第二天就酸。这会不会是左膝反复疼的原因
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33发现，有些人的运动最大心率，比理论上的最大心率，高的多。 长期运动基础，这样的人多否 不知道对中老年，有怎样的实际影响。 据说运动最大心率相对比较低的，可能更适合爬坡。
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6这套配置咋样
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27此局该怎么破？新提一周的速比特阿童木被70岁老头逆行撞了。老头眼睛不好还在晚上逆行，和盲开没有区别，在我减速靠右的情况下还是撞了过来。撞我后第一时间就开始骂我，我拿出手机开始录视频时又讹我说我打他了，要我赔钱，我无奈只能报警。最后交警来了给他定了全责又开始耍无赖不肯赔偿，故事的结局是我没有精力跟他耗下去了，调解后赔偿我100元。 （顺带问一下各位，整车唯一碳纤维材质的是前叉，撞击力度不大，坐管撞歪了但是控共 4 张
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51为什么这么说？ 因为这个公式不靠谱 为什么不靠谱？ 因为这个公式适用于所有骑友，所有长度的曲柄。每个人的跨高都不一样，再加上不同长度的曲柄，就会导致每个人的实际坐高都不一样（这还没有加入其它因素） 或许这个公式在40年前是靠谱的，但我懒得去查资料。
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34之前骑TCR，我们这非机动车道在人行道上，TCR很颠，发现自己的需求就是舒适车架，然后现在考虑这几款车，鲁贝不喜欢的就是有外走线，DOMANE新款基本就是宽胎公模车架，感觉没啥亮点，然后车架跨高跟欧洲人看齐,M码搞了个78的跨高，卡裆只能买小码。DEFY性价比相对高一些，但是好几年没更新了，涂装挺丑还老气。大佬推荐咋买。 还有个问题，鲁贝骑感咋样，1米的轴距,420的后下叉，感觉介于瓜车与综合车之间的尺寸，骑着轻快吗，会不会没啥速
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13tcr adv 3后上叉这种破损，影响骑行吗？
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14开头叠甲 本篇纯主观没有任何意义大家看个乐呵得了 吧友们每天说自己的车是万国造 但是一台车到底能有多少个国家零件呢 通常下来有三个国家品牌的零件就已经很杂了 楼主的爱车镇楼也只有三个国家品牌 正文开始 在我印象里国际上做自行车零件的只有中 日 美 加 英意 法 西 德 瑞士 可能澳洲还有定制一些小东西的 但是不是每个国家都能产出从车价套件到坐垫把带这些产品的 楼主晚自习没事干自己写了个配置如下 个人认为还算是比较协调的 车
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62目前看见的包括不仅限于断链条 断快拆扣 快拆扣变形 去原厂油脂后链噪变大 链条极易拉长磨损等等
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5最近想收一个佳能戴尔超六水平架 能装电变的（借张某鱼看到的图） 看某鱼上面啥价格都有 所以问一下各位大佬大概什么价格 以及如何分辨真假
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7之前骑公路车的时候完全不会感觉到手麻、会阴部分痛啥的 。但问题出现在有次换了车把 把立变长了，就感觉骑起来整个人压在前面 手掌异常发麻最多10分钟就开始，当时意识到把立问题 降了坐垫 然后屁股又开始痛.后来我换了车，tcr sl s码完全符合我身高 把立也是原车自带的 但换了车后还是感觉手掌发麻 以为坐垫太高了 按照网上测量方法发现是合适的 但就是感觉屁股坐不牢在坐垫上 总感觉屁股是那个不上力气 支撑不了身体 全靠手掌支撑 这到
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88干了几年技师、现在想自己开个工作室。有没有牢大来泼一盆冷水的。有工具有进货各大品牌的渠道和技术
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26车是瑞克多荣耀，以前的夹器是严豪的，前夹器可以，但是后夹器技师说安装不上去，不知道是什么原因！如果这个型号不行，我该买什么型号的能匹配兼容！谢谢！
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1懒得截管直接把立往下移是不是得弄个加长吊芯把把立覆盖掉感觉我这40mm的吊芯只能勉强支撑把立上面的螺丝啊
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1BonBon
08:13
预算: 二手预算1k～2k 使用: 日常通勤➕锻炼 身高: 175 跨高: 80～81 纯小白，希望大佬们能推荐推荐 -
7自己注的油，感觉是里面空气太多了，但是按照网上的方法怎么排都排不出来，有没有大佬支个招，昨天晚上得捏到底才能夹住来令片，现在都抱不死了，前后刹都一样
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12这个具体是哪个部位的螺丝有大佬知道吗，看了一圈好像没地方少螺丝
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7兄弟们，骑车直行过程中被右前方的电动车突然掉头给撞倒了。 报了警，电动车和自行车警察都带走了，警察让明天带上身份证复印件和自行车合格证、发票去事故科出事故认定 有人处理过类似的事情吗 有啥需要注意的点
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4之前tcr出车祸车架报废了偶然看到了福禄单车的这款库存车，4999就能拿下原厂整车 105大套，性价比感觉很可以，又升级了个super team碳轮，总花费¥6500
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111这条裤子真有那么好吗？ 我看抖音b站上面都快把这条裤子吹上天了 这个价格值得入手不？
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1那个什么前肌练成最发达的共 4 张
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0不感兴趣开通SVIP免广告12买了一辆rcr pro s码但是fitting数据给的坐高不截管安装不了但是问客服截管就全车没保。想问一下买过遇到同样问题的的朋友是淘一根拆车坐管还是换其他坐管23辍学追梦
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上下班来回16km，买了个二手tcr升级二手slr1+真空胎，换了个R146脚踏 路上疙瘩路不少真空胎确实比内胎舒服点 美滋滋通勤减肥52个人认为，不是比赛常客，没必要硬上四五万的高端车，公路车越高价，边际效益就越递减，2w多的次顶级车，碳车碳轮电变，也够普通骑友毕业了，最多小改一下，我列了5款个人比较喜欢的，当前市场价2w4-2w8的车，那么大pro🚪觉得哪款适合当爱好者毕业车呢综合来看，包括品控，质量，售后，颜值，升级空间等等(ps 没有梅花闪电等其他车型是因为次顶级车也得3w➕加上个人不熟，国内网点少只有代理等等，勿喷)
Yun
不感兴趣
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旺旺仙贝不感兴趣
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